土耳其旨在通過連接亞洲和歐洲成為全球鐵路運輸?shù)男呐K

土耳其運輸與基礎設施部長阿卜杜勒卡迪爾·烏拉洛格魯向安納多盧通訊社表示，土耳其的目標是成為全球鐵路運輸?shù)男呐K，因為通過連接亞洲和歐洲，土耳其將獲得750億美元的運輸量份額。mhn大陸橋物流聯(lián)盟

烏拉洛格魯表示：“我們正在努力改善我們的高速列車（YHT）、超高速列車和常規(guī)路線，并計劃在2053年之前擴大這些路線。”mhn大陸橋物流聯(lián)盟

部長指出，土耳其高速鐵路網(wǎng)將建設8554公里的鐵路。mhn大陸橋物流聯(lián)盟

他說：“土耳其鐵路的歷史始于1856年的第一條鐵路線，即位于土耳其西南部、全長130公里的伊茲密爾-艾登鐵路線。”mhn大陸橋物流聯(lián)盟

烏拉洛格魯表示，為了優(yōu)先發(fā)展鐵路并確保所有出行方式基礎設施的一體化，將增加鐵路網(wǎng)中港口、工業(yè)設施和物流中心以及國際鐵路走廊的數(shù)量。mhn大陸橋物流聯(lián)盟

他補充說，城市交通基礎設施將受益于國家鐵路網(wǎng)的貢獻。mhn大陸橋物流聯(lián)盟

他說：“我們將通過安全、舒適、綜合、抗災、環(huán)保和無障礙的系統(tǒng)實施鐵路項目，為有組織的工業(yè)區(qū)、港口和礦山的貨運中心提供鐵路連接，今年我們已經(jīng)將鐵路貨運的平均商業(yè)速度提高了28%，目標是在2028年提高38%。”mhn大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路作為重點行業(yè)mhn大陸橋物流聯(lián)盟

烏拉洛格魯表示，自2003年以來，鐵路部門一直是土耳其國際貨運和客運部門的戰(zhàn)略重點。他說：“我們確保鐵路線與物流中心、機場和港口的連接，因為我們深知聯(lián)合運輸?shù)谋匾?。我們的目標是使鐵路運輸不僅為從東部到西部的線路做出貢獻，也為北部和南部海岸之間做出貢獻。我們的目標是使鐵路運輸不僅為從東部到西部的線路做出貢獻，也為北部和南部海岸之間做出貢獻。”mhn大陸橋物流聯(lián)盟

部長表示，鐵路網(wǎng)上有286條輸電線路，全長439公里，運輸了全國45%的鐵路貨物，國家的目標是到2026年完成所有鐵路輸電線路的建設，將總長度增加到654公里。mhn大陸橋物流聯(lián)盟

他補充說，土耳其的鐵路網(wǎng)繼續(xù)通過高速列車網(wǎng)絡為人民服務，該網(wǎng)絡從土耳其首都安卡拉和伊斯坦布爾延伸到許多其他省份，大大縮短了城際旅行時間，并提供與公共汽車換乘相結合的交通方式。mhn大陸橋物流聯(lián)盟

烏拉洛格魯表示，在過去的22年里，土耳其將三家鐵路公司合并為一家，即中東地區(qū)最大的鐵路系統(tǒng)車輛制造商——土耳其鐵路車輛工業(yè)公司（Turasas），從而在鐵路系統(tǒng)生產(chǎn)方面取得了新的發(fā)展。mhn大陸橋物流聯(lián)盟

部長指出：“我們在國內(nèi)生產(chǎn)主要產(chǎn)品、關鍵產(chǎn)品和次要產(chǎn)品，如新一代機車、柴油和電力驅(qū)動列車組、客車、貨車、牽引變流器和電機、柴油發(fā)動機以及符合國際標準的列車控制管理系統(tǒng)。”mhn大陸橋物流聯(lián)盟

世界第十大高速列車運營商mhn大陸橋物流聯(lián)盟

烏拉洛格魯表示，土耳其已成為世界第十大高速列車運營商，建造了超過2200公里的高速列車線路。雖然還有更多的項目正在進行中，但最重要的項目被稱為伊斯坦布爾大隧道。mhn大陸橋物流聯(lián)盟

他說：“作為穿越博斯普魯斯海峽的第三條也是最長的一條隧道，伊斯坦布爾大隧道將連接11條不同的鐵路系統(tǒng)線路，每天將有650萬人使用。”mhn大陸橋物流聯(lián)盟

該部計劃到明年完成項目的25%，到2028年完成整個項目。mhn大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，全長608公里的安卡拉-伊斯坦布爾“超級高速”列車項目將于2034年完工。mhn大陸橋物流聯(lián)盟

部長說，連接土耳其首都和地中海沿岸主要城市的其他線路將使旅客在三到三個半小時內(nèi)從一個地點到達另一個地點。mhn大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，為發(fā)展之路項目建設不間斷鐵路網(wǎng)絡的工作仍在繼續(xù)，目標是建成一條從東南部城市錫爾納克（Sirnak）到西北部城市色雷斯埃迪爾內(nèi)（Edirne）的貨運鐵路。mhn大陸橋物流聯(lián)盟

雖然有439公里的鐵路線已投入運營，但仍有約928公里的鐵路線在建設中，727公里的鐵路線仍處于合同簽訂階段。mhn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：土耳其駐華大使館）mhn大陸橋物流聯(lián)盟

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