濟南劍指全國中歐班列集結中心，底氣何在？

濟南要申建全國性中心！juU大陸橋物流聯盟

最近，濟南市發布《濟南市促進物流產業高質量發展三年行動計劃》，提出積極申建全國中歐班列集結中心。juU大陸橋物流聯盟

中歐班列被稱為“中歐之間的黃金通道”。juU大陸橋物流聯盟

濟南是全省確定的三個中歐班列集結中心之一。juU大陸橋物流聯盟

截至目前，濟南中歐班列運營線路達15條，通達22個國家49個城市。juU大陸橋物流聯盟

2023年，濟南中歐班列年度開行數量首次突破千列大關，達到1006列、同比增長25.6%，開行量連續4年居全省首位，截至今年6月底，累計開行3826列。juU大陸橋物流聯盟

《三年行動計劃》還提出，到2026年，濟南中歐班列運行線路達16條，年開行量穩定在1000列以上，年均增幅8%以上。juU大陸橋物流聯盟

濟南的國際“朋友圈”將進一步擴大。juU大陸橋物流聯盟

二juU大陸橋物流聯盟

2011年3月，我國首趟中歐班列發車運行。目前已經形成了東、中、西“三通道五口岸”布局。juU大陸橋物流聯盟

濟南的中歐班列，起步并不早。juU大陸橋物流聯盟

2017年8月，濟南第一輛中歐班列開行。juU大陸橋物流聯盟

但在發展速度上，濟南展現出來的勢頭是驚人的。juU大陸橋物流聯盟

2021年6月，濟南開行的第1000列中歐班列駛往哈薩克斯坦。juU大陸橋物流聯盟

2022年10月，濟南累計開行中歐班列突破2000列大關。juU大陸橋物流聯盟

萬事開頭難，從1列到1000列，濟南用了四年，而從1000列到2000列，濟南只用了一年四個月。juU大陸橋物流聯盟

濟南中歐班列不僅發展快，而且后勁十足。juU大陸橋物流聯盟

去年，濟南成為山東省首個中歐班列年度開行突破1000列的城市。貨運量由2017年的0.38萬噸增至2023年的97.53萬噸，進出口貨值由2017年的0.23億美元增至2023年的11.8億美元。juU大陸橋物流聯盟

6月7日，隨著一列中歐班列從濟南董家貨運中心發出，山東中歐班列開行突破一萬列，成為用時最短突破萬列的省份，這其中，濟南功不可沒。juU大陸橋物流聯盟

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申建全國中歐班列集結中心，濟南正在努力。juU大陸橋物流聯盟

2020年，國家發展改革委下達中央預算內投資2億元，支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊5個中歐班列樞紐節點城市開展中歐班列集結中心示范工程建設，2024年3月沈陽集結中心也投入營運。juU大陸橋物流聯盟

建設全國性集結中心，是為了促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，加快形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。juU大陸橋物流聯盟

我查詢了一下當年的申建標準，擬申建城市需要符合這些條件：juU大陸橋物流聯盟

一是區位條件優越；二是設施基礎良好；三是經濟承載力較強；四是運營規范質量好。juU大陸橋物流聯盟

時間過去4年，申建標準也會隨之變化。juU大陸橋物流聯盟

但是，綜合來看，要求申建城市既要有強大的經濟支撐，尤其是有較強的外向型經濟和制造業基礎，還需要物流基礎設施和服務。juU大陸橋物流聯盟

就濟南來說。juU大陸橋物流聯盟

先說區位優勢。juU大陸橋物流聯盟

濟南北連京津冀，南接長三角，東西連通山東半島與中原經濟區，是環渤海經濟區和京滬經濟軸上的重要交匯點，地理優勢顯著，交通網絡四通八達。juU大陸橋物流聯盟

作為黃河流域中心城市，濟南也是沿黃省市通往大海的“出海口”。juU大陸橋物流聯盟

再說經濟基礎。juU大陸橋物流聯盟

濟南經濟近年來發展相對較快。2023年GDP為12757.4億元，位列全國第19位。juU大陸橋物流聯盟

濟南堅持“工業強市”戰略，大力發展先進制造業，加快推進新型工業化。juU大陸橋物流聯盟

2023年，全市規模以上工業增加值同比增長12.4%，創“十三五”以來歷史新高，居全國GDP萬億級城市前列；規模以上工業企業營業收入跨越新的千億級臺階，突破9000億元。濟南提出，到2025年，規模以上工業營業收入突破1萬億元，四大主導支柱產業規模總量達到2萬億元。juU大陸橋物流聯盟

今年，濟南提出將提升對外開放水平。錨定建設黃河流域對外開放門戶，主動對接 RCEP、CPTPP、DEPA等國際高標準經貿規則，穩步擴大制度型開放等等。juU大陸橋物流聯盟

最后說物流服務。juU大陸橋物流聯盟

我查詢了一下中歐班列網，發現今年1-7月份，全國開行中歐班列數量（含去程和回程）11403列，西安、成都、重慶、鄭州位居前四，開行總數為6038列，占據總數的“半壁江山”；長沙、義烏、廣州、濟南、武漢開行數位于第二梯隊。juU大陸橋物流聯盟

在基礎設施方面。位于歷城區董家街道的中歐班列濟南集結中心項目二期工程正在加緊建設中，目前項目一期已投產運營，二期預計今年年底實現主體封頂。juU大陸橋物流聯盟

項目以中歐班列運營管理、信息調度為主，規劃為五大功能區，分別為中歐班列供應鏈金融（服務）區、進出口商品展銷區、跨境電商（國際郵運）集拼區、保稅物流區、班列集結操作區。juU大陸橋物流聯盟

未來，這里或許將成為山東中歐班列開行的核心樞紐。juU大陸橋物流聯盟

作為商貿服務型國家物流樞紐、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，濟南還擔負著建設綜合性流通支點城市的重任，正在打造全國重要的區域性物流中心。juU大陸橋物流聯盟

不管是區位條件，還是經濟基礎，以及物流服務設施和能力，濟南完全具備申建全國中歐班列集結中心的硬實力和軟實力。juU大陸橋物流聯盟

希望濟南抓住機遇，不斷提升對外開放水平，擁抱更廣闊的發展新天地。juU大陸橋物流聯盟

（來源：觀濟南）juU大陸橋物流聯盟

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