數據洞察中歐班列開行8.5萬列背后……

開年以來，中歐班列開行保持穩定增長態勢。最新統計顯示，中歐班列歷年累計開行已超過8.5萬列。一條條奔馳的“鋼鐵巨龍”給對外貿易帶來哪些改變？vVx大陸橋物流聯盟

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8.5萬列背后是持續增長的開行數量。在霍爾果斯口岸的這些牛皮紙袋里，裝著跨境列車的運行檔案，也記錄下這里的繁忙程度。這里每天需要保存的牛皮紙袋從過去的100個左右增長到大約800個，這也意味著平均每小時就有一趟列車進出境。2024年以來，中歐班列已累計開行2600余列，同比增長5.3%，實現了連續46個月單月開行超千列。vVx大陸橋物流聯盟

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8.5萬列背后有不斷提升的運行質量。正月初五，西安開出龍年第一趟全程時刻表中歐班列。西安往返德國杜伊斯堡只需要10天，比2023年又縮短兩天，和最早的班列比縮短了約一周。vVx大陸橋物流聯盟

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全程時刻表中歐班列速度最快、貨值最高。它的貨品以新能源汽車等高附加值產品為主，平均每柜貨值約80余萬元，比普通班列高出13%。2023年，中歐班列承載的貿易額超過750億美元，比前三年的平均值增長了50%。vVx大陸橋物流聯盟

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8.5萬列背后還有不斷延展的貿易網絡。數字口岸建設不斷完善，如今，在中歐班列始發地提報通關申請，口岸可以讀秒放行。高效通關助力中歐班列運輸網絡不斷延展，最新數據顯示，目前，中歐班列已經通達歐洲25個國家，連通的城市由2023年的217個增加到219個。vVx大陸橋物流聯盟

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從一條線到一張網，十年間，中歐班列承載的進出口貨值占中歐貨物進出口額的比例從0.3%增長到6%，構建起沿線國家經貿合作的新平臺。vVx大陸橋物流聯盟

（來源：央視網）vVx大陸橋物流聯盟

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