雙城經(jīng)濟(jì)圈如何“成”勢(shì)而上？政協(xié)委員建議：做大中歐班列朋友圈

正值四川“兩會(huì)”時(shí)間。今年的省政府工作報(bào)告提出，要推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)走深走實(shí)，牽引和帶動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。如何加快建設(shè)有實(shí)力、有特色的雙城經(jīng)濟(jì)圈？對(duì)此，省政協(xié)委員們各抒己見。oSl大陸橋物流聯(lián)盟

建議做大中歐班列朋友圈oSl大陸橋物流聯(lián)盟

爭(zhēng)取進(jìn)博會(huì)在蓉設(shè)立分會(huì)場(chǎng)oSl大陸橋物流聯(lián)盟

去年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。10年間，從重慶、成都發(fā)出的中歐班列，日夜不息、馳騁萬里，成為承載中國(guó)西部對(duì)外開放使命的重要樞紐動(dòng)脈。oSl大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列（成渝）的開行破除了西部?jī)?nèi)陸不靠海不沿邊的弊端，為成渝地區(qū)對(duì)外開放開創(chuàng)了新渠道、打開了新空間，成為帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展重要的增長(zhǎng)極和動(dòng)力源。”長(zhǎng)期關(guān)注中歐班列（成渝）的四川省政協(xié)委員、西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院副院長(zhǎng)孫湛博經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中歐班列雖具有諸多優(yōu)勢(shì)，但也面臨著“有去無回”“重去輕回”的問題。即，去程貨物較多、回程貨物較少的情況，長(zhǎng)期的貿(mào)易出超不僅影響沿線貿(mào)易伙伴的積極性，對(duì)地方消費(fèi)的拉動(dòng)作用也有一定限制。oSl大陸橋物流聯(lián)盟

為此，他建議四川加強(qiáng)對(duì)外開放，做大中歐班列朋友圈。例如，可以依托相關(guān)國(guó)際組織、有海外背景的群眾團(tuán)體開展工作，與沿線國(guó)家和地方政府、企業(yè)建立合作和常態(tài)化溝通機(jī)制，共同研究和制定中歐班列的運(yùn)輸計(jì)劃，為相關(guān)國(guó)際企業(yè)在成渝地區(qū)設(shè)立辦事處提供便利條件，爭(zhēng)取中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在蓉設(shè)立分會(huì)場(chǎng)。oSl大陸橋物流聯(lián)盟

“還可推動(dòng)貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)和制式統(tǒng)一，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)。同時(shí)發(fā)揮科技引領(lǐng)作用，建設(shè)‘互聯(lián)網(wǎng)+中歐班列’平臺(tái)。”他建議，可以加強(qiáng)協(xié)調(diào)合作，推動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)組織和相關(guān)行業(yè)組織參與制定統(tǒng)一的技術(shù)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)化加快報(bào)關(guān)手續(xù)等。同時(shí)，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)中歐班列貨運(yùn)信息實(shí)時(shí)共享平臺(tái)，包括供需、車輛信息、貨物包裝標(biāo)識(shí)和運(yùn)輸信息等，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)供需匹配和運(yùn)力調(diào)度。oSl大陸橋物流聯(lián)盟

他還建議擴(kuò)大進(jìn)口促消費(fèi)，通過中歐班列進(jìn)口更多種類的商品和國(guó)際知名品牌產(chǎn)品，包括食品飲料、汽車、化妝品、家居用品、沿線國(guó)家的文化產(chǎn)品和藝術(shù)品等，推動(dòng)消費(fèi)持續(xù)擴(kuò)大。oSl大陸橋物流聯(lián)盟

建議共建川渝通道口岸oSl大陸橋物流聯(lián)盟

加快跨境冷鏈物流協(xié)同發(fā)展oSl大陸橋物流聯(lián)盟

跨境冷鏈物流是支撐冷鏈產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的基礎(chǔ)，近年來，隨著川渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)水平的提質(zhì)升級(jí)，川渝跨境冷鏈物流保持快速增長(zhǎng)。聚焦川渝地區(qū)跨境冷鏈物流所存在的散而不集、冷鏈流通線下為主、政策引導(dǎo)重管輕培、供應(yīng)鏈話語權(quán)不足、流通成本不斷上升等問題，九三學(xué)社四川省委會(huì)提交了一份集體提案。oSl大陸橋物流聯(lián)盟

規(guī)劃引領(lǐng)是重中之重。該提案建議雙方共同推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃編制，以建設(shè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地為契機(jī)，共建冷鏈產(chǎn)銷集配中心，統(tǒng)籌布局冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，共同謀劃一批川渝跨境冷鏈協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目，協(xié)同推進(jìn)跨境冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展，提升川渝地區(qū)跨境冷鏈互聯(lián)互通水平。oSl大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，建議雙方統(tǒng)籌中歐班列、西部陸海新通道班列、跨境公路運(yùn)輸班車線路和貨源，加強(qiáng)中歐班列、西部陸海新通道與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的運(yùn)輸銜接，深化川渝城市與“一帶一路”沿線國(guó)家以及東盟國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)合作，推進(jìn)川渝地區(qū)跨境冷鏈貿(mào)易相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟化發(fā)展，提升川渝國(guó)際冷鏈班列組貨集貨能力，推進(jìn)跨境冷鏈班列常態(tài)化開行，將川渝建設(shè)成為聯(lián)通“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的國(guó)際冷鏈物流樞紐。oSl大陸橋物流聯(lián)盟

政策監(jiān)管也需協(xié)同。提案建議推進(jìn)兩地跨境冷鏈監(jiān)管平臺(tái)互聯(lián)互通，推進(jìn)四川“川食安”平臺(tái)與重慶“渝溯源”平臺(tái)監(jiān)管信息共享，加強(qiáng)川渝地區(qū)進(jìn)出口冷鏈產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫結(jié)果互認(rèn)，優(yōu)化川渝冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)口經(jīng)營(yíng)企業(yè)申報(bào)流程，擴(kuò)大通過核酸檢測(cè)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肥袌?chǎng)流通渠道與范圍。oSl大陸橋物流聯(lián)盟

提案還建議雙方共建川渝通道口岸，圍繞成都國(guó)際鐵路港、重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)、雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)等鐵路、航空、水運(yùn)口岸優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)“成都國(guó)際鐵路物流港+雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)”“成都國(guó)際鐵路物流港+重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)”等口岸之間的互聯(lián)互通，推進(jìn)口岸數(shù)據(jù)共享，建立川渝地區(qū)跨境冷鏈物流數(shù)據(jù)庫。oSl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：紅星新聞）oSl大陸橋物流聯(lián)盟

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