這派繁忙為哪般？

秋風微涼，風笛陣陣。10月21日8時，在山西轉型綜合改革示范區內的中鼎物流園，貨箱林立、汽車如梭，幾臺正面吊在鐵路工作人員的指揮下，將堆放整齊的集裝箱調運裝車。這里要開行10月以來的第6趟中歐班列，裝車現場一派繁忙景象。2GM大陸橋物流聯盟

2GM大陸橋物流聯盟

中鼎物流園是中國鐵路太原局集團有限公司發展現代物流的實體網絡核心。中鼎物流園充分發揮山西現代物流龍頭企業優勢，緊抓機遇，摸索出多種運輸方式無縫銜接、多種交通方式融合發展的現代物流新模式，借助中歐班列將優質商品運出國門，成為山西從“內陸腹地”走向“開放新高地”的窗口，為區域經濟社會高質量發展提供物流保障。2GM大陸橋物流聯盟

2GM大陸橋物流聯盟

“安全是第一位，集裝箱裝車前必須先要在鐵路港驗箱。”9時30分，山西中鼎物流集團有限公司晉中分公司業務員申東華和貨運員崔越，逐箱對天津、河北、浙江等地運來的貨物品類和加固狀態進行查驗。當天列車到發密集，所以他們更加集中精力、神情專注。2GM大陸橋物流聯盟

2GM大陸橋物流聯盟

“早些年貨品種類比較單一，加固狀態也大致相同。”從事中歐班列貨運工作近7年的申東華介紹說。以前，貨物大多是鑄件、不銹鋼等金屬制品，體積小、質量大，采用擋木釘固、鋼絲繩捆綁等常規防竄措施就可以保證貨物裝載加固安全。隨著中歐班列運輸距離逐漸延長、貨物品類更加豐富，貨物裝載加固難度加大，他們肩上的責任更重了。2GM大陸橋物流聯盟

“大到車輪、陶瓷、玻璃，小到藥品、食品添加劑，要保證長距離運輸安全絕非易事。”申東華每天都要和不同的貨品打交道，熟知每一種貨物的加固要求。2GM大陸橋物流聯盟

2GM大陸橋物流聯盟

10時30分，即將發運的集裝箱檢查完畢、開始裝車。申東華和崔越拿著預審單，在排列整齊的集裝箱之間來回穿梭，逐個核對車號、箱號，檢查F-TR鎖是否入位、集裝箱是否存在破損。2GM大陸橋物流聯盟

為了確保中歐班列的貨物安全順利發運，申東華和客戶建立線上預審對話機制，由客戶提前將發運貨物信息和裝載情況送達園區進行審核，確保貨物到達后第一時間驗貨裝車，有效杜絕了因品類混裝、裝載加固不到位出現的返工延誤。在一系列舉措和機制的保障下，客戶滿意度不斷提升，發運的貨物品類和數量也呈現逐年上升趨勢。2GM大陸橋物流聯盟

“從最初幾個月一列，到現在每周圖定兩列，中歐班列運量不斷增加。看著一批批山西產商品搭乘中歐班列走出國門，我打心眼里高興。”申東華說，中歐班列高效率高質量開行，離不開智能化作業系統全面升級。2GM大陸橋物流聯盟

2GM大陸橋物流聯盟

2019年12月，中鼎物流園裝備了先進的集裝箱自動化作業系統。依托智能化設備，借助遠程監控自動化龍門吊、集裝箱無人導航車、場區管理作業調度系統的相互配合，作業人員通過電子大屏幕，實現遠程操作調車、裝車作業，進一步提高現場裝車效率。2GM大陸橋物流聯盟

科技賦能為中歐班列行穩致遠打下了堅實基礎。2017年開行首趟中歐班列以來，山西逐步打通經滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯4個邊境口岸的東、中、西3條國際物流通道，開辟了直達“一帶一路”沿線15個國家和地區的12條中歐國際物流線路，如今已實現中歐班列每周常態化開行。2GM大陸橋物流聯盟

2GM大陸橋物流聯盟

“古時，晉商經由絲綢之路一步步發家致富。現在，我們也一定能在新絲路上闖出更加廣闊的天地。”當天中午，申東華看著一趟中歐班列由中鼎物流園駛出開往霍爾果斯方向，信心滿滿地說。2GM大陸橋物流聯盟

（來源：太原鐵路）2GM大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682