開跑一周年！“無錫號”閃耀新絲路！

今年是中國擴大對外開放的重大舉措——共建“一帶一路”倡議提出10周年。作為共建“一帶一路”倡議的標志性品牌——中歐班列，更成為無錫不斷擴大對外開放的生動注腳。PA9大陸橋物流聯盟

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去年8月13日，中歐班列無錫—連云港—烏茲別克斯坦班列，從無錫西站物流園鳴笛啟程，無錫也成為全省首個開行中歐班列接續班列的試點城市。PA9大陸橋物流聯盟

如今“開跑”一周年，從無錫出發的中歐班列線路圖逐漸“連點成線”“織線成網”，“朋友圈”越來越大。無錫中歐班列正以倍數級增長的帶貨能力，服務共建“一帶一路”，助力國內國際雙循環，為無錫經濟社會發展注入強勁動能。PA9大陸橋物流聯盟

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“鋼鐵駝隊”馳而不息PA9大陸橋物流聯盟

“帶貨量”翻一番PA9大陸橋物流聯盟

兩個月前，在無錫西站物流園區內，隨著最后一個集裝箱穩穩落下，悠長的火車鳴笛聲中，樂友新能源材料（無錫）有限公司生產的44個標箱的新能源汽車鋰電池正極材料，通過接續班列的形式抵達南京，再通過阿拉山口口岸出境，發往波蘭。PA9大陸橋物流聯盟

“今年無錫至波蘭馬拉接續班列新通道開通，方便了我們快捷‘出海’，搭乘中歐班列大幅度縮減了運輸時間，如今從企業倉庫到客戶廠門口，需要用時25天，原先通過海運需要45天左右，最長甚至需要60天。”樂友新能源通關物流副總監周玉成說，“班列的開通方便我們不斷開拓海外市場，今年1-7月樂友出口產品約3.56億美金，同比增長81%。”PA9大陸橋物流聯盟

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無錫作為“外貿千億之城”，每年公路運輸量上億萬噸，其中大部分適合鐵路運輸，潛在貨源非常豐富。一趟趟“鋼鐵駝隊”往來呼嘯，助力“無錫制造”“鏈接”世界。根據測算，搭乘中歐班列，不僅能節省20%的交通成本，還可以提升30%的時效，相比陸運和海運優勢明顯，這也是中歐班列受到企業青睞的原因。PA9大陸橋物流聯盟

今年以來，無錫中歐班列“朋友圈”持續擴大，國際物流網越織越密，貨運量持續攀升。今年1-8月，無錫班列公司共計發運接續班列35列，發送貨物2854標箱，運量約29212噸，貨值約5.6億元。截至今年7月，貨運量和貨值總額已經比去年翻一番。PA9大陸橋物流聯盟

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在去年開通莫斯科和中亞路線的基礎上無錫中歐班列新開拓波蘭馬拉國際鐵路物流通道，同時積極開辟俄羅斯、中亞至無錫的回程班列。無錫西站物流園區管委會副主任朱萍表示，“一方面是企業的需求，中亞有大量原材料是我們國內需要的，比如大麥、礦產品等。同時從運行的效率來看，因為貨物有去有回，我們的集裝箱也可以‘重去重回’，更有利于成本的降低和效率的提高。”PA9大陸橋物流聯盟

絲路通天下興PA9大陸橋物流聯盟

“黃金通道”繪就商貿繁盛PA9大陸橋物流聯盟

機電產品一直是無錫出口的主力軍。小天鵝作為一家家電企業，早早便積極響應國家政策，主動出擊開拓“一帶一路”沿線市場。尋求與當地經銷商和代理商的合作、參加當地的家電展覽會、加強品牌宣傳和市場推廣……一系列舉措使得企業在東南亞、中亞、中東、東歐、非洲等市場的認可度逐步上升。此外，小天鵝還針對當地市場客群的需求和特點，進行了一次次的產品升級，引導客戶的采購方向從基礎機型向高端機型、洗烘套裝轉變，從而提升企業在當地市場的競爭力。PA9大陸橋物流聯盟

小天鵝搭載中歐班列已經運行一年多，節約交通成本、提升運輸時效，這對搶抓外貿商機、爭取全球訂單有很大的幫助。企業相關人士透露，“隨著小天鵝產品越來越受到國外終端客戶的認可，不斷有新商機新客戶產生，市場占有份額不斷提升。下階段，我們將著力提升歐洲及中亞外貿市場。”PA9大陸橋物流聯盟

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家用電器、機械設備、五金工具、新能源產品……十年來，越來越多的“無錫制造”“無錫優品“源源不斷走向世界，勾勒出共建”一帶一路”合作共贏的絢麗畫卷。數據顯示，今年1-7月，無錫對共建“一帶一路”國家出口總額859.3億元，同比增長6.5%，出口產品已全部涵蓋64個國家。PA9大陸橋物流聯盟

“接下來，我們將結合我市產業特點和實際需求，幫助企業加強與中歐班列對接，提升我市與共建‘一帶一路’國家和地區進出口效率；組織機械、新能源、摩托車電動車等特色產業組團出海參展洽談，進一步密切我市與共建‘一帶一路’國家和地區經貿往來。”市商務局外貿處負責人說道。PA9大陸橋物流聯盟

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以大通道帶動大發展，“一帶一路”合作伙伴也正在成為無錫企業對外投資合作和區域供應鏈中心布局的重點區域。PA9大陸橋物流聯盟

由紅豆集團主導建設的西哈努克港經濟特區現已成為中柬務實合作的樣板；江蘇陽光集團、無錫一棉集團、金茂集團3家企業相繼在埃塞俄比亞投資興建紡織基地，在非洲大陸形成無錫紡織服裝產業的集聚態勢；去年，通用股份對泰國輪胎生產基地再次增資7800萬美元，進一步提升泰國工廠產能，加大全球市場布局。PA9大陸橋物流聯盟

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今年1-7月，全市共備案赴共建“一帶一路”國家投資項目43個，中方協議投資額9.7億美元。8月中旬，無錫經貿代表團奔赴沙特阿拉伯與阿聯酋，一系列拜訪交流活動共促成總金額38.61億美元的34個項目簽約，唱響了“一帶一路”上更多動人的無錫經貿新樂章。PA9大陸橋物流聯盟

多式聯運“組合拳”PA9大陸橋物流聯盟

“聯”出發展新動能PA9大陸橋物流聯盟

作為全省首個開展中歐班列接續班列試點城市，無錫全力推動中歐班列和海鐵聯運提質提速發展，暢通企業外貿通道，積極服務“一帶一路”建設。PA9大陸橋物流聯盟

8月末，無錫首趟籠車內貿班列正式開行。搭載著203輛上汽大通為雪佛蘭定制生產的T70車型的籠車內貿班列，自無錫西站物流園區鐵路貨場啟程發往太倉港，抵達后裝船出海發往了墨西哥。PA9大陸橋物流聯盟

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“此次籠車內貿班列共29節車廂，每節車廂采用‘下三上四’的方式裝載7輛皮卡，一次性可運輸203輛商品車，而這還并非籠車裝載極限。”市國際貨運班列有限公司貨運操作部經理王磊介紹，外表與集裝箱相仿的籠車實際“內有乾坤”，其車廂專為商品車運輸設計，內部分為上下兩層，小型轎車的話，每節車廂可裝載10輛，前后廂門打開后可實現整列首尾貫通，車輛能直接駛入車廂。PA9大陸橋物流聯盟

上汽大通無錫工廠每年約20萬臺車輛產能，加之周邊車企生產制造基地聚集，而籠車運輸單批運量大、裝卸效率高、運輸穩定性和安全性強，為企業運輸提供了更多方案選擇。PA9大陸橋物流聯盟

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今年5月，無錫西站與華南地區規模最大的集裝箱中心站——廣州國際港鐵路班列復通；8月底，首批本土車企生產的新能源商品車“搭乘”海鐵聯運班列出海。PA9大陸橋物流聯盟

海外“門到門”“門到站”等班列定制路線和海鐵聯運專項服務的不斷升級。無錫接續班列提供的“可定制、全鏈條、一站式”服務，企業能夠在無錫實現便捷報關、查驗和轉關，通過“公鐵水”多方式轉運至班列發行城市，搭乘“中歐班列”出境，再運用“班列+空運”“班列+公路”“班列+海外倉”等模式，延伸國際市場經營組織網絡，打造全鏈條供應鏈。PA9大陸橋物流聯盟

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“如今無錫西站向中亞方向有定期中歐班列，向洋山港有覆蓋全球的遠洋海鐵聯運，向華南有廣州國際港內貿樞紐中轉，‘國內國際雙循環’鐵路貨運網絡體系更加順暢了。”無錫西站物流園區管委會副主任朱萍稱，園區3條鐵路班列每天都有發貨，平均每天開行一班，高峰時三班同時作業。PA9大陸橋物流聯盟

目前，無錫國際鐵路物流中心正在如火如荼建設中，預計將于今年三季度完成建設并投入使用。項目建成后，整體鐵路貨場規模將是現在的3倍，中心的海關監管作業場所也將實現貨物即到即放、通關“零等待”，進一步暢通國際物流“大通道”、建強經濟循環“大樞紐”。PA9大陸橋物流聯盟

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鐵龍飛馳、貨暢其流。一列列中歐班列鋪就共建“一帶一路”新通途。PA9大陸橋物流聯盟

悠悠十載，從理念到行動、從愿景到現實，無錫高質量促進基建“硬聯通”、經貿“軟聯通”、人民“心聯通”，助力中歐班列跑得更快，“一帶一路”走得更實。PA9大陸橋物流聯盟

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抓住十周年這個重要時間節點PA9大陸橋物流聯盟

無錫將——PA9大陸橋物流聯盟

●加快柬埔寨西港特區2.0升級版建設，推進國際產能合作；PA9大陸橋物流聯盟

●以無錫西站物流園區為載體，聚焦高效開行中歐班列，加快探索新模式、用好新平臺、開辟新通道，推動更多傳統外貿企業觸網出海；PA9大陸橋物流聯盟

●放大國家級跨境電商綜試區優勢，大力推動絲路電商發展，不斷完善海外倉布局和功能，提升貿易便利化水平；PA9大陸橋物流聯盟

●全方位深化對外合作，努力講好共建“一帶一路”的無錫故事。PA9大陸橋物流聯盟

（來源：無錫博報）PA9大陸橋物流聯盟

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