“跟著班列跑絲路”,這個站憑實力出圈!
2023-09-13 12:50:41
Landbridge平臺
憶往昔
絲綢之路駝鈴清脆
馬蹄聲聲
看今朝
中歐班列日夜飛馳
聯通萬里
近日,慶“一帶一路”倡議十周年的聯合融媒直播“跟著班列跑絲路”,在多家媒體平臺推出。廣州車務段增城西站作為聯合融媒直播廣東站點的代表,再一次受到廣泛關注。
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年,由廣東經視攜手陜西、云南、浙江、重慶、上海等全國十家省市電視臺,共同打造的“跟著班列跑絲路”聯合融媒直播,全景式呈現中歐班列十年間所開創的國際運輸新格局、互聯互通新成就、國際合作新篇章。
8月22日上午,“跟著班列跑絲路”聯合融媒直播來到了粵港澳大灣區“中吉烏”公鐵聯運國際班列的出發地,在增城西站實地感受“一條絲路串起灣區商貿,讓廣貨乘著火車走世界”的鐵路速度。
增城西站是廣州東部公鐵聯運樞紐,自2021年5月開行國際班列以來,逐漸成為大灣區貨物流通的重要樞紐和物資集散中心。
2023年以來,增城西站國際班列運輸成績喜人,貨物發送量、開行列數、運輸收入等關鍵指標漲幅明顯。截至8月26日,增城西站開行國際班列222列,提前35天完成前三季度運輸收入目標。
生產任務的有效完成,切合實際的調車作業組織功不可沒。其中最為明顯的就是在調車計劃編制上的變化。
“入夏以來,廣東地區持續高溫濕熱,白天室外溫度經常高達40攝氏度以上,因此我們與機務、貨運等單位充分協調,將編組列車的重心向前半夜的計劃傾斜。一來可以保證作業時段有相對涼爽的環境,二來在經歷了一下午的集中間休后,保證職工有充沛的精力完成調車任務。”增城西站副站長辛穗軍介紹說。
由于科學的計劃編制,加上車務段完善的獎勵機制,調車組的伙計們也是動力滿滿。整個7月份,增城西站調車組累計斬獲標準班10個,示范班6個,單人獎勵金額更是包攬車務段調車標準化獎勵前三名。
生產組織的井然有序,更離不開各個環節上的“戮力同心”。面對國際班列開行需求有序增長,增城西站一方面充分挖掘運輸組織潛力,根據需求提前制定計劃,提高運輸生產效率。
同時,為保證生產流程的深入優化,車間多次聯合貨運相關單位開展提效研討會,通過制定中停時控制模型、優化相關工種作業流程,總結出了專門服務于國際班列開行的“六小時”工作法,并組建了以增城西站黨支部為主導的“荔枝紅”增收創效突擊隊,為增城西站“創運增收”打下堅實的基礎。
8月20日15時49分,79682次增城西至湛江西班列從增城西站9道順利駛出,標志著以增城西站為起點的聯動粵瓊兩大區的海鐵聯運通道被正式打通,增城西站在服務國際班列開行方面,不斷突破新的高度。
作為陪伴中歐班列“鋼鐵駝隊”共同成長的鐵路職工,寒來暑往、風雨無阻,為保障中歐班列安全、有序、高效運行發揮著重要作用。增城西站連結員謝宏政表示:“很榮幸能成為‘絲路使者’的一員,為國際班列保駕護航,貢獻出自己的一份力量。‘絲路精神’薪火相傳,我們會繼續將‘絲路精神’”不斷傳承發揚下去。”
如今,大灣區開出的中歐班列已成為服務國內國際雙循壞、暢通中亞歐貿易,以及連接“一帶一路”沿線國家最為緊密的運輸大通道。
這一支支“鋼鐵駝隊”將繼續從增城西站鳴笛出發,裝載著超過700個稅號種類的“廣東制造”出口商品,聯通20多個國家90多座城市,助力粵港澳大灣區及周邊企業一起向未來,融入“一帶一路”建設,走向世界。
(來源:廣州鐵路)
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