新開(kāi)七條線路 運(yùn)量增長(zhǎng)130% 上半年，中歐班列（武漢）交出優(yōu)異成績(jī)單

6月30日7時(shí)13分，伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，X8015次列車滿載55個(gè)車皮的輕紡服裝、汽車配件、光纜等物資從位于東西湖區(qū)的中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司吳家山站開(kāi)出，經(jīng)漢丹、焦柳線運(yùn)行后，由新疆阿拉山口出境開(kāi)往匈牙利布達(dá)佩斯。ubX大陸橋物流聯(lián)盟

來(lái)自中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司的數(shù)據(jù)顯示，上半年中歐班列（武漢）開(kāi)行560列，其中發(fā)出128列、到達(dá)432列；運(yùn)營(yíng)方漢歐公司的折算數(shù)據(jù)（按41個(gè)車皮一趟折算）顯示，上半年中歐班列（武漢）累計(jì)往返650列，同比增長(zhǎng)約130%，其中發(fā)出178列、到達(dá)472列。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中歐班列開(kāi)行數(shù)量已經(jīng)超過(guò)去年全年，顯示出我省鐵路外貿(mào)的強(qiáng)勁動(dòng)力。ubX大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)行數(shù)量全國(guó)第三ubX大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議實(shí)施以來(lái)，全國(guó)陸續(xù)開(kāi)行中歐班列的城市有90多個(gè)，各班列所在省市區(qū)政府高度重視，為提高本地區(qū)國(guó)際化水平，搶占市場(chǎng)貨源，每年大幅度擴(kuò)大開(kāi)行規(guī)模，其中排名靠前的主要是中西部城市，如重慶、成都、西安、鄭州、長(zhǎng)沙、合肥等。來(lái)自漢歐公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年全年武漢中歐班列開(kāi)行僅位居第八，但從今年上半年數(shù)據(jù)來(lái)看，武漢中歐班列開(kāi)行數(shù)量已經(jīng)排名第三，創(chuàng)歷史最好水平。ubX大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐公司表示，班列主要服務(wù)對(duì)象有冠捷、富士康、東風(fēng)、長(zhǎng)飛、烽火等重點(diǎn)企業(yè)及省內(nèi)中小企業(yè)。承運(yùn)貨物品類從傳統(tǒng)的光電產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、汽車零部件、服裝等，逐步拓展到化妝品、援外項(xiàng)目設(shè)備，以及麥麩顆粒、黃豆、亞麻籽、化肥、茶葉、柑橘等農(nóng)作物和副產(chǎn)品，并增加卷煙等新品類。白俄明斯克第一牛奶廠牛奶，越南咖啡，泰國(guó)椰子水，土耳其啤酒等進(jìn)口新品也進(jìn)一步優(yōu)化了湖北省的市場(chǎng)供給。ubX大陸橋物流聯(lián)盟

由沿海開(kāi)放的“后隊(duì)”變?yōu)樾聲r(shí)代內(nèi)陸開(kāi)放的“前隊(duì)”。半年來(lái)，“白俄羅斯索利戈?duì)査箍?mdash;武漢”、“哈薩克斯坦烏拉爾斯克—武漢”、“哈薩克斯坦科克舍套—武漢”等7條國(guó)際線路相繼開(kāi)通。截至目前，中歐班列（武漢）已有48條國(guó)際物流通道，輻射40個(gè)國(guó)家和地區(qū)、112個(gè)城市。ubX大陸橋物流聯(lián)盟

武漢中歐班列的集聚能力不斷加強(qiáng)ubX大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)比國(guó)內(nèi)其他中歐班列，中歐班列（西安）采用陸鐵聯(lián)運(yùn)方式，開(kāi)行襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐等集并班列，提高了集貨能力，實(shí)現(xiàn)了高頻次穩(wěn)定開(kāi)行。鄭州通過(guò)在運(yùn)輸組織、貨源組織、金融和信息服務(wù)等方面先行先試，對(duì)1500公里以內(nèi)貨源地的貨物實(shí)行免費(fèi)集結(jié)，做優(yōu)做強(qiáng)中歐班列（鄭州）樞紐節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化“一帶一路”國(guó)際合作。而中歐班列（武漢）的集并集結(jié)還有待進(jìn)一步強(qiáng)化。ubX大陸橋物流聯(lián)盟

為進(jìn)一步加強(qiáng)中歐班列（武漢）的集聚能力，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司結(jié)合湖北省各市產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和企業(yè)出口需求，與武漢周邊城市共享班列開(kāi)行成果，為咸寧、荊州、黃石等城市外貿(mào)物資搭乘中歐班列提供運(yùn)力支持，開(kāi)行了咸漢歐、荊漢歐、黃漢歐等。ubX大陸橋物流聯(lián)盟

承運(yùn)方中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司表示，武漢鐵路的貨運(yùn)樞紐優(yōu)勢(shì)吸引了長(zhǎng)三角、珠三角等地的貨物在武漢聚集，鐵水聯(lián)運(yùn)班列在武漢形成了“海—江—鐵”物流閉環(huán)，構(gòu)建出了貫穿東亞—中亞—中東—歐洲的“江海直航、鐵海聯(lián)運(yùn)”國(guó)際物流通道，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接，逐步形成了國(guó)內(nèi)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)銜接、貨物集結(jié)分撥、回程貨源組織發(fā)運(yùn)的中歐班列集散中心。ubX大陸橋物流聯(lián)盟

目前，武漢鐵路部門和海關(guān)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)等部門不斷完善“快速通關(guān)”模式，實(shí)現(xiàn)貨物到達(dá)口岸海關(guān)快速放行大大提高通關(guān)效率，壓縮運(yùn)到時(shí)限，吸引更多企業(yè)外貿(mào)物資搭乘中歐班列（武漢）出口到世界各地，讓更多“中國(guó)造”走出國(guó)門的同時(shí)，運(yùn)回更多的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口物資。ubX大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 湖北日?qǐng)?bào)）ubX大陸橋物流聯(lián)盟

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