西安發送長安號突破1000列 多少通向歐洲？

截至3月21日， 長安號累計開行量突破1000列，據中新網介紹，今年1月至2月，長安號開行量較去年同期增長23.5%。KB1大陸橋物流聯盟

中歐班列數據顯示2022年中歐班列西安長安號開行量達到4639列，僅次于成渝號（超5000列）。西安為目前國內六大集結中心之一，其他分別為鄭州、重慶、成都、烏魯木齊和三月份新投入使用的沈陽中歐班列集結中心。KB1大陸橋物流聯盟

官方并沒有介紹這1000列發型的長安號是否皆為目的地為歐洲的班列。記者在最鐵運網絡研討會上，從深耕俄線的LLC Translogistic的創始人朱琳琳獲悉，目前正在發行的通向歐洲的中歐班列體量，可能只有總運力的20%左右。KB1大陸橋物流聯盟

不過值得一提的是今年西安國際港務區今年也有新動作，而這一次合作的對象為哈鐵。KB1大陸橋物流聯盟

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聯手建設新場站KB1大陸橋物流聯盟

3月1日，哈鐵與西安自貿港達成協議：西安自貿港將為哈鐵提供八公頃的土地，建設未來于西安的新場站。KB1大陸橋物流聯盟

此次會議成果是哈鐵高層與西安市政府會談的成果。據哈鐵介紹，西安作為中國最大的物流中心，其西安國際港務區每年有40%的貨量來自于哈薩克斯坦方向。而中歐班列的總流量中，西安占了其中的30%。西安的物流戰略意義可見一斑。哈薩克斯坦作為中國通向歐洲的重要過境國，不論是通向俄羅斯，中亞市場，土耳其或是歐盟各國，也同樣有無法忽略的戰略地位。KB1大陸橋物流聯盟

西安自貿港透露，目前的協議只是建立在框架基礎上的戰略合作協議，對于未來的具體建設，運營，以及投資還需要雙方之間進行進一步的溝通。KB1大陸橋物流聯盟

（來源：最鐵運）KB1大陸橋物流聯盟

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