中歐班列2022年開行數據總結分析

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一、中歐班列全年開行數據tNq大陸橋物流聯盟

國鐵集團數據顯示，2022年開行中歐班列1.6萬列、發送160萬標箱，同比分別增長9%、10%，充分發揮中歐班列戰略通道作用；西部陸海新通道班列發送貨物75.6萬標箱，同比增長18.5%。tNq大陸橋物流聯盟

中歐班列的發展不僅體現在量的增加，也體現在質的跨越。國鐵集團表示，將圍繞服務推進高水平對外開放，務實推進境外重點鐵路建設項目，持續提升中歐班列、西部陸海新通道班列開行質量，不斷深化共商規則標準“軟聯通”、共建基礎設施“硬聯通”、共享發展成果“心聯通”。tNq大陸橋物流聯盟

二、 中歐班列重要出入境口岸數據tNq大陸橋物流聯盟

霍爾果斯tNq大陸橋物流聯盟

據新疆霍爾果斯鐵路口岸站統計，2022年經該站開行的中歐（中亞）班列數量突破7000列，達7068列，同比增長11.09%；過貨量突破900萬噸，達952.4萬噸，同比增長5.02%，實現雙增長。tNq大陸橋物流聯盟

2016年，霍爾果斯口岸首次通行中歐班列，至2021年，經霍爾果斯口岸通行的中歐班列數量分別為377列、834列、2055列、3403列、5024列、6362列。目前，經霍爾果斯口岸通行的中歐班列每日保持19列，去程12班、回程7班。經該口岸通行中歐班列線路達76條。tNq大陸橋物流聯盟

阿拉山口tNq大陸橋物流聯盟

2022年12月19日5時53分，一列載有家用電器、汽車配件、服裝百貨等貨物的中歐班列經新疆阿拉山口口岸出境。這是2022年經阿拉山口口岸通行的第6010列中歐班列。tNq大陸橋物流聯盟

2020年，阿拉山口口岸通行中歐班列累計5027列，同比增長41.8%；2021年阿拉山口口岸累計通行中歐班列5848列。阿拉山口口岸通行中歐班列以來，班列數量逐年遞增。阿拉山口口岸出境中歐班列整體通關時間壓縮到了5小時內，有力保障了國際物流大通道持續穩定暢通。tNq大陸橋物流聯盟

目前，阿拉山口口岸日均通行中歐班列17列，覆蓋國內25個省區市，可到達德國、波蘭等19個國家。tNq大陸橋物流聯盟

二連浩特tNq大陸橋物流聯盟

截至2022年12月25日，二連浩特鐵路口岸2022年接運出入境中歐班列2477列，完成出口運量281.19萬噸，同比增長26.46%，逆勢增長。tNq大陸橋物流聯盟

滿洲里tNq大陸橋物流聯盟

2022年1-11月，滿洲里海關累計監管進出境中歐班列4421列、35.2萬標箱、貨值447.34億元，分別同比增長42%、35.1%、38.1%。tNq大陸橋物流聯盟

綏芬河tNq大陸橋物流聯盟

2022年，綏芬河鐵路口岸開行中歐班列共計884列81640標準箱，同比分別增長61%、62.3%。為持續助力中歐班列高質量開行提供有力支撐。tNq大陸橋物流聯盟

據了解，綏芬河鐵路口岸站作為中歐班列“東通道”的重要口岸之一，通過持續優化班列開行作業流程，提升中歐班列的開行質量和出入境效率，助力打造中歐班列穩定、可靠、高效的物流服務。從2018年開行首列中歐班列以來，共計開行1787列162640標準箱。tNq大陸橋物流聯盟

三、國內主要城市中歐班列開行數據tNq大陸橋物流聯盟

西安tNq大陸橋物流聯盟

2022年，西安中歐班列共開行4639列，同比增長 20.8%，運送運輸貨物 411.7萬噸，同比增長43.3% 。其中歐洲方向開行3974列（去程1971列，回程2003列），中亞方向開行665列（去程517列，回程148列）。tNq大陸橋物流聯盟

2022年西安中歐班列開行數量、貨運量、重箱率三項核心指標位居全國第一，成為全國中歐班列高質量發展的典范，為國內國際“雙循環”提供了有力支撐。tNq大陸橋物流聯盟

成渝tNq大陸橋物流聯盟

中歐班列（成渝）已成為全國開行量最多、運輸貨值最高、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中歐班列。成渝兩地攜手打造中歐班列（成渝）成為推動中歐班列高質量發展的重要舉措。tNq大陸橋物流聯盟

據了解，自2020年中歐班列（成渝）開行以來，成渝兩地攜手發力，延伸了通道，優化了運力資源。截至目前，中歐班列（成渝）開行兩年來已累計開行突破1萬列，發運箱量近90萬標箱，運輸線路覆蓋歐亞超40個國家100個節點城市，成為區域協作高水平樣板。tNq大陸橋物流聯盟

據2021年首年開行達4800列，由此估算2022年開行約為5200列。tNq大陸橋物流聯盟

鄭州tNq大陸橋物流聯盟

2022年開行中歐班列（中豫號）2800列，完成跨境電商交易額1250億元。tNq大陸橋物流聯盟

合肥tNq大陸橋物流聯盟

合肥中歐班列2022年發運768列，較上年凈增100列。合肥中歐班列自開行以來累計發運已超2800列。tNq大陸橋物流聯盟

2022年合肥中歐班列共計開行335列企業定制班列，同比增長191.3%，安徽貨占比達85.69%，再創新高。tNq大陸橋物流聯盟

齊魯號tNq大陸橋物流聯盟

2057列，再破紀錄！2022年12月31日下午，中歐班列（齊魯號）2022年度開行數據出爐。至此，“齊魯號”總開行量達到6517列，年開行量4年時間增長了近10倍。tNq大陸橋物流聯盟

上合示范區tNq大陸橋物流聯盟

2022年，上合示范區中歐班列（齊魯號）延續強勁發展勢頭，全年開行775列，同比增長24.8%，位居山東省第一，再創歷史新高。其中，回程班列開行296列，班列去回結構持續優化。tNq大陸橋物流聯盟

濟南tNq大陸橋物流聯盟

2022年，濟南市進出口一直保持較快增長。2022年1-11月實現進出口總額1988.1億元，增長15.7%。進出口快速增長的背后，是濟南中歐班列（齊魯號）和國際貨運航線的不斷突破。濟南市口岸和物流辦公室提供的數據顯示，截至去年11月底，濟南實現發運中歐班列694列，2021年為764列發行量，國際物流大通道的暢通，有力促進了濟南外貿逆勢高速發展。tNq大陸橋物流聯盟

江蘇tNq大陸橋物流聯盟

全年開行1973列，2022年江蘇中歐班列運行圓滿收官tNq大陸橋物流聯盟

從江蘇省國資委獲悉，2022年江蘇中歐班列克服疫情反復、烏克蘭危機、口岸擁堵等影響，發揮全省統籌優勢，實現全年開行1973列，同比增長9.6%，再創新高。其中，去程1226列，同比增長6.4%；回程747列，同比增長15.4%，回程去程比由2021年的56.1%增長至60.9%，運行質效進一步提升。具體來看，其中歐洲方向1037列，同比減少0.4%，回程去程比102.5%，實現雙向均衡發展；中亞方向876列，同比增長21.5%；東盟方向60列，同比增長64.3%。各市方面，南京開行超300列，徐州開行超400列，蘇州開行超500列，連云港開行超700列，海安越南線月均3列，展現較強發展韌性。tNq大陸橋物流聯盟

長沙tNq大陸橋物流聯盟

從長沙市人民政府物流與口岸辦公室最新獲悉，2022年，中歐班列（長沙）進出口累計共發運1012列，其中，出口547列，進口465列。tNq大陸橋物流聯盟

武漢tNq大陸橋物流聯盟

據中國鐵路武漢局集團有限公司消息，2022年中歐班列（武漢）共開行538列，其中發出267列，回程271列。統計顯示，中歐班列（武漢）今年總開行量同比增長超過34%，是自2012年以來開行最多的一年。tNq大陸橋物流聯盟

義烏tNq大陸橋物流聯盟

2022年班列發運總量、回程班列增長率再創歷史新高。2022年義烏平臺共開行1569列，發運12.9萬個標箱，發運量同比增長22.8%，圓滿完成2022年度發運目標。此外，自2013年班列首發以來，累計開行4974列，發運量突破41萬標箱。2022年，“義新歐”中歐班列班列仍以日均開行4列以上、月均開行密度超130列以上的密度穩定開行，開行密度、發運總量、回程班列增長率再創歷史新高。tNq大陸橋物流聯盟

石家莊tNq大陸橋物流聯盟

截至2022年12月29日，從石家莊國際陸港鳴笛啟程，經二連浩特口岸發運至歐洲。這是石家莊國際陸港2022年開行的第500列中歐班列，河北省中歐班列年運營列數也首次突破500列，開行量再創新高。截至目前，石家莊國際陸港已發運中歐班列數同比增長140%，總數超過了過去四年的總和，累計發送標箱49320個，貨值101.17億元，各項指標位居京津冀國際陸港首位。tNq大陸橋物流聯盟

山西tNq大陸橋物流聯盟

截至2022年12月17日，山西中歐(中亞)班列累計開行634列。其中，去程536列，回程98列，貨值93.41億元，貨重66.63萬噸。tNq大陸橋物流聯盟

天津tNq大陸橋物流聯盟

截至2022年11月28日，天津今年開行中歐班列達到700列。tNq大陸橋物流聯盟

遼寧tNq大陸橋物流聯盟

截至2022年12月28日，遼寧中歐班列開行列數與發送標箱同比增長均達17.7%，截至當日，2022年遼寧中歐班列累計開行358列、發送35800標箱，同比增長均達17.7%。tNq大陸橋物流聯盟

大連tNq大陸橋物流聯盟

2022年，大連中歐班列共完成152列次，較2021年增加48列次，重箱率保持100%。其中，去程班列完成106列，同比增長38%；回程班列完成46列，同比增長70%，均創歷史新高。tNq大陸橋物流聯盟

新疆tNq大陸橋物流聯盟

2022年1-11月，新疆始發中歐班列1317列，同比增長25%以上。tNq大陸橋物流聯盟

新疆始發中歐班列數量增長中，烏魯木齊國際陸港區始發班列占比最大，1-11月累計開行1075列，同比增長21%，超額完成全年開行1000列的目標任務。tNq大陸橋物流聯盟

貴州tNq大陸橋物流聯盟

自2021年11月18日貴州首次整列發出中歐班列以來，貴州中歐班列有序開行，班列數量從每月2列臨時計劃到圖定每月4列。2022年，貴州共發出中歐班列34列1684車，發送貨物2.7萬余噸，貨物運輸品類由開始的單一百貨日趨多元化，涵蓋汽車零件、電子產品、家用電器等。tNq大陸橋物流聯盟

廣州tNq大陸橋物流聯盟

據統計，2022年全年，廣州海關共監管開行進出口班列339列、發運標箱30074個、貨值77.89億元人民幣，同比分別增長164.84%、135.54%、105.08%。其中，監管開行進口班列10列，同比增長233.33%，石化原料高密度聚乙烯、針葉木漿等優質原材料不斷通過班列供應國內制造業；監管出口班列329列，同比增長163.20%，讓更多海外消費者有機會選購路由器、交換機、LED燈具、服裝鞋靴等優質“中國制造”商品。tNq大陸橋物流聯盟

深圳tNq大陸橋物流聯盟

據深圳海關統計，2022年1-11月，“灣區號”中歐班列已累計開行181列、發運貨物13.1萬噸、貨值36.62億元，分別同比增長61.6%、76.8%、27.8%。tNq大陸橋物流聯盟

江津班列tNq大陸橋物流聯盟

2022年12月31日，隨著洪亮的汽笛聲響起，全年第536列西部陸海新通道江津班列正式發車，年度開行任務超額完成。數據顯示，西部陸海新通道江津班列開行量由2021年的230列，到2022年536列，增長了2倍多，開行數量創新高，常態化開行后，一共累計開行870列，共運輸43496標箱。tNq大陸橋物流聯盟

西部陸海新通道江津班列聯通了四川、貴州、云南、甘肅、新疆等“13+1”省市；實現了與中歐、中老、中老泰班列的無縫對接，加快推動構建“雙循環”新發展格局。西部陸海新通道江津班列已成為東盟地區聯系我國西南內陸的一條“大動脈”。tNq大陸橋物流聯盟

四、總結分析tNq大陸橋物流聯盟

2022年，對于中歐班列而言波瀾動蕩，各地倉位時而供應不足、難于應付，時而充足有余。2022年擁堵再一次升級，優化基礎設施網絡的呼聲因此也越發高漲。現階段所呈現出的瓶頸對于中歐班列的整體產品競爭力產生了巨大挑戰，而問題的核心則是時效性。而解決方案也好似遠處的綠光，緩緩走入公眾視野——中哈邊境第三個場站即將開始建設；俄鐵或將投資中俄邊境口岸以提升中俄鐵路運力；烏茲別克斯坦周游四方開始籌建跨阿富汗鐵路以促進國際南北走廊建設；中老鐵路的開通；南線泛亞鐵路被冷漠了三十年后被重新搬上討論的講臺。種種跡象都匯成這一束綠光，盡管在黑色里若隱若現，但仍讓我們對于優化歐亞鐵路基礎設施網絡以提升中歐班列運行質量充滿期待。tNq大陸橋物流聯盟

設施聯通是合作發展的基礎，更是中歐班列穩定開行的前提條件。中國正同沿線國家共同努力，深化規劃對接、標準銜接，合作推進重大基礎設施建設，提高重點口岸綜合作業能力，優化沿線樞紐節點布局，全面提升中歐班列基礎設施保障能力。tNq大陸橋物流聯盟

我們對中歐班列的未來發展充滿信心！中歐班列實現了集裝箱鐵路聯運的國際化，中歐班列已建立了國際鐵路貨運班列穩定開行的新通道。它梳理了流程，優化了作業，統一了規則，已成為全球物流供應鏈的品牌。tNq大陸橋物流聯盟

中歐班列開創了亞歐陸路運輸新篇章，鑄就了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶。中國國家鐵路集團有限公司作為中歐班列的背后力量，近年來主動加強與沿線國家及鐵路部門的溝通協調，充分發揮中歐班列運輸速度快、性價比高、安全可靠、綠色環保等優勢，不斷優化中歐班列服務質量和運行品質，為“一帶一路”建設持續提供了新動能。tNq大陸橋物流聯盟

本文根據目前地方平臺、媒體等渠道公布的數據情況整理（排名不分先后），因部分城市2022年開行數據尚未發布，本文未收錄部分城市的全年開行情況。tNq大陸橋物流聯盟

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峰會時間：2023年4月12-13日，11日報到（周二）tNq大陸橋物流聯盟

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第十二屆全球國際鐵路運輸企業發展峰會將匯聚從事中亞五國、俄羅斯、歐洲各國、蒙古國、中東、獨聯體、東南亞國家及地區的國際鐵路運輸、中歐班列、中亞班列、中俄班列、中蒙班列、中東班列、國際多式聯運、國際海鐵聯運、國際陸海聯運、國際公鐵聯運、國際件雜貨運輸、國際公路汽運、工程項目物流、大件設備貨物運輸、鐵路集裝箱和車皮運輸、拖車車隊、危化品過境運輸、集裝箱供應商、內貿鐵路運輸、過境貨物進出口、口岸報關報檢、境外運輸代理、境外清關派送倉儲等國際鐵路物流供應鏈行業貨代供應商和貨主貿易商參加tNq大陸橋物流聯盟

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