1月8日起廢除入境隔離 對中歐班列的影響在這里

2023年1月8日起，中國將不再對入境人員和貨物等采取檢疫傳染病管理措施。新冠防疫措施從2020年的開端走入了第三個年頭，終于迎來了全劇終。而國務院于12月26日頒布的《關于對新型冠狀病毒感 染實施“乙類乙管”的總體方案》 對于中歐班列又有什么樣的影響呢？O8V大陸橋物流聯盟

首先我們來研讀一下總體方案中與中歐班列最息息相關的兩段文字O8V大陸橋物流聯盟

與總體要求中的（三）進度安排顯示：“2023年1月8日起，對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”。依據傳染病防治法，對新冠病毒感染者不再實行隔離措施，不再判定密切接觸者；…… 依據國境衛生檢疫法，不再對入境人員和貨物等采取檢疫傳染病管理措施。”O8V大陸橋物流聯盟

而主要措施中的 (十二)優化中外人員往來管理顯示：O8V大陸橋物流聯盟

“來華人員在行前48小時進行核酸檢測，結果陰性者可來華，無需向我駐外使領館申請健康碼，……取消入境后全員核酸檢測和集中隔離。…… 取消“五個一”及客座率限制等國際客運 航班數量管控措施。…… 進一步優化復工復產、商務、留學、探 親、團聚等外籍人士來華安排，提供相應簽證便利。”O8V大陸橋物流聯盟

除了對于入境人員取消了管理措施，對于入境的貨物檢疫也正式告別了歷史的舞臺。中歐之間的洽商也將正式重新開啟，在復工復產中，訂單的寒冬中獲將能在2023找到重塑市場的新格局。我們從入境檢疫，多式聯運以及商務訪問三重緯度與中歐班列的從業者一同瞥見即將到來的復蘇的春天。O8V大陸橋物流聯盟

入境檢疫O8V大陸橋物流聯盟

最受入境防疫措施影響的貨物莫過于生鮮食品。2020年六月，進口三文魚致國內疫情回潮并且直接波及歐洲的冷鏈運輸：由于海鮮產品一般是通過冷柜儲存和運輸，因此病毒也就有機會在冷鏈中長期存活。而在三文魚風波后，三文魚的進口也阻力重重，海關也變得異常謹慎。無獨有偶，2022年一月份，滿洲里口岸宣布禁止進口水果入境，而原因是在進口水果中檢測出了新冠病毒陽性。O8V大陸橋物流聯盟

進口水果通過邊檢進入中國市場也面臨著繁瑣的程序，除了常規的報關單，還需要檢驗檢疫證書，消毒證書和水果的核酸測試證書。也因此新年即將執行的新政策將大大降低生鮮進口的復雜程序，減少通關時間，為生鮮進口的市場創造更多的前景。而最鐵運先前報道的中老“水果”班列以及俄鐵于今年四月開行的中俄生鮮冷鏈專列也將通過標準軌后直上快車道，從集裝箱到消費者市場，時常進一步縮短。O8V大陸橋物流聯盟

多式聯運O8V大陸橋物流聯盟

除了貨物受限，多式聯運中涉及人力操作的環節也因防疫措施延長了整體運輸時間。貨車司機作為鐵運和公路運輸中重要一環，也因疫情防控在通關時受到了阻力。如此前最鐵運報道：土庫曼斯坦開放口岸，外國和土庫曼斯坦的物流運營商和司機將可以通過固定的過境點從該國出入境。這樣的影響同樣也能輻射到中國的多式聯運線路中，例如從香港與深圳直接的貨車接駁，也將為中歐班列的貨源提供更多的便捷的接受渠道。O8V大陸橋物流聯盟

（來源：最鐵運）O8V大陸橋物流聯盟

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