發展集裝箱運輸 服務高質量共建“一帶一路”
2022-12-22 08:55:45
Landbridge平臺
黨的十八大以來，國鐵企業以習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神為根本遵循，健全集裝箱全程運輸體系，實現中歐班列、鐵海快線、多聯快車“三駕馬車”并駕齊驅。從推動中歐班列和西部陸海新通道班列“兩翼齊飛”，到推動中老鐵路國際貨運列車增運上量；從保障產業鏈供應鏈穩定，到推進鐵路集裝箱運輸事業發展，中鐵集裝箱人勇擔交通強國鐵路先行歷史使命，自覺服務國家重大戰略，書寫了高質量發展的精彩篇章。
走進重慶團結村中心站，滿眼都是印有“中歐班列”和“中國鐵路”圖標的集裝箱，一輛輛吊車緊張忙碌，一列列貨運班列滿載“東方暖意”準備啟程。
在距離中老鐵路萬象站740公里的泰國林查班堆場，一個個集裝箱堆放整齊。集裝箱境外堆場的成功運作，有力提升了中老鐵路運輸服務能力。
2013年金秋，習近平總書記先后提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路重大倡議，即共建“一帶一路”倡議，開啟了國際合作的嶄新篇章。
從推動中歐班列和西部陸海新通道“兩翼齊飛”，到推動中老鐵路國際貨運列車增運上量；從保障產業鏈供應鏈穩定，到大力推進鐵路集裝箱運輸發展，中鐵集裝箱運輸有限責任公司始終牢記“國之大者”，勇擔交通強國鐵路先行歷史使命，自覺服務國家重大戰略，為提升鐵路貨運服務品質、高質量共建“一帶一路”貢獻了積極力量。
強化擔當，致力于當“走出去”的通途使者
今年7月12日，習近平總書記在新疆考察時，來到烏魯木齊國際陸港區，通過實時畫面察看中歐班列（烏魯木齊）集結中心各功能區和阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸現場作業情況，并同鐵路貨運窗口工作人員及現場辦事人員親切交流。
中歐班列——共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性成果。黨的十八大以來，習近平總書記對中歐班列始終牽掛于心、關懷備至，對發揮中歐班列戰略通道作用作出重要指示。
高質量共建“一帶一路”，賦予集裝箱人重大的歷史使命。
作為中歐班列統一經營服務平臺，中鐵集裝箱公司始終以習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示為指導，認真貫徹落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，依托境內外網絡和經營優勢，充分發揮中歐班列運輸速度快、性價比高、安全可靠、綠色環保等優勢，不斷擴大中歐班列開行規模和范圍，持續提升中歐班列服務質量和運行品質。
推動中歐班列高質量發展，腳步鏗鏘、步履堅實。
2016年，中歐班列統一品牌正式發布啟用。2017年，在國鐵集團倡議下，中鐵集裝箱公司與重慶、成都、西安等地的7家中歐班列運營企業共同發起成立中歐班列運輸協調委員會。
近年來，中鐵集裝箱公司發揮優勢作用，不斷加強與地方政府、各鐵路局集團公司、物流企業的溝通合作，積極構建中歐班列國際運輸網絡，努力將中歐班列打造成為具有較強競爭力和較高信譽度的國際物流知名品牌。在各方的共同努力下，如今，中歐班列進入安全、穩定、高質量發展階段，品牌效應日益顯現。2016年至2019年，中歐班列開行數量從1702列增加到8225列，3年間增長了近5倍。
新冠肺炎疫情發生以來，中鐵集裝箱公司憑借中歐班列分段運輸且不涉及人員檢疫的獨特優勢，積極承接海運、空運轉移貨源。中歐班列通道作用得到充分發揮，成為各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”。
截至目前，中歐班列已鋪畫了80余條運行線路，通達歐洲24個國家200個城市，逐步“連點成線”“織線成網”，運輸貨物品類涉及53大門類、5萬多個品類。
中歐班列，動力十足；西部陸海新通道，生機勃勃。
建設西部陸海新通道，是高質量共建“一帶一路”、暢通國際國內雙循環的重要舉措，集裝箱人使命在肩。
2020年12月，西部陸海新通道班列運輸協調委員會成立。中鐵集裝箱公司充分發揮西部陸海新通道班列運輸協調委員會秘書處單位作用，不斷加強制度建設，實地調研成都、重慶、防城港以及欽州等西部陸海新通道主要節點，配合國鐵集團貨運部門建立健全各項規章制度和技術標準。
優化班列運輸組織、拓展物流經營網絡、擴大貨源輻射范圍、完善全程物流服務、探索信息互聯互通……一項項措施提升了客戶體驗，提高了通道運行效率，增強了發展內生動力。
目前，西部陸海新通道班列發運貨物品類達600多種，輻射100多個國家和地區的300多個港口，并與中歐班列完美銜接形成了跨越中國東通西達的完整環線。
開拓創新，走好多式聯運發展之路
黨的十八大以來，我國交通運輸領域供給側結構性改革不斷深化，多式聯運示范工程建設深入實施，多式聯運發展水平快速提升，“散改集”“公轉鐵”運輸有序推進。
黨中央、國務院高度重視多式聯運發展。近年來，從中央到地方，相關政策文件密集出臺，充分彰顯了國家發展多式聯運的信心和決心。從提升綜合運輸效率到降低社會物流成本，從打贏藍天保衛戰到實現碳達峰、碳中和，發展多式聯運影響深遠、意義重大。
作為國有大型集裝箱物流企業，中鐵集裝箱公司清醒認識到，發展多式聯運是必然趨勢，始終認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，按照國鐵集團黨組要求，健全集裝箱全程運輸體系，加大多式聯運組織力度，助力鐵路貨運高質量發展。
鐵海快線——海鐵聯運動力十足。
中鐵集裝箱公司攜手相關鐵路局集團公司、港務公司、航運公司等，為客戶提供按照穩定班列周期、航運班期開行的海鐵聯運全程物流服務新產品。
近年來，公司先后開發經營了蘇州至上海、金華至寧波、成都至上海等多條集裝箱鐵水聯運線路，形成了完整的鐵水聯運產品鏈條。為進一步延伸海鐵聯運運營網絡，公司在圃田、平遙等地建設了26個無水港，并圍繞西部陸海新通道和主要港口，運營鐵海快線固定線路40余條。
多聯快車——公鐵聯運無縫銜接。
中鐵集裝箱公司整合鐵路和公路資源，攜手各鐵路局集團公司和社會物流企業，積極打造公鐵聯運全程物流服務新品牌。定點定線、“門到門”服務，降低了客戶運輸成本，提升了全程物流服務質量。
中鐵集裝箱公司多點發力，不斷加強重點區域、重點行業、重點品類貨源開發，先后打造了廣州至西安、濟南至烏魯木齊等50余條多聯快車線路。同時，公司不斷加強集裝箱中心站間班列組織，大力拓展敞頂箱跨鐵路局集團公司運輸業務，促進多聯快車快速發展。
中歐班列、鐵海快線、多聯快車——“三駕馬車”并駕齊驅，為鐵路事業發展增添新動能、新活力。
做強做大，持續提升市場競爭力
“我要帶領團隊做強做大業務板塊，不斷提升鐵路集裝箱運輸市場競爭力。”這是“新時代·鐵路榜樣”、中鐵集裝箱公司濟南分公司副總經理朱雪東的初心使命，也是所有集裝箱人的奮斗目標。
向著國際知名、國內一流現代物流企業目標奮勇前進！
這十年，中鐵集裝箱公司始終堅持在黨和國家工作大局下行動，主動對接服務國家重大戰略和經濟社會發展大局，突出強基達標、提質增效，搶抓機遇、開拓創新，書寫了高質量發展的精彩篇章。
境內外經營網絡不斷完善——
中鐵集裝箱公司下設18個分公司、36個營業部，5個子公司，建成13個鐵路集裝箱中心站，擁有各類鐵路集裝箱80多萬只，在全國鐵路主要集裝箱辦理站設置42個集裝箱維修廠。
2016年4月，中鐵集裝箱公司第一家境外機構哈薩克斯坦國際物流有限公司在阿拉木圖成立。2019年、2021年，先后成立歐洲公司、俄羅斯公司、東盟公司……中鐵集裝箱公司加速完善境外場站網絡布局，擁有國際聯運、鐵水聯運境外堆場91個。
業務范圍不斷拓展——
公司面向國內國際兩個市場，業務范圍不僅涉及集裝箱鐵路運輸、多式聯運業務，還涵蓋貨物倉儲、裝卸、包裝、配送服務和國際貨物運輸代理業務等。
這十年，中鐵集裝箱公司以市場開發為牽引，發揮公司系統所有生產要素資源和各市場主體的整體優勢，聚焦重點行業、重點區域、重點項目，持續深化市場開發攻堅行動，著力構建高效統籌、密切協同、有機銜接的“大市場”工作格局。
集裝箱人始終瞄準行業地位和市場份額目標奮力攻堅，推動國際鐵路聯運、鐵水聯運、國內多式聯運三大重點板塊業務高質量發展，切實做強做優做大多式聯運市場和規模，以真正的優質服務贏得客戶信賴。
這十年來，中鐵集裝箱公司始終堅持豐富和完善集裝箱裝備體系、場站網絡和物流品牌譜系產品，提升品牌價值和影響力。以中歐班列品牌為代表大力發展集裝箱國際聯運，以鐵海快線品牌為代表大力發展集裝箱鐵水聯運，以多聯快車品牌為代表大力發展集裝箱公鐵聯運，以完善場站網絡布局為支撐提升物流經營服務能力，集裝箱人把交通強國鐵路先行的使命擔當轉化為服務國家重大戰略的具體行動。
時間刻錄恢宏史詩，又將續寫新的篇章。新征程上，中鐵集裝箱公司將搶抓機遇，實干篤行，為發展現代交通物流、加快建設交通強國貢獻智慧和力量。
（來源：中鐵多聯）
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