見證新時(shí)代丨中歐班列標(biāo)識(shí)見證“一帶一路”蓬勃活力
2022-12-15 15:59:24
Landbridge平臺(tái)
為全面展現(xiàn)新時(shí)代偉大成就,今年4月,由中央廣播電視總臺(tái)、國(guó)家文物局、中央網(wǎng)信辦共同開展的“見證新時(shí)代”主題活動(dòng)引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈反響。截至11月,活動(dòng)已從全國(guó)范圍內(nèi)遴選出一批具有時(shí)代價(jià)值和深遠(yuǎn)意義的實(shí)物見證。
新時(shí)代、新征程。中國(guó)之聲推出特別策劃《見證新時(shí)代》,展示和講述其中20件核心見證物。今天請(qǐng)聽第十七篇《中歐班列標(biāo)識(shí)見證“一帶一路”蓬勃活力》。
聽主持人張蕾講述中歐班列統(tǒng)一標(biāo)識(shí)背后的故事
在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司,珍藏著一個(gè)特別的標(biāo)識(shí)。它以奔馳的列車和飄揚(yáng)的絲綢為主造型,其間的中國(guó)鐵路路徽和快運(yùn)班列英文字母莊嚴(yán)醒目。作為中歐班列統(tǒng)一品牌后啟用的官方標(biāo)識(shí),它見證著新時(shí)代共建“一帶一路”的蓬勃活力。
2016年6月8日,上午九點(diǎn),重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、東莞、義烏。伴隨著嘹亮的汽笛,全新?lián)Q裝的中歐班列在八座城市同時(shí)啟程。這一天,中國(guó)鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌,藍(lán)色集裝箱上,以中國(guó)紅為主色調(diào)的新標(biāo)識(shí),在陽(yáng)光的照耀下莊重大氣。滿載著貨物,也承載著中歐班列穩(wěn)重、誠(chéng)信、包容、負(fù)責(zé)和實(shí)力的品牌形象,這支絲路上的鋼鐵駝隊(duì),以煥然一新的面貌,奔赴遠(yuǎn)方。
不到兩周后,由成都始發(fā)的統(tǒng)一品牌中歐班列率先抵達(dá)波蘭華沙。在統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲(波蘭)儀式上,迎接列車抵達(dá)的中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司國(guó)際聯(lián)運(yùn)部部長(zhǎng)徐立運(yùn)百感交集。
徐立運(yùn):帶有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的中歐班列徐徐地開入了站臺(tái),看到這個(gè)場(chǎng)面的時(shí)候,感到特別激動(dòng),標(biāo)志著中歐班列已經(jīng)進(jìn)入到快車道。作為中歐班列運(yùn)營(yíng)操作團(tuán)隊(duì)的一分子,我感到很驕傲和自豪,同時(shí)也感受到了使命與責(zé)任。
統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)波蘭
2013年,“一帶一路”倡議正式提出,依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋,中國(guó)鐵路在前期探索開行亞歐國(guó)際列車的基礎(chǔ)上,以重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏等城市為起點(diǎn),開行通往德國(guó)、波蘭等國(guó)家的中歐班列,從而拉開了中歐班列聯(lián)通亞歐大陸、推動(dòng)共建“一帶一路”發(fā)展的大幕。
國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴:最適合中歐班列的貨品為小批量、多批次、高貨值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物。而小批量、多批次它的操作特點(diǎn)是什么呢?就是大批的中小企業(yè)參與到當(dāng)中。
2022年12月7日,浙江金華,滿載100個(gè)標(biāo)箱的“義新歐”中歐班列從義烏鐵路口岸發(fā)車
在中歐班列的各條線路中,從浙江義烏首發(fā),途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó),最終抵達(dá)西班牙首都馬德里的“義新歐”中歐班列運(yùn)輸里程最長(zhǎng)。而義烏的中小企業(yè),就是中歐班列最積極的參與者之一。使用中歐班列,中國(guó)到歐洲的運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的一半,運(yùn)輸成本是空運(yùn)的四分之一。當(dāng)?shù)匾患屹Q(mào)易公司負(fù)責(zé)人張雪峰,對(duì)這其中的紅利如數(shù)家珍。
張雪峰:“義新歐”的加入,可以整體壓縮我們的時(shí)間。走海運(yùn)的話,西班牙、葡萄牙需要60來天,但是我用“義新歐”的話,只要28天就能到,可以極好地推動(dòng)(滿足)供應(yīng)鏈的要求。
中歐班列統(tǒng)一標(biāo)識(shí)
中歐班列讓中國(guó)制造閃耀歐洲的同時(shí),也讓歐洲企業(yè)將目光投向中國(guó)市場(chǎng),“和中國(guó)做生意、到中國(guó)做生意”成為潮流。歐盟一家物流公司負(fù)責(zé)人亞尼克親歷著這些變化。為了滿足不斷增長(zhǎng)的客戶需求,他的公司在成立后短短幾年內(nèi)不斷擴(kuò)大規(guī)模,在鄭州、武漢和重慶等中歐班列起點(diǎn)城市都設(shè)立了辦公室。
亞尼克:我們對(duì)機(jī)遇有很好的感知,中歐班列是讓我們?cè)谑袌?chǎng)上得到好位置的好機(jī)會(huì)。我們已經(jīng)聽說班列的連接將會(huì)增長(zhǎng),運(yùn)行時(shí)間將會(huì)縮短,我們要緊跟班列的發(fā)展,保持我們的市場(chǎng)位置。
“使者相望于道,商旅不絕于途”,昔日古絲綢之路上的繁華景象被疾馳的中歐班列重新演繹,而牽起互聯(lián)互通“金紐帶”的,不僅僅是沿線各國(guó)的商品市場(chǎng)。
中歐班列協(xié)調(diào)委員會(huì)成立
2015年,中國(guó)發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》,明確提出打造中歐班列品牌;2016年,中歐班列統(tǒng)一品牌正式啟用;2017 年,在中國(guó)鐵路的倡議推動(dòng)下,我國(guó)與白俄羅斯、德國(guó)、哈薩克斯坦、蒙古國(guó)、波蘭、俄羅斯七國(guó)鐵路成立中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組,這是歷史上首次由中國(guó)鐵路倡導(dǎo)成立的國(guó)際鐵路合作機(jī)制。在與各國(guó)同行的交流中,中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司中歐班列部經(jīng)理張冉感受深刻。
張冉:七國(guó)鐵路部門定期會(huì)晤,共同協(xié)商,推動(dòng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、信息平臺(tái)的統(tǒng)一,國(guó)內(nèi)外的同行都對(duì)中歐班列業(yè)務(wù)非常重視,像波蘭、德國(guó),還有捷克的一些同行,他們反映有了中歐班列業(yè)務(wù)之后,整個(gè)社會(huì)參與特別多,一下就變得特別繁忙。
中歐班列專用箱
從2015年累計(jì)開行突破1000列,到如今,年開行突破10000列,隆隆鐵軌上的風(fēng)馳電掣間,中歐班列實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。疫情期間,憑借安全穩(wěn)定運(yùn)行,中歐班列更是逆勢(shì)增長(zhǎng),為穩(wěn)定國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、助力國(guó)際抗疫合作做出了突出貢獻(xiàn)。
就在一個(gè)多月前,由西安開出的首趟境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列抵達(dá)德國(guó),這標(biāo)志著中國(guó)段、寬軌段、歐洲段中歐班列運(yùn)行時(shí)刻表首次實(shí)現(xiàn)全程貫通,班列運(yùn)輸時(shí)間有了更穩(wěn)定的預(yù)期,中歐班列高質(zhì)量發(fā)展邁入新的階段。中歐班列引擎日夜不息,“一帶一路”合作的腳步就前行不輟!
王艷波:我是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部高級(jí)工程師王艷波。9年來,共建“一帶一路”從一顆夢(mèng)想的種子成長(zhǎng)為枝繁葉茂的大樹,中歐班列也從“一條線”發(fā)展到“一張網(wǎng)”,從一枝獨(dú)秀變成百花齊放。目前,中歐班列仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。我們將繼續(xù)攜手沿線各國(guó),共建繁榮班列、數(shù)字班列、綠色班列、人文班列,讓中歐班列的碩果惠及更多百姓,為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)新的力量。
(來源:中鐵多聯(lián))
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