加速奔跑的“鋼鐵駝隊”

安徽處于“一帶一路”和長江經濟帶的重要節點。中歐班列開行8年來，累計發運突破2200列，鐵海聯運班列累計發送超15萬個標箱，實現進出口貿易額超600億元人民幣，打通了一條以合肥為中心、縱貫亞歐大陸的國際物流新通道，成為安徽經濟高質量發展的新引擎。Y6d大陸橋物流聯盟

這輛滿載著100個標箱貨物、總貨值1486萬元的中歐班列，從合肥北站啟程，向著一萬多公里外的歐洲奔馳而去。Y6d大陸橋物流聯盟

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今年1-3月份，合肥已累計發運班列227列，貨值8.02億元，貨重13.62萬噸，在全球疫情影響的大環境下，中歐班列實現逆勢增長，跑出了令人矚目的“合肥速度”。Y6d大陸橋物流聯盟

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2014年，首趟中歐班列從合肥開出，截至目前累計發運已突破2200列，實現進出口貿易額超600億元人民幣。8年來，開行規模從原先三年不到200列到2021年開行達668列，開行頻次從原先的每月1~2列到現在每周12~15列，運力加倍增長，輻射范圍不斷擴大，本土化率也在不斷提升。Y6d大陸橋物流聯盟

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堅持“立足合肥、服務安徽、輻射長三角”的總體定位，合肥中歐班列持續助推“皖貨皖運”，開行“江淮號”“奇瑞號”“美的號”“美菱號”等企業定制專列200余列；創新“坐商變行商”的營銷模式，先后開辟阜陽、蕪湖、宣城、黃山等城際定向班列，服務范圍已覆蓋全省16個地市。Y6d大陸橋物流聯盟

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從茶葉到白色家電、汽車零配件、太陽能光伏、液晶顯示屏、機器人部件，高貨值已成為班列的品牌形象，單列貨值超500萬美元的占比達30%以上。作為運行主體的合肥陸港集團還“牽手”寧波港、上海港，積極開行鐵海聯運班列，目前已累計發送超15萬個標箱。 合肥市正依托“西進”的中歐班列和“東聯”的“鐵海聯運”，加快“出海”步伐，為安徽這個內陸省份對外發展打開新通道。Y6d大陸橋物流聯盟

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回首過去，合肥中歐班列從無到有，從有到優，風雨兼程，走出一條高質量發展的特色之路。站在新的歷史起點上，合肥國際陸港將繼續貫徹習近平總書記在第三次“一帶一路”建設座談會上的重要講話精神，奮力打造國家級中歐班列集結中心。Y6d大陸橋物流聯盟

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去年，合肥成功入選國家級物流樞紐建設名單，成為長三角區域首個陸港型國家物流樞紐。這將促進合肥加快融入“一帶一路”建設，進一步強化合肥在長三角地區的物流中心地位，有利于實現更大程度的對外開放。Y6d大陸橋物流聯盟

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2021年10月26日，總投資約10億的合肥國際陸港項目開工建設。項目緊鄰合肥北站物流基地，建成后，可開展貿易、倉儲、報關、集裝箱租賃、市內短駁等附加業務，實現自我造血功能，朝著海關+口岸+國際貿易+陸港型物流樞紐“四位一體”發展。Y6d大陸橋物流聯盟

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星光不負趕路人。從每月一列到常態化運行，從一條線到一張網，中歐班列跑出了互利共贏的合肥速度，不斷為安徽地方產業經濟新增長賦能。未來合肥中歐班列還將不斷提高競爭力和影響力，為高質量共建“一帶一路”做出更大的貢獻，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。Y6d大陸橋物流聯盟

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（來源：安徽公共頻道）Y6d大陸橋物流聯盟

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