好好的中歐班列，怎么還“調休2周”呢？

25日，國鐵集團下發了本年度最嚴的調度命令，與以往不同的是，這次直接涉及到中歐班列最為重要的出境口岸——阿拉山口和二連（浩特）。c12大陸橋物流聯盟

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具體內容為：除國鐵集團確定的重要物資外，10月25日——11月1日，停裝阿拉木圖出口貨物；10月25日——10月28日，停裝二連（浩特）出口貨物。c12大陸橋物流聯盟

本次緊急停裝，讓業界始料不及！據業內人士估計，短期內，此次停裝對中歐鐵路的運輸有較大影響。c12大陸橋物流聯盟

在經歷了8月以來各省限電停產和黃金周后，目前的出口局面已經遠不如之前火爆，為什么擁堵還在持續甚至變本加厲呢？c12大陸橋物流聯盟

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首先是疫情帶來了較大影響c12大陸橋物流聯盟

新冠病例在新疆兩大口岸的接連確診，迫使各個口岸的防疫操作更為嚴苛。c12大陸橋物流聯盟

據當地新聞報道，自8月以來，中哈口岸運力因防疫需要而顯著減少，在阿拉山口，每天能夠從哈薩克斯坦承接的列車數量從16班降至5-6班。c12大陸橋物流聯盟

由于嚴格的防疫檢查，導致了過境貨流停滯，目前已經滯留了近150列貨運列車和7000輛貨車，另有100多列火車和5000多輛貨車在途中延誤。c12大陸橋物流聯盟

受此影響，中國的過境貨物以及日本和韓國的貨主都因為額外的運輸時間而蒙受損失。c12大陸橋物流聯盟

二是沿途的各種因素以及替代線路的不靠譜c12大陸橋物流聯盟

除了疫情導致口岸通行困難以外，沿途的其他障礙也進一步加劇了擁堵。c12大陸橋物流聯盟

從首要的中歐門戶——馬拉舍維奇為例，8月4日至20日，馬拉舍維奇邊境因鐵路維修工程而關停一半通道，這兩周的關停再加上該地區大大小小的場站建設工程，到目前該地區的擁堵現象仍然嚴重，據相關消息，目前有超過500個集裝箱正在等待行列中，平均延誤時間為10天左右，有時甚至長達16天。c12大陸橋物流聯盟

而替代路線方面，途徑加里寧格勒和俄羅斯遠東港口的海鐵聯運線，疫情期間因其頗具競爭力的時效性而廣受關注，然而這兩條線也終究未能在激增的貨流需求下堅持下來。c12大陸橋物流聯盟

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目前在加里寧格勒港等待轉運到船只上的貨物也排起了長龍。c12大陸橋物流聯盟

根據相關數據顯示，9月份加里寧格勒港進港船只準點率僅32%，大部分轉運貨物轉運到德國漢堡港的平均時間為2.5天，位列世界港口延誤時長排名第14名。c12大陸橋物流聯盟

而俄羅斯衛星通訊社近日也有消息稱，遠東港口也正面臨這嚴重的集裝箱積壓情況。c12大陸橋物流聯盟

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接下來的旺季怎么頂？c12大陸橋物流聯盟

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從目前的擁堵形勢來看，國鐵此次按下一個星期的暫停鍵也是不得已為之，或許也能解決一下當前的燃眉之急。c12大陸橋物流聯盟

但隨后接踵而至的便是圣誕、東奧會和進博會等大事件，這些即將給到中歐班列的壓力又要靠什么來頂住呢？c12大陸橋物流聯盟

（來源：匠心多云物流）c12大陸橋物流聯盟

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