22萬標箱!400億元
2021-09-03 09:06:00
Landbridge平臺
2日上午,國家發展改革委召開“推進西部陸海新通道高質量建設”專題新聞發布會,國家發展改革委、海關總署、國鐵集團、廣西壯族自治區發展改革委、重慶市發展改革委、重慶市口岸物流辦有關負責人出席。
會上,重慶市發展改革委副主任周建池、重慶市口岸物流辦副主任肖文軍,分別就重慶推進西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道銜接,重慶作為通道物流和運營組織中心取得的成效,介紹了有關情況。
發布會現場
重慶國際物流樞紐園區
成為西部陸海新通道
中歐班列主要始發站點
周建池表示,重慶圍繞加快建設內陸國際物流樞紐和口岸高地目標,統籌加快西部陸海新通道物流和運營組織中心、中歐班列集結中心、長江上游航運中心建設,充分發揮“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的區位優勢,著力推進西部陸海新通道與中歐班列長江黃金水道的無縫銜接。
● 建立管理運營銜接機制。高規格成立重慶市積極融入“一帶一路”加快建設內陸開放高地領導小組,統籌全市開放通道、平臺等建設,確保黨中央國務院各項決策部署落實。成立的工作專班常態化調度通道建設運營工作,清單化推進重點、難點問題解決。
● 統籌布局物流樞紐設施。將西部陸海新通道、中歐班列的主要始發站點統一布局在陸港型國家物流樞紐——重慶國際物流樞紐園區。
重慶國際物流樞紐園區 陸海新通道運營有限公司供圖
該園區匯集了團結村鐵路集裝箱中心站、興隆場特大型鐵路編組站、重慶鐵路口岸、鐵路保稅物流中心(B型)等重要場站設施,是西部陸海新通道物流和運營組織中心、中歐班列集結中心的主要承載地,2020年園區企業營收超過1000億元,服務涵蓋150公里范圍16個千億級產業園區。
截至7月底,重慶國際物流樞紐園區始發西部陸海新通道、中歐班列、渝滿俄班列等國際班列超1.3萬列、日均開行13列。
“陸海新通道”整車出口常態化班列 鄒樂 攝
● 推進多式聯運高效銜接。著力打通鐵水聯運“最后一公里”,建成投用果園港、江津珞璜港鐵路專用線,萬州新田港、涪陵龍頭港進港鐵路專用線加快建設。
不斷提升樞紐港集散分撥能力,開行長壽、榮昌等“節點樞紐-核心樞紐”集拼集運班列,開通珞璜港與瀘州港、宜賓港水上穿梭巴士,初步建立果園港—魚嘴站輻射聯動長江下游、珞璜港—小南埡站輻射聯動長江上游的集結體系。
加快建設重慶鐵路樞紐東環線,建成后將實現公鐵水空樞紐的更高效銜接。
截至今年上半年,實現西部陸海新通道與中歐班列聯運3757標箱,西部陸海新通道、中歐班列與長江航運累計聯運貨物2萬余標箱。
多式聯運,繁忙的果園港 鄒樂 攝
重慶經西部陸海新通道
已累計運輸超22萬標箱
貨值400億元
肖文軍表示,重慶按照《西部陸海新通道總體規劃》部署,牽頭會同西部12省區市、海南和廣東湛江建立“13+1”省際協商合作聯席會議制度,并牽頭組建了跨區域綜合運營平臺陸海新通道運營有限公司,重慶、廣西、貴州、新疆、甘肅、寧夏等6省區8家企業入股,同步設立5個區域公司,共同開展市場運營。
在優化運輸組織,拓展通道容量方面,重慶目前已經形成鐵海聯運班列、跨境公路班車、國際鐵路聯運班列三種主要的通道物流組織方式。
截至7月底,重慶經西部陸海新通道已累計運輸超22萬標箱,貨值400億元,運量、貨值均占通道全線30%以上。物流網絡輻射106個國家和地區308個港口。
西部陸海新通道長壽直達班列成功首發 圖:人民日報客戶端重慶頻道
西北貨物經重慶集結南下出海
東盟貨物北上經重慶集散分撥
在提升通道活力方面,肖文軍表示,重慶已開展鐵海聯運“一單制”試點,簽發全國首單中國國際貨運代理協會提單。還搭建了國際貿易“單一窗口”“13+1”區域合作平臺,2021年上線全國首個跨境金融區塊鏈西部陸海新通道融資結算應用場景,為物流企業融資超過4億美元。
重慶還充分發揮通道物流和運營組織中心作用,搭建川渝毗鄰地區經重慶中轉集結模式,建成3個區域集散分撥中心,累計集結四川貨物14606標箱。
目前已開通湖南懷化班列、甘肅張掖專列、寧夏中衛班列,累計集結西北貨物9582標箱,形成西北貨物經重慶集結后整列南下出海,東盟貨物北上經重慶集散后,分撥至西北各區域的集散聯動模式。
兩江新區果園港 馮旨意 攝
下一步,重慶將繼續發揮通道物流和運營組織中心作用,推動物流向智能化、綠色化、集約化方向發展,提升新通道的效率和能級。
(來源:重慶發布)
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