聚焦丨中歐班列春節運行如何？多地給出開行數據

春節期間，全國多地中歐班列正常運行。農歷大年初五未過，各地紛紛開通了牛年首列中歐班列，滿載貨物的中歐班列從中國馳往中亞、西亞和歐洲等“一帶一路”沿線國家，同時大量商品運入中國，滿足中國春節消費市場的需求。當前，中歐班列正迎來有利發展契機。K4l大陸橋物流聯盟

春節不停歇K4l大陸橋物流聯盟

大年初四，贛州國際港站傳來汽笛長鳴聲，X9238次中歐班列從這里緩緩駛出，滿載50個集裝箱的空調、冷柜以及日用百貨，向烏茲別克斯坦塔什干奔馳而去……這是贛州國際陸港在2021新春開出的首趟中歐班列。2021年以來，贛州國際港中歐班列已累計開行33列，其中，開出班列28列，返程班列5列。K4l大陸橋物流聯盟

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這樣的場景多處可見。K4l大陸橋物流聯盟

位于中部地區的安徽合肥已實現農歷新春中歐班列“雙列連發”，帶動“安徽產”“合肥造”走向世界；東北地區，春節期間，中歐班列（長滿歐）基本每天都有出口發運計劃，長春興隆鐵路口岸的發運組織工作在整個假期都沒有停歇，確保班列及時準點開出；西部地區，大年三十前一天，中歐班列（重慶）國際郵包專列順利發車，春節期間中歐班列（渝新歐）和渝滿俄班列等重慶對外大通道在春節期間依舊保持通暢；東部地區，大年初一，滿載100個標箱出口貨物的X8074次中歐班列從義烏西站鳴笛啟程，奔赴白俄羅斯首都明斯克，同日浙江金華也開行了農歷牛年首趟中歐班列……K4l大陸橋物流聯盟

雖然是春節假期，但各地中歐班列基本上“不打烊”，有些地方僅短暫休息幾天，總體保持了穩定暢通運行。K4l大陸橋物流聯盟

對外經濟貿易大學國際經貿學院教授崔凡在接受采訪時分析，中歐班列春節“不打烊”折射出中國與“一帶一路”沿線國家貿易合作的熱度，既有利于中國商品穩定暢通地供應給沿線國家，也有利于沿線國家的商品豐富中國春節市場，成為保障國際產業鏈供應鏈穩定、深化“一帶一路”合作的重要載體。K4l大陸橋物流聯盟

迎來新機遇K4l大陸橋物流聯盟

中歐班列自2011年開通以來，正呈現快速發展的勢頭。截至今年春節前，2021年以來中歐班列已開行1590列，運送15萬標箱，開行量和貨運量同比分別增長93%和103%。目前，國內中歐班列累計開行超過百列的城市增加到30個，通達歐洲21個國家的106個城市，覆蓋大部分中東歐國家。從國外看，德國杜伊斯堡港發布的數據顯示，盡管受疫情影響，2020年該港集裝箱裝卸量仍增長5%，達420萬標準箱，創下新紀錄。K4l大陸橋物流聯盟

崔凡認為，當前中歐班列正迎來三大發展時機：一是受疫情沖擊，傳統的海運方式通關效率大大降低，而鐵路運輸的通關和查驗相對順暢；二是海運運價持續上漲，“一箱難求”和“一柜難求”等現象會讓更多企業選擇運價相對低、運輸時間可控、運力穩定的中歐班列；三是疫情之下，跨境電商等新業態快速發展，這些渠道的產品具有包裹小、散件多等特點，與中歐班列的運輸方式非常匹配，同時中歐班列對機械設備等部分產品的運輸性價比也非常可觀。K4l大陸橋物流聯盟

網經社電子商務研究中心B2B與跨境電商部主任、高級分析師張周平在接受記者采訪時表示，伴隨著跨境電商的快速發展，小包裹數量增加，海運在成本、通關等方面都受到制約，“中歐班列＋海外倉”的模式則可以保障貨物穩定送達，此模式與跨境電商的發展非常匹配。K4l大陸橋物流聯盟

據了解，最近，隨著出口貨物的大量增加，許多海運、空運貨物加速向鐵路運輸轉移，西安、義烏等地的中歐班列也迎來外運高峰，火爆的局面甚至使得有些地方的中歐班列“一艙難求”。中歐班列春節“不打烊”對滿足旺盛的進出口需求發揮了重要作用。K4l大陸橋物流聯盟

（來源：中國一帶一路網）K4l大陸橋物流聯盟

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