中歐班列不停歇
2021-02-19 08:52:19
Landbridge平臺
天津海關
春節期間,天津中歐班列一如往常繁忙。從臘月三十到正月初六,天津共計開行中歐班列6列,搭載機械設備、輪胎、日用品等各類貨物648標箱,從鐵路集裝箱中心站和物捷三堆場兩地出發駛向蒙古。
天津新港海關根據企業需求,預先制定計劃,合理安排加班人員,保障節日期間中歐班列不打烊。通過全線上申報,自動審核、自動放行操作模式,讓客戶少跑路,海鐵聯運過境貨物船邊直提作業改革,貨物自卸船至運達鐵路堆場時間由2至3天壓縮至3小時以內,確保中歐班列通關“零延時”。
石家莊海關
2月17日農歷大年初六上午,石家莊冀中南智能港集裝箱排列整齊,整裝待發。經石家莊海關所屬鹿泉海關關員施封查驗后,車載空調器、童車等貨物將搭乘中歐班列發往俄羅斯。
石家莊海關在做好口岸疫情防控的前提下,全力保障春節期間河北“一帶一路”國際物流通道暢通,成立保障班列業務工作專班,建立“線上+線下”聯系溝通渠道,“零延時”開展施封查驗等監管作業;實行預約通關、預約查驗制度,培訓指導企業提高申報質量,并按需采取轉關或一體化申報方式,保證通關鏈條順暢高效;與地方政府、班列運營企業、主要進出口廠商建立聯系配合機制,就增加班列貨源、推動回程運輸、申建指定監管作業場地等事項多次進行現場辦公,促進班列業務高質量開展。據統計,2021年以來,該關已監管進出境中歐班列25列,貨值5.46億元。
呼和浩特海關
春節以來截至2月18日,二連海關共監管進出境中歐班列315列,搭載標箱32120箱,貨運量26.65萬噸,貨值43.05億元,同比分別增長69.35%、76.43%、50.03%、140.15%,進口貨物為白松板材、紙漿、乳清粉、亞麻籽等,出口貨物為汽車配件、口罩、日用品、家用電器等。
為了保障中歐班列在春節期間可以穩定快速通關,二連海關以服務企業為出發點,結合鐵路口岸實際情況,合理規劃春節期間人員值班安排,暢通電話微信等溝通渠道,提供“7×24小時”預約通關機制,專人對接重點業務,專崗負責具體環節,專窗受理通關手續,提高班列通關時效。據統計,2月11日至2月17日春節假期期間,二連海關共監管中歐班列37列,貨運量3.12萬噸,貨值5.03億元,較去年春節期間分別增長48.00%、79.31%和36.84%。
滿洲里海關
2月12日,滿洲里車站海關關員在滿洲里鐵路口岸對進出境中歐班列進行查驗。滿洲里海關結合春節期間中歐班列載貨特點,梳理通關流程,完善中歐班列快速通關保障措施,提高中歐班列專用窗口響應反饋速度,及時回應企業需求。與此同時,該關通過工作微信群交流、指定聯絡員等方式,密切聯系鐵路部門、物流企業,掌握春節期間班列發車、運抵情況,采取7× 24小時預約通關,保障班列通關效率。
此外,該關嚴格進境貨運列車中籍司乘人員衛生檢疫工作,指導司乘人員提前填寫健康申明卡,并在列車登臨處進行體溫監測。2月11-17日春節期間,該關共監管中歐班列49列、集裝箱1700標箱,同比分別增長8.9%、7.8%。
長春海關
長春興隆鐵路口岸一列滿載吉林地區企業生產的汽車輪胎、衣服鞋帽的貨運列車整裝待發,半小時后,這列班列將奔赴歐洲,開啟牛年首趟列車。
春節期間,中歐班列(長滿歐)基本每天都有出口發運計劃,為保障中歐班列穩定運行,長春興隆海關積極協調鐵路部門與監管場所,派人在鐵路口岸值班值守,為企業提供全天候預約通關服務,同時,實施“優先申報、優先查驗、優先放行”,全力助力貨物快速通關,保障班列及時準點開出。作為吉林省與歐洲城市互聯互通的重要通道,2月11日-18日,中歐班列(長滿歐)承運進出口貨物270標箱、貨值約4366萬元、貨重2977噸。
哈爾濱海關
春節期間,裝載著木材等貨物的“列車長龍”有序通過綏芬河鐵路口岸進出境,2月11日至18日,哈爾濱海關所屬綏芬河海關共監管中歐班列12列、1034標箱,進境貨物主要為板材,出境貨物主要為空調機。該關推行“預約通關、自主選擇報關地、快檢快放”等便利舉措,采取優先辦理、延時辦公等服務措施;主動對接班列貨代公司,提前掌握班列開行信息,及時做好接受申報、轉關施封和布控查驗等各項工作,嚴格落實總署有關疫情防控措施;加強與鐵路運輸部門協作配合,推進資源共享、監管互助,確保班列查驗、編組、運輸等環節高效銜接,壓縮班列在口岸運轉時間,高效保障節日期間“中歐班列”通關順暢。
南京海關
受新冠肺炎疫情的沖擊,空運、海運運力下降,中歐班列成為抗擊疫情和穩定國際產業鏈供應鏈的"生命線"。春節假期,南京海關轄區的中歐班列沒有像往年一樣停運,而是像平時一樣來回穿梭,將紡織品、電子產品、汽車配件等貨物源源不斷地運往國外,為中歐物流通道暢通穩定貢獻了海關力量。南京海關人春節假期不打烊,主動調研企業,了解班列組貨、發車情況,安排人員值班,開辟“專用窗口”,同時做好疫情防控,加強監管,確保應運盡運、全力保障,為班列開行按下“快進鍵”。
春節期間,南京關區累計開行進出口班列16列,搭載出口集裝箱1200個。
杭州海關
2月12日,大年初一早上,隨著一聲鳴笛,中歐班列“金華號”滿載著生活用品、工業機械品通過海關監管后從浙江金華南浙中公鐵聯運港駛出,經霍爾果斯口岸出境最終到達杜爾日。
春節期間,杭州海關累計監管中歐班列42列3494標箱,其中去程29列2400標箱,回程13列1094標箱。為保障中歐班列貨物順暢出口,杭州海關通過優化監管環節,延長工作時間,提供預約通關等方式,支持“中歐班列”按時發車。
合肥海關
2月17日,隨著一班滿載貨物的中歐班列由合肥貨運中心合肥北站物流基地發出,這是2021年春節以來由合肥發出的第3趟中歐班列。它將經阿拉山口岸出境,13天后抵達11000公里外的德國漢堡。此次發車的中歐班列共搭載標箱98個,貨物重量達532噸,貨值2454萬元人民幣。貨物主要是冷藏冷凍組合機、家用電器和非醫用一次性口罩等。
合肥海關為保障中歐班列通關順暢,堅持防疫情與穩增長“兩手抓”“同推進”,加強關鐵協調聯動,高效對接班列通關審核、放行等環節,通過國際貿易“單一窗口”加強信息共享和電子數據傳輸交換,優化作業流程,提高通關效率;提供自主選擇報關地、艙單歸并等便利化措施,實施“提前申報、運抵驗放”;實現中歐班列查驗“零延時”、通關“零延誤”、企業“少跑路”、運行“無阻滯”,為中歐班列開行按下“快進鍵”。
“春節期間,海關主動提前了解公司的出口計劃,積極提供通關監管服務,保障了公司貨物按期出口”合肥晶澳太陽能科技有限公司相關負責人介紹。
春節期間,合肥中歐班列共發運398標箱,貨重2342噸,貨值5147.33萬元。主要貨物為太陽能電池組件、茶葉、家用電器、冷藏冷凍組合機和非醫用一次性口罩等。
廈門海關
2月12日,在廈門海關所屬海滄海關監管下,滿載著82標箱、貨值3865.3萬元貨物的冠捷“安智貿”專列從海滄鐵路場站鳴笛啟程,標志著農歷牛年首趟中歐(廈門)班列成功開出,這也是2021年以來廈門開出的第30趟中歐班列。
今年以來截至2月18日,該關共監管中歐(廈門)班列32列、貨物2966標箱,累計貨值7.94億元。在春節假期前后中歐班列仍然不停歇,2月7日-18日12天內共開行8列,大年三十、大年初一、初二連續三天不間斷開行。為保障班列貨物順暢出口,該關春節期間“不打烊”,主動對接鐵路部門,了解班列發運排期,提前做好人員調配;優化監管環節,安排專人專崗重點保障班列通關業務,提供預約通關等方式,做到“隨時預約隨時辦理”;為班列開通“綠色通道”,加急監管放行。
南昌海關
2月17日10點,經南昌海關關員查驗完成,50個集裝箱,148萬美元的洗衣機、洗碗機等家電產品開始進行封箱裝載,并于18日上午從南昌向塘國際陸港駛向俄羅斯莫斯科,這也是首列從江西始發的中歐班列“家電專列”。
南昌海關積極支持江西融入“一帶一路”建設,推動江西中歐班列雙向對開、常態運行。優先在中歐班列的監管中推進“兩步申報”“兩段準入”等改革,進一步提高中歐班列無紙化水平和通關全鏈條運作效率,為國際“供應鏈”的穩定提供堅實保障。“良好的運行情況,充足的運力,中歐班列給企業提供了新的國際物流渠道,也進一步提高了企業的訂單履約能力和市場響應速度。”中遠海運江西公司副總經理吳劍說到。
與此同時,南昌海關通過設立專窗、指定專人、建立專線, 7×24小時保障江西中歐班列開行。春節期間,南昌海關共計監管中歐班列10列,標箱996個。
濟南海關
2月17日,春節假期最后一天,一列滿載著50個集裝箱的“齊魯號”中歐班列從山東淄博鐵路監管場站緩緩駛出。小至螺絲、螺母大至農用機械輪胎、設備等貨物即將在春節期間發往烏茲別克斯坦等“一帶一路”沿線國家,為當地春耕農作和物流倉儲“輸血充能”
春節期間,“齊魯號”中歐班列不僅在大年初二開出了第一列駛往芬蘭赫爾辛基的列車,首次將去程班列運營線路延伸至北歐國家,還在大年初五迎來波蘭發來的“特殊”班列,該班列將在濟南海關報關后直接轉運至北京,標志著“齊魯號”中歐班列將服務范圍拓展至北京地區。
為支持“齊魯號”中歐班列春節期間高效集約運行,濟南海關持續優化監管模式,制定專項監管方案,加強關鐵協調聯動,確保假期期間貨物即到、即查、即放,提升班列運力和轉運效率。
假期期間,濟南海關共監管班列12列,跑出牛年“開門紅”。
鄭州海關
2月14日大年初三,鄭州海關所屬車站海關關員為中歐班列(鄭州)辦理出口轉關手續。
鄭州海關提前開展調研,了解春節期間班列開行計劃和企業通關需求,合理調配人力資源,提供7× 24小時預約通關服務,同時采取支持企業自主選擇通關模式、設立中歐班列專用窗口等便利化措施,全力保障班列運行順暢。春節假期期間,該關共監管進出境中歐班列(鄭州)22班,貨值6.4億元,貨重1.54萬噸,商品包括電子產品、服裝家居、機械設備等多個品類。
武漢海關
2月13日凌晨5時23分,在武漢海關所屬漢口海關監管下,X8015次中歐班列(武漢)滿載著670余噸湖北企業生產的電子產品、汽車零配件、防疫物資等從中鐵聯集武漢中心站順利駛出,經阿拉山口出境發往國外,這是農歷辛丑牛年自武漢開出的首趟中歐班列。
為保障節日期間班列穩定開行,確保產業鏈、供應鏈暢通運轉,武漢海關春節期間每天均安排關員加值班,并為企業提供24小時預約通關服務,切實做好接受申報、業務指導、現場查驗等各項工作。同時還開辟“綠色通道”,優化作業流程,多部門協調配合、有序銜接,實現即到、即查、即放,保障中歐班列快速通關,“中國制造”暢銷海外。據統計,2月10日至2月18日,武漢海關共監管中歐班列6列,監管標箱數578個。
長沙海關
2月18日,一趟滿載著電子產品、小商品的中歐班列從長沙北站開出,駛向白俄羅斯明斯克,這是今年湖南長沙開行的第71列中歐班列。
春節期間,長沙海關所屬星沙海關提前對接企業,了解中歐班列貨物發運需求,做好人員加班安排,保障春節期間通關零延時。2月11日-18日中歐班列(長沙)共計發運班列14列、1292標箱,比去年春節期間分別增長30%、29.6%。運輸貨物包括汽車整車及零配件、電子產品、日用百貨、紡織品等。
今年來,星沙海關打通中歐班列“一次報關、一次查驗、全程放行”綠色通道,幫助工程機械龍頭企業開行定制化專列,促進中歐班列與湖南的特色產業深度融合。著力強化中歐班列場站管理,提高場站吞吐能力,長沙站新作業區堆場從原來的330個40英尺箱位增加至1200個,查驗泊位由2個增至8個,進一步節省通關時間和成本。今年截至目前,中歐班列(長沙)保持著每天開行超過一趟的常態模式。截至2月18日,共發運71列、6870標箱、貨重4.919萬噸。
深圳海關
2月11日牛年除夕,從波蘭馬拉搭乘“灣區號”中歐班列抵深的34個集裝箱貨物,在深圳蛇口碼頭裝船,于15日大年初四順利到達最終目的地韓國仁川港。
這是“灣區號”中歐班列開通的首列“歐洲-深圳-日韓”“海鐵聯運”回程班列。據深圳中外運物流有限公司負責人介紹,經過鐵路+海運,在途全程運行僅需22天,比全程海運節省10天以上時間。該“海鐵聯運”班列的運行,有效解決了歐洲貨物運至日韓地區時效低、成本高、集貨難等問題。
深圳“灣區號”中歐班列自去年開行以來,深圳海關共監管進出口中歐班列36列,貨重1.8萬噸,貨值9.67億余元人民幣。
重慶海關
春節期間,重慶海關優化監管、做好服務,全力保障中歐班列(重慶)全天候驗放、不間斷開行。提前對接班列春節開行動態,提前召開關企座談會了解企業春節出口計劃,量身定制保障方案,提供7*24預約通關服務;統籌安排政務值班、通關值班,和管委會、中心站、平臺公司完善春節通關服務協調機制,優化進出口貨物全鏈條作業流程,確保貨物隨到隨查、隨查隨放;嚴格落實疫情防控要求,實施“網上辦”“預約辦”“快速辦”等措施快速辦理通關業務,積極推行“進口直提”、“收發貨人免到場”查驗等便利通關措施,減少人員聚集。春節期間,重慶海關所屬渝州海關共監管放行中歐班列(重慶)39班,快速查驗放行進出口貨物18批次。
烏魯木齊海關
2月17日23時45分,阿拉山口海關監管二科關員吾米提、李巍峰正在對今年春節假期最后一列入境中歐班列開展車體檢查及封志核實等現場驗放工作。
烏魯木齊海關所屬阿拉山口海關服務中歐班列春節“牛”勢增長。今年春節阿拉山口口岸的中歐班列一如往常繁忙,據統計,2月11日至17日春節假期期間,阿拉山口海關驗放進出境中歐班列106列,1.01萬標箱,與去年春節期間相比分別增長73.8%、88.9%。大量來自歐洲國家的紅酒、化妝品、巧克力、牛奶、家用電器等“洋年貨”搭載中歐班列進入中國。
(來源:海關發布)
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