中歐班列(長安號)土耳其線路常態化ing!
2021-01-08 08:59:16
Landbridge平臺
2021年1月6日
從土耳其伊斯坦布爾開出的
第二列中歐班列(長安號)也順利到達西安
標志著中歐班列(長安號)土耳其回程班列
實現常態化運行
有助于中國與土耳其之間優質商品交易
為亞歐貿易流通和經貿往來
注入新活力!
這趟班列于
北京時間2020年12月22日16:55開行
2021年1月6日10:54到達西安港
運載42個集裝箱
全程時效14.75天
中國與土耳其是絲綢之路經濟帶上的重要國家,也是亞歐兩大經濟體和重要增長極,不斷增長的貿易往來對兩國間的物流通路提出了新的要求,特別是新冠肺炎疫情發生以來,全球物流不暢,傳統通過陸路(即土耳其-伊朗-土庫曼斯坦線)運貨到中亞地區乃至中國的線路被阻斷,同時疫情對歐亞間的海運造成了負面影響,中歐班列經俄羅斯的傳統運輸主線也因貨量激增而出現嚴重擁堵和延誤的情況。
中歐班列長安號(土耳其·伊斯坦布爾—中國·西安)成功開辟出了重要的替代路線,選擇經過BTK鐵路和跨里海運輸走廊,可有效促進貨物和服務的跨境流動和企業復工復產,更好地發揮國際運輸新動脈的作用,成為沿線各國抗疫合作的“生命通道”、“命運紐帶”和穩定國際供應鏈的“鋼鐵駝隊”。
中歐班列長安號
(土耳其·伊斯坦布爾—中國·西安)的開行
是陸港集團多式聯運公司
不斷深化中歐班列(長安號)
高質量發展的務實舉措之一
陸港集團多式聯運公司
作為中歐班列(長安號)發行主體
一直緊密圍繞國家
“一帶一路”及“大物流、大通關”等戰略部署
不斷完善以“西安港”為中心的多式聯運通道
不斷推出新線路
陸港集團多式聯運公司
不斷推出班列產品新服務
讓時效更有保障、定位更為細化、
客戶體驗更為優質
努力尋求新的增長點
打造中歐班列(長安號)品牌
源源不斷向世界輸出
智慧物流的中國方案
中歐班列(長安號)公共班列
中歐班列(長安號)公共班列常態化運營開行兩條線路——西安至杜伊斯堡、西安至馬拉舍維奇,每天共開行4班,2去2回,全程運行時間穩定,進一步發揮了西安港的門戶、樞紐地位,形成規模效應,降低物流成本,提升服務效率。
中歐班列(長安號)“德國快線”
中歐班列“德國快線”,每周定期從西安發車,僅用10至12天即可抵達德國諾伊斯,是目前全球最快的中德貨運國際鐵路運輸通道。2020年6月10日,中歐班列(長安號)“德國快線”開啟新站點——維爾紐斯站,僅用8天即可抵達維爾紐斯,這也是全國首列常態化開行至維爾紐斯的中歐班列。
中歐班列(長安號)“南北歐分撥班列”
中歐班列(長安號)西安—羅斯托克—維羅納/哥德堡/斯德哥爾摩南北歐分撥班列從西安港首發。利用羅斯托克港南北分撥能力,可為客戶“最后一公里”提供更多選擇,全程運輸時效15天左右。
中歐班列(長安號)“中東歐線路產品”
中東歐快線從西安出發經烏克蘭喬普直抵匈牙利布達佩斯,全程時效僅13天,泛中東歐線路產品,可分撥至奧地利維也納、羅馬尼亞普洛耶什蒂和土耳其伊斯坦布爾等城市,覆蓋中東歐全境;基輔(敖德薩)專列,10天直達烏克蘭首都基輔。
奧迪整車進口班列
從德國不萊梅哈芬站發出途經白俄羅斯、哈薩克斯坦后,入境中國全程時效13天,2020年通過中歐班列(長安號)進口奧迪品牌整車約2460臺。
不斷刷新新成績
2017年中歐班列長安號開行194列
2018年中歐班列長安號開行1235列
2019年中歐班列長安號2133列
再到2020年12月25日
中歐班列(長安號)共開行3670列
數據攀升的背后,是陸港集團在西安海關、中鐵西安局集團公司等相關單位的鼎力支持下,進行的一系列創新班列運營組織模式、深化與大型企業合作等有效措施的成果。
中歐班列長安號
(土耳其·伊斯坦布爾—中國·西安)的常態化開行
不僅為土耳其商品對
華出口搭建重要平臺和橋梁
也為“陜西制造”走向
國際市場帶來巨大機會
此次班列的常態化運行
推動陜西加快外向型經濟發展
打造中歐班列(西安)集結中心
進一步放大西安在“一帶一路”倡議中的
區位優勢、時效優勢和成本優勢
服務好國內大循環
更好融入國際大循環
為構建以國內大循環為主體
國內國際雙循環相互促進的
新發展格局貢獻陸港力量!
(來源:中歐班列長安號)
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