衡鋼號出發啦！湖南衡陽首開中歐班列

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10月15日上午，一趟承載著50個集裝箱鋼管等工業產品的中歐班列從衡陽南站發出，一路向俄羅斯比克良站駛去。這是湖南衡陽開行的首趟中歐班列。6tQ大陸橋物流聯盟

衡陽由此成為湖南省繼長沙、懷化、株洲后第4個開行中歐班列的城市，也是全國第72個開行中歐班列的城市。6tQ大陸橋物流聯盟

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衡陽首趟中歐班列運行路線圖6tQ大陸橋物流聯盟

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據廣鐵集團長沙貨運中心介紹，此趟中歐班列運行全程9463公里，預計到達俄羅斯時間為13天，而同樣旅程海運需要60至70天。6tQ大陸橋物流聯盟

作為首趟中歐班列的貨主，衡陽華菱鋼管有限公司此前是通過水路、鐵路轉至長沙北、上海港，再海運至俄羅斯海參崴港，最后經西伯利亞鐵路運到俄羅斯工業地區和中亞五國。因為作業環節多，停留時間長，所以運輸成本極高。6tQ大陸橋物流聯盟

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在廣鐵集團和衡陽市政府聯合啟動中歐班列項目后，他們第一次采用集裝箱運輸出口鋼管，不需水路、鐵路倒換，歷時13天就可到達俄羅斯比克良站。6tQ大陸橋物流聯盟

運輸時間得以大大縮短，運輸效率得到大幅提升，為企業壓縮了許多運輸成本和時間成本。6tQ大陸橋物流聯盟

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古有“絲綢之路”，連接東西；今有“鋼鐵駝隊”，橫貫亞歐。6tQ大陸橋物流聯盟

在當前全球疫情沒有得到有效遏制、海運和空運受到較大影響的關鍵時期，中歐班列運輸優勢得到了進一步彰顯，開行量、運貨量實現逆勢增長。它為保障和穩定中歐乃至全球產業鏈供應鏈、服務國內國際雙循環發揮了極其重要的作用。6tQ大陸橋物流聯盟

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今年到10月15日，湖南全省共開出了300多趟班列，同比增加8成以上，省會長沙中歐班列開行趟數也占到全省的8成以上。這標志著湖南中歐班列進入了發展提速期。6tQ大陸橋物流聯盟

衡陽作為湘南工業重鎮，對外貿易量大，跨境物流需求旺盛。6tQ大陸橋物流聯盟

長沙貨運中心借鑒長沙中歐班列開行的成功經驗：6tQ大陸橋物流聯盟

建立了鐵路貨運、平臺公司、海關、園區四方聯系溝通機制6tQ大陸橋物流聯盟

按照“優先組織、優先裝卸、優先查驗”的原則，不斷優化作業流程，為衡陽中歐班列開辟綠色快捷通道，減少作業時間6tQ大陸橋物流聯盟

實現承運、查驗、轉運快速無縫對接，為衡陽地區的外貿貨物進出口提供充足的運力支持6tQ大陸橋物流聯盟

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廣鐵集團表示，下一步，衡陽中歐班列開行將進入常態化。計劃每月發出100車，努力將衡陽中歐班列打造成湖南制造走向國際市場的“直通車”，全面提升湘南地區經濟發展的核心競爭力。6tQ大陸橋物流聯盟

隨著衡陽市加盟6tQ大陸橋物流聯盟

湖南省今年中歐班列開行6tQ大陸橋物流聯盟

預計突破600趟6tQ大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）6tQ大陸橋物流聯盟

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