數字化、智能化 中歐班列也走“科技范兒”

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近日mQj大陸橋物流聯盟

烏魯木齊國際陸港區集結中心場站mQj大陸橋物流聯盟

一列裝滿日用百貨的中歐班列“整裝待發”mQj大陸橋物流聯盟

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9月8日，烏魯木齊國際陸港區中歐班列（烏魯木齊）集結中心一列滿載日用品的班列啟程。蔡增樂攝mQj大陸橋物流聯盟

“這趟列車11時40分發車，將開往哈薩克斯坦，所有列車信息都在智能場站平臺顯示。”新疆國際陸港（集團）有限責任公司副總經理周凱說。mQj大陸橋物流聯盟

據了解mQj大陸橋物流聯盟

烏魯木齊國際陸港智能場站平臺mQj大陸橋物流聯盟

是陸港區建設的重要組成部分mQj大陸橋物流聯盟

2016年開始建設mQj大陸橋物流聯盟

經過10個月的前期測試mQj大陸橋物流聯盟

于今年6月正式上線運營mQj大陸橋物流聯盟

記者在烏魯木齊國際陸港智能場站平臺的顯示大屏上看到，無論是成都到蒂爾堡、武漢到杜伊斯堡、鄭州到漢堡的去程班列，還是羅茲到成都、漢堡到鄭州、杜伊斯堡到鄭州等回程班列，全國中歐、中亞班列的運行情況一目了然，車號、箱號、倉號、貨品名稱、重量、空余艙位等信息清晰可見。mQj大陸橋物流聯盟

大屏顯示，9月4日從徐州北發出的班列，在到達烏魯木齊中歐班列集結中心前有8個空艙，這意味著在烏魯木齊可以提前組織貨源，搭乘這趟順風車前往漢堡。mQj大陸橋物流聯盟

“自從有了智能場站平臺，不同來源的貨物都在這里集結，給我們帶來了很大便利，效率也得到大幅提升。”烏魯木齊陸港國際貿易有限責任公司總經理聶鴻亮說。mQj大陸橋物流聯盟

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9月8日，工作人員在烏魯木齊國際陸港區中歐班列集結中心裝運貨物。蔡增樂攝mQj大陸橋物流聯盟

據介紹，以前的電子國際聯運單都是手寫，到一個國家就要翻譯成當地的文字，既耽誤時間，又容易出錯，還不具備金融屬性。在智能場站平臺上，倉單在境外換單時系統后臺就可以自動進行多語種翻譯，提高了通關效率，還讓陸運鐵路倉單具備了金融屬性，可以成為抵押憑證，用來向銀行貸款。mQj大陸橋物流聯盟

“因為信息整合實現了中歐班列的‘數字化’，為企業訂艙、載貨及小宗物品‘集拼集運’提供了便捷。借助該平臺，海關智能監管實現‘一次開箱、聯合查驗、分別處置’，監管信息同步傳輸，口岸監管部門做到‘信息互換、執法互助、監管互認’，班列減少了裝卸車和轉場次數，通關流程優化、效率明顯提升。”烏魯木齊陸港物聯信息公司總經理趙毅說。mQj大陸橋物流聯盟

烏魯木齊國際陸港區mQj大陸橋物流聯盟

作為絲綢之路經濟帶mQj大陸橋物流聯盟

交通樞紐中心和商貿物流中心的重要承載mQj大陸橋物流聯盟

一直提升創新能力、加強開放合作mQj大陸橋物流聯盟

陸海內外聯動、東西雙向互濟的格局mQj大陸橋物流聯盟

正在形成mQj大陸橋物流聯盟

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“我們力爭借助智能場站平臺讓中歐班列變成到站隨時上貨卸貨，以客運模式發運貨物，以高科技、數字化和智能化為支撐的平臺。今后，我們還會連接國內乃至‘一帶一路’沿線更多場站，助力新絲路更暢通、更‘智慧’。”周凱說。mQj大陸橋物流聯盟

（來源：經開區頭區零距離）mQj大陸橋物流聯盟

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