出發!中歐班列“灣區號”!
2020-08-19 08:57:42
Landbridge平臺
8月18日下午
伴隨一聲嘹亮的汽笛聲
首列“灣區號”中歐班列
從深圳平湖南鐵路場站正式啟程
前往德國杜伊斯堡
大灣區企業生產的各類電子產品
將隨著“灣區號”
銷往沿線的中亞、歐洲各國
“灣區號”是深圳市政府牽線搭臺
由深圳唯一一家
以交通物流基礎設施建設為主業的
市屬國企深國際
攜手中國外運打造的
全新中歐班列產品
為灣區企業開辟供應鏈安全保障新通道
8月18日從深圳平湖南出發的“灣區號”首班列車,將一路北上,從新疆阿拉山口口岸出境,途經莫斯科、明斯克、馬拉舍維奇、華沙、漢堡等城市,預計16天后到達德國杜伊斯堡終點站,全程運行13438公里,是目前我國運距最長的中歐班列之一,常態化運行后預計每周開行一列,并視市場需求增開頻率。
在當前新冠肺炎疫情席卷全球
國際貿易通道受阻的大背景下
“灣區號”的開通具有特殊意義
以后大灣區尤其是深圳
和周邊地區企業的貨源
在家門口就可以裝貨發運
沿線中亞、歐洲各國的
原材料及產品也同樣
可便捷地直達珠三角
而穩定暢通的國際供應鏈
是大灣區打造世界級制造業產業集群
不可或缺的要素之一
助力深圳深度融入“一帶一路”
8月18日,正值《中共中央 國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》發布一周年,同時臨近深圳經濟特區建立40周年的特殊節點。
作為粵港澳大灣區-中亞-東歐-西歐國際陸上物流新通道,“灣區號”的開行,為深圳與“一帶一路”沿線各國之間搭起新的貿易橋梁,有助于穩定外資外貿。
這也是深圳市政府深度融入“一帶一路”、縱深推進“雙區建設”的重要部署,將充分釋放深圳作為先行示范區和粵港澳大灣區中心城市的“龍頭”作用。
深圳是國家先行示范區
是“一帶一路”門戶樞紐
和粵港澳大灣區核心引擎之一
“灣區號”的開通有利于:
● 推動深圳整合大灣區貨運資源,為區內的制造業企業構建便捷、高效直達歐洲的國際鐵路大通道;
● 提升深圳在全國物流產業中的龍頭地位,在“一帶一路”建設中的重要城市地位,強化深圳轉口貿易中心城市地位。
“灣區號”將為大灣區高端制造業量身定制直達精品班列、東盟班列、過境班列、行郵班列、散拼班列、金融增值服務等特色產品,為珠三角地區制造業企業開辟兩個市場提供更大助力。
“央地+政企”攜手獻禮
深圳經濟特區建立40周年
盡管席卷全球的新冠肺炎疫情
令國際供應鏈受阻
但“灣區號”的籌備卻是一路“綠燈”
01
深國際作為國務院國企改革“雙百行動企業”之一、深圳唯一一家以交通物流基礎設施建設為主業的市屬國企,積極落實市委、市政府部署,與中國外運成立中歐班列運營平臺、整合貨運資源,充分發揮物流龍頭企業的責任擔當;
02
廣鐵集團和中鐵集裝箱公司積極協調運輸計劃和站場資源,靈活調節作業流程并給予運價保障;
03
深圳海關運用科技手段創新監管模式、順勢監管、科技監管,提供了便利通關軟環境;
04
深圳市交通局、國資委、財政局、商務局等單位開通綠色通道,為開通班列提供了高效審批,樹立了一個央地、政企上下聯動、共同發力、全方位配合推進項目的典范。
“灣區號”的始發站平湖南
已在去年獲批
首批23個國家級物流樞紐之一
下一步將通過
“央企+政企”的創新合作模式
由深國際充分發揮
“城市配套開發運營國企力量”的作用
攜手廣鐵共同打造成為
中國乃至亞洲最大的綜合物流樞紐
為現代物流產業賦能
為深圳建設社會主義先行示范區
粵港澳大灣區建設貢獻國企力量
關于深國際
深國際是一家在境外注冊、香港上市,以交通物流基礎設施建設為主業的市屬國企。
截至2019年底,公司總資產819億元、凈資產424億元、年度營業收入133億元、利潤總額78億元。
深國際成立以來,始終貫徹市委市政府工作部署,按照市國資委服務大局、服務城市、服務產業、服務民生的要求,扎根深圳、聚焦深圳、服務深圳。
深國際累計在深圳投資670億元,建成并運營9條高速公路和6個現代化物流園區,目前在建的還有外環高速等3條高速公路和黎光等2個物流園區,在深圳交通物流基礎設施開發運營領域發揮了市屬國企應有的作用。
(來源:深圳國資)
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