開行五周年 廈門中歐班列大事記
2020-08-19 08:48:49
Landbridge平臺
2020年8月16日，廈門中歐班列五周年。截止2020年8月15日，累計開行804列，完成62090標(biāo)箱、貨值23.92億美元，主要貨物為電子、機械、汽車、日用品、食品、木材制品、防疫物資等，海鐵聯(lián)運（臺灣、東南亞）完成累計1638標(biāo)箱、貨值1.28億美元。
班列大事記
2015
2015年8月16日，廈門—阿拉山口—波蘭羅茲、廈門—阿拉山口—阿拉木圖兩條中歐班列同時開行，在海滄鐵路貨站舉行開行儀式。
2015年10月27日,廈門市人民政府印發(fā)《關(guān)于支持發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的若干意見》，明確支持打造“一帶一路”國際物流通道，扶持中歐鐵路貨運班列
2016
2016年4月21日，在廈門自貿(mào)試驗片區(qū)掛牌一周年之際，首單臺灣貨物通過中遠(yuǎn)之星客貨滾裝輪抵廈門港，經(jīng)班列轉(zhuǎn)運歐洲。
2016年7月7日，廈門市人民政府印發(fā)《廈門中歐班列國家物流新通道建設(shè)工作方案》，明確工作目標(biāo)、工作任務(wù)、工作機制，并成立由市長任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組。
2016年9月22日，廈門市、成都市在成都簽訂《開行廈蓉歐快鐵，開展經(jīng)貿(mào)投資合作框架協(xié)議》,發(fā)揮貨源、政策疊加效應(yīng)，共同構(gòu)建中歐（廈蓉歐）班列物流通道和加強經(jīng)貿(mào)合作。
2016年10月8日，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016--2020）》，廈門被列為沿海重要港口樞紐節(jié)點。
2017
2017年3月2日，中歐“安智貿(mào)”首條鐵路專列正式啟動。冠捷電子貨物獲波蘭“安智貿(mào)”認(rèn)定，實現(xiàn)雙方海關(guān)的監(jiān)管互認(rèn)，標(biāo)志著廈門中歐班列在“一帶一路”的國際合作實踐上又邁出了新的一步。
2017年4月21日，海投物流公司廈門—滿洲里—莫斯科班列開行。
2017年5月26日，在廈蓉歐班列停止開行后，開行廈門--波茲南直達(dá)班列。
2017年8月19日，由廈門開出的X9032次廈門—漢堡班列成為全國2017年度開行的中歐班列第2000列。
2017年7月8日，海投集團國際班列公司開始開展出口拼箱業(yè)務(wù)。
2017年8月25日，廈門—二連浩特—莫斯科班列首次發(fā)，滿載41車。
2017年8月26日，首批越南貨物通過海運轉(zhuǎn)廈門—漢堡班列發(fā)往歐洲。
2017年9月10日，首列回程班列從俄羅斯新西伯利亞開出。
2017年10月19日，中歐班列（廈門-德國杜伊斯堡）首發(fā)。
2017年12月11日，中歐（廈門-俄羅斯）班列首列返程班列由莫斯科經(jīng)滿洲里口岸順利抵達(dá)廈門海滄火車站。
2017年12月28日，廈門—二連浩特—莫斯科班列正式納入鐵路圖定班列，車次8208。
2018
2018年12月30日，首批越南貨物通過海運轉(zhuǎn)廈門—二連浩特—莫斯科班列發(fā)往莫斯科。
2018年1月19日，中歐（廈門-西安-布達(dá)佩斯）城際班列首發(fā)。
2018年3月24日，首批韓國貨物通過海運轉(zhuǎn)廈門—漢堡班列發(fā)往歐洲，貨物機械設(shè)備，貨值165801.44USD。
2018年7月9日，中歐（廈門-布達(dá)佩斯）直開班列首發(fā)。
2018年7月14日班列延伸至香港；貨物藍(lán)牙耳機，貨值USD75.28萬元。
2018年9月30日，海關(guān)批準(zhǔn)廈門成為集裝箱過境口岸。
2018年10月14日，中歐（廈門-重慶-德國漢堡）城際班列首發(fā)。
2018年10月27日，首次有來自臺灣的散貨，在廈門與本地貨物拼箱，再一起運往歐洲地區(qū)。
2018年12月25日，首批泰國曼谷國際過境貨物，搭載廈門中歐班列，駛向德國漢堡。這是廈門獲批為集裝箱過境資質(zhì)后首批過境貨物，主要貨物是靜噪過濾器等電子配件。標(biāo)志著廈門中歐班列多式聯(lián)運過境正式開啟。
2018年12月30日，首批越南貨物通過海運轉(zhuǎn)廈門—二連浩特—莫斯科班列發(fā)往莫斯科。
2019
2019年1月16日，繼泰國、越南集裝箱貨物過境運作成功后，來自臺灣省臺中市的三個集裝箱到達(dá)廈門，經(jīng)簡短過境操作，搭載廈門中歐班列前往德國漢堡。
2019年3月19日，首批臺灣貨物通過海運轉(zhuǎn)廈門—二連浩特—莫斯科班列發(fā)往俄羅斯。
2019年4月10日，首批日本橫濱國際過境貨物，搭載上廈門中歐班列，駛向德國漢堡，主要貨物為自行車、球桿、球包。
2019年7月24日，首批印尼雅加達(dá)國際過境貨物，搭載廈門中歐班列，駛向德國杜伊斯堡，主要貨物為國際品牌拉鏈。
2019年8月4日，俄羅斯班列“長城汽車定制班列”成功開行，滿載著100多輛“長城”汽車散件，到達(dá)莫斯科后經(jīng)過進(jìn)一步分撥、組裝，在俄羅斯銷售。
2019年8月6日，首批臺灣高雄國際過境貨物，搭載上廈門中亞班列，駛向哈薩克斯坦阿特勞，主要貨物為防護(hù)眼鏡。
2019年8月12日，首批越南胡志明國際過境貨物，搭載上廈門中亞班列，駛向哈薩克斯坦阿特勞，主要貨物為木制家具。
2019年8月12日，海滄多式聯(lián)運監(jiān)管中心通過廈門海關(guān)驗收，廈門海關(guān)核發(fā)注冊登記證書。2019年10月1日，多式聯(lián)運監(jiān)管中心正式試運營。
2019年9月17日，來自越南胡志明、馬來西亞巴生港、泰國林查班、印尼雅加達(dá)的4票5個40'集裝箱、貨值15.54萬美元，搭載日廈門中亞班列前往哈薩克斯坦熱特蘇、阿拉木圖、努爾蘇丹等城市。
2019年10月1日，首批印度那瓦西瓦國際過境貨物，搭載廈門中亞班列，駛向烏茲別克斯塔什干，主要貨物為家具。
2019年10月21日，開通匈牙利布達(dá)佩斯-廈門的直達(dá)返程班列，搭載44個40'集裝箱，主要進(jìn)口原材料和部分機械制品、生活用品等貨物。
2019年10月22日，來自泰國曼谷的國際過境貨物，搭載廈門中亞班列，駛向烏茲別克斯坦謝爾蓋利，貨物為圣誕用品。
2019年10月27日，廈門－俄羅斯班列迎來首列從俄羅斯新西伯利亞發(fā)出的回程過境班列，該批貨物經(jīng)廈門中轉(zhuǎn)海運發(fā)往越南胡志明港。
2019年11月10日，首批韓國貨物通過海運轉(zhuǎn)廈門—二連浩特—莫斯科班列發(fā)往莫斯科。
2019年11月15日，開行比利時安特衛(wèi)普-廈門直通返程專列，搭載41個40'集裝箱，主要貨物為原材料和機械制品、生活用品。
2019年12月24日，來自韓國仁川的國際過境貨物，搭載廈門中亞班列，駛向烏茲別克斯坦，貨物為玻璃鋼水箱。
2020
2020年年1月25日（農(nóng)歷正月初一），新冠肺炎疫情期間廈門中歐班列滿載48個40英尺集裝箱，滿載電子產(chǎn)品、汽車配件、服裝鞋帽等貨物駛向德國漢堡。廈門中歐班列以穩(wěn)定、持續(xù)的運力為廈門及周邊地區(qū)企業(yè)在特殊時期搭建一條安全、高效的國際物流大通道。疫情期間每周增開一列直通班列，為冠捷、廈門宏發(fā)、CEVA、深圳華運、等客戶提供個性化物流解決方案；冠捷因武漢工廠受疫情影響，訂單轉(zhuǎn)移到廈門工廠生產(chǎn)。截止3月底，2020年開行67列，完成6094標(biāo)箱、貨值20623萬美元，三大指標(biāo)均比去年同期增長超過100%。
2020年2月，在新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)中，廈門國際班列公司利用中歐班列運行以來累積的渠道，組建“海投絲路買手團”，在印尼采購110萬只口罩支援廈門市防疫物資保障。
（來源： 廈門國際班列有限公司）
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