2分鐘班列動態：湖北、粵港澳、西安、重慶、廈門……

依舊帶來過去幾天中歐班列行業有關的短新聞。Ao8大陸橋物流聯盟

來自海關總署的數據顯示，上半年我國外貿進出口雖下降3.2%，但降幅較一季度明顯收窄了3.3%。在經歷了一季度震蕩之后，二季度進出口數據有所回穩，而作為受疫情影響最重的地區，湖北省二季度外貿數據出現了強勢的反彈。21世紀經濟報道表示，中歐班列則成為除商品類別、貿易方式之外，推動部分地區上半年外貿復蘇的一個新動力。Ao8大陸橋物流聯盟

截止7月22日，粵港澳大灣區今年共開出中歐班列94趟，同比增長15%。目前，已有100多家國內國際物流公司與廣鐵集團“牽手”，將數百種大灣區工業產品以及歐洲各國農產品有序組織交由中歐班列運輸。廣鐵集團貨運部總工程師黃禮明說：“作為我國外貿最發達、最頻繁地區，粵港澳大灣區今年下半年依托中歐班列開展對外貿易的需求將進一步旺盛。因此，大灣區中歐班列的開行有剛需。”Ao8大陸橋物流聯盟

據廣州海關統計，2020年上半年，關區內通過海關跨境電商管理平臺監管進出口商品198.5億元，占全國的21.4%，同比增長7.8%，繼續居全國海關首位。佛山海關駐禪城辦事處副主任梁柏清表示，珠三角制造業發達、跨境電商發展快、中歐班列多式聯運組合靈活，三種優勢聚合，將為外貿高質量發展積蓄更強后勁，下一步將開拓更多業務模式對接中歐班列。Ao8大陸橋物流聯盟

7月24日，首趟西安至基輔中歐班列從西安新筑車站發車。西安國際港務區管委會副主任蘇國峰表示，近期西安已獲批為中歐班列集結中心示范工程，中央給予4300萬元資金支持；同時大力開行中亞、西亞班列，新開通了中歐班列“長安號”（西安-加德滿都）南亞班列，西安港面向中亞南亞西亞的國際物流通道已基本打通。下一步，西安國際港務區將圍繞中歐班列（西安）集結中心，加快國際物流中心、產業轉移中心、人文交流中心、金融服務中心、貿易中心建設，推動對外開放由商品和要素流動型向規則制度型轉變，全力將西安港打造成為內陸第一大港，更好地服務全國對外開放和新時代西部大開發總體戰略布局。Ao8大陸橋物流聯盟

截至7月20日，中歐班列（渝新歐）今年已運行突破1000班，班列數量同比增長12%。僅今年上半年運輸貨值就達到約370億元，同比增長近50%。“近來單月開行量已連續兩個月突破200班，各項運輸指標繼續在全國保持領先水平。”渝新歐(重慶)物流有限公司總經理漆丹表示，針對疫情期間國際航空及海運受限等一系列問題，中歐班列（渝新歐）在全國率先出臺《新冠疫情防疫物資運輸應急預案》，多措并舉確保疫情期間班列穩定運行。Ao8大陸橋物流聯盟

廈門海關表示，2020年上半年，中歐(廈門)班列共開行132列，載貨11608標箱，貨值31.93億元人民幣，同比分別增長61%、90%、94%。針對近期洪澇災害、車板緊缺造成班列運輸困難的問題，廈門海關加強與鐵路陸運口岸海關、城際海關的聯系，尋找可利用的班列線路資源，支持企業自主選擇貨物運輸方式和清關的，優先辦理中歐班列業務，實行24小時預約加班為企業辦理更改報關、轉關信息，以適應臨時更改的通關需求。Ao8大陸橋物流聯盟

（來源：探索新絲路）Ao8大陸橋物流聯盟

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