烏魯木齊集結(jié)中心，這樣的成績背后……

向東，聯(lián)結(jié)廣袤內(nèi)地；向西，通往中亞歐洲。站在烏魯木齊國際陸港區(qū)觀景平臺舉目遠(yuǎn)眺，整裝待發(fā)的中歐班列與建設(shè)中的鐵路口岸國際快件中心等項(xiàng)目一覽無余。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

使者相望于道，商旅不絕于途。當(dāng)一列列滿載貨物的列車在此集結(jié)奔向遠(yuǎn)方，新絲路上密集響起“駝鈴”聲。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)化流程 開行逆勢增長gjO大陸橋物流聯(lián)盟

7月14日12時(shí)，一列搭載機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品等貨物的國際貨運(yùn)班列從霍爾果斯鐵路口岸順利出境，駛往烏茲別克斯坦塔什干。這是今年以來經(jīng)該口岸出入境的第2000列中歐（中亞）班列。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

“海關(guān)和當(dāng)?shù)卣峁┝撕芏啾憷胧覀兒芸毂戕k理完通關(guān)手續(xù)。”霍爾果斯振達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人李慶輝告訴記者，“今年上半年公司出口貨物約40萬噸。”gjO大陸橋物流聯(lián)盟

“我們堅(jiān)持24小時(shí)通關(guān)作業(yè)，并設(shè)置中歐班列專用窗口，從簡從速辦理各類通關(guān)手續(xù)。”霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科科長龍騰說，海關(guān)新艙單系統(tǒng)和鐵路數(shù)字口岸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對接，放行由人工審核變?yōu)橄到y(tǒng)審核，工作效率提升60%以上。中歐班列平均在站停留時(shí)間由原來的12小時(shí)縮短到6至8小時(shí)。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

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烏魯木齊國際陸港區(qū)綜合服務(wù)大廳中，“中歐班列通關(guān)”專用窗口實(shí)現(xiàn)24小時(shí)預(yù)約通關(guān)，快速通關(guān)的提效降費(fèi)，集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)的常態(tài)化，暢通了貿(mào)易通道。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行的中歐（中亞）班列從5月份開始迅速恢復(fù)，6月達(dá)到106列，恢復(fù)到去年同期水平。”新疆國際陸港（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理周凱說，“上半年，集結(jié)中心開行中歐（中亞）班列410列，環(huán)比增長8.2%，運(yùn)行保持良好勢頭。”gjO大陸橋物流聯(lián)盟

截至7月，集結(jié)中心進(jìn)出口過貨達(dá)到1000.9萬噸，同比增長30.2%，較去年提前44天實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口過貨千萬噸的目標(biāo)。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

智能場站 高效集拼集運(yùn)gjO大陸橋物流聯(lián)盟

成都到蒂爾堡、武漢到杜伊斯堡、鄭州到漢堡；羅茲到成都、漢堡到鄭州、杜伊斯堡到鄭州……烏魯木齊國際陸港智能場站平臺大屏上，各趟去回程中歐班列的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況動(dòng)態(tài)閃爍著，車號、倉號、貨品編號、空余艙位等信息一目了然。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

將數(shù)字技術(shù)與作業(yè)班列深度融合，智能場站平臺無形之中推動(dòng)著物流通道的暢通，打通了海內(nèi)外的鐵路、口岸、海關(guān)等多個(gè)信息孤島，構(gòu)建從源頭到終點(diǎn)的全程信息鏈條。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

注入了數(shù)字化基因的中歐班列，訂艙、載貨及貨物集拼集運(yùn)實(shí)施起來更為便捷。貨運(yùn)客戶通過平臺查詢作業(yè)班列的相關(guān)信息，便能依據(jù)列車的載貨情況，在線上完成集拼集運(yùn)的“填空題”。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

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“以前的電子國際聯(lián)運(yùn)單都是手寫，到一個(gè)國家就要翻譯成當(dāng)?shù)氐奈淖?，既耽誤時(shí)間，又容易出錯(cuò)，還不具備金融屬性。”周凱說，“在陸港智能場站平臺上，倉單在境外換單時(shí)系統(tǒng)后臺可自動(dòng)進(jìn)行多語種翻譯，提高了通關(guān)效率的同時(shí)，還首次使陸運(yùn)鐵路倉單具備了金融屬性，可以成為抵押憑證，用來向銀行貸款。”gjO大陸橋物流聯(lián)盟

周凱表示，平臺不斷完善后，將會在“一帶一路”沿線場站進(jìn)行推廣。屆時(shí)，中歐班列會形成到站隨時(shí)上貨卸貨、以客運(yùn)模式發(fā)運(yùn)貨物的運(yùn)輸模式。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

完善功能 增強(qiáng)發(fā)展合力gjO大陸橋物流聯(lián)盟

距離集結(jié)中心一路之隔，一片視野開闊的土地上，鐵路口岸商務(wù)商貿(mào)區(qū)、國際快件中心等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)正在推進(jìn)。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

“國際陸港區(qū)按照‘集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)’總體發(fā)展思路，正加快完善各類規(guī)劃，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造建設(shè)各類功能平臺。”烏魯木齊國際陸港區(qū)發(fā)展服務(wù)中心副主任鐘荷花說，上半年，鐵路口岸商務(wù)商貿(mào)區(qū)等一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目開工建設(shè)，完成投資12.86億元。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

如果說集結(jié)中心是發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的“先手棋”，那么產(chǎn)業(yè)配套園區(qū)的建設(shè)就是“扶上馬，再送一程”的關(guān)鍵一步。根據(jù)《中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心建設(shè)方案（2020—2024年）》，新疆計(jì)劃力爭通過5年時(shí)間，努力建成現(xiàn)代化的中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心，打造技術(shù)領(lǐng)先、理念先進(jìn)、管理高效、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的中歐班列國際貨運(yùn)綜合服務(wù)平臺。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

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依托今年獲批的中國（烏魯木齊）跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，跨境電商零售進(jìn)口政策試點(diǎn)取得新突破，已完成線上綜合服務(wù)平臺建設(shè)，并實(shí)現(xiàn)新疆首單網(wǎng)購保稅進(jìn)口測試。今年1—7月，陸港區(qū)跨境電商（9610）出口商品達(dá)170余萬件，超去年全年總量的2倍有余，跨境電商在陸港區(qū)外貿(mào)行業(yè)整體中的占比持續(xù)提高。目前，已有近百家知名商貿(mào)物流企業(yè)入駐陸港區(qū)，帶動(dòng)上百億元外向型產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

從交通節(jié)點(diǎn)到發(fā)展支點(diǎn)，從物流樞紐到經(jīng)貿(mào)平臺，包含集結(jié)中心在內(nèi)的陸港區(qū)各項(xiàng)功能不斷完善。烏魯木齊國際陸港區(qū)管委會專職副主任劉少華表示，吸引更多現(xiàn)代物流、國際商貿(mào)、高端服務(wù)、先進(jìn)制造企業(yè)落戶的同時(shí)，陸港區(qū)還要積極與烏魯木齊市15個(gè)工業(yè)園區(qū)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)發(fā)展，增強(qiáng)發(fā)展合力。gjO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新疆日報(bào)）gjO大陸橋物流聯(lián)盟

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