從波蘭到巴庫，何不途徑烏克蘭？

外媒近日刊文稱，波羅的海、黑海和里海之間現有的和正規劃的新運輸通道，將形成一個多樣化的多式聯運網絡，為沿線所有國家帶來機遇。目前，由“古阿姆民主與發展組織”規劃建設的古阿姆運輸走廊（GUAM）正逐漸引起關注。L0z大陸橋物流聯盟

文章稱，“古阿姆運輸走廊”是該組織的主要倡議之一，有助于改善格魯吉亞、烏克蘭、阿塞拜疆和摩爾多瓦四國與波蘭及歐盟之間的交通運輸能力。目前，這條運輸走廊也是“巴庫-第比利斯-卡爾斯”鐵路（BTK）的延伸，極有潛力成為歐亞中間貨運走廊的路線之一。L0z大陸橋物流聯盟

“古阿姆集團”由來L0z大陸橋物流聯盟

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GU(U)AM，原是由獨聯體內五個國家在1999年組成的區域性集團，其國家包括：格魯吉亞、烏克蘭、阿塞拜疆、摩爾多瓦和烏茲別克斯坦，名字以各國的第一個字母組成，即GUUAM。在前成員烏茲別克斯坦于2005年4月正式退出之后更改為GUAM。漢語新聞中也常稱為古阿姆集團，另稱“古阿姆民主與發展組織”。該組織作為一個開放的地區性國際組織，其宗旨是加強成員國之間在民主、穩定和安全領域的合作，促進成員國的社會和經濟發展等。組織內成員國是連接歐亞大陸的天然走廊，在交通運輸和能源領域合作的前景廣闊。L0z大陸橋物流聯盟

據古阿姆集團秘書長阿爾泰?埃文迪耶夫表示，關于發展古阿姆運輸走廊的愿景，早在2000年年初就已商討出來。2013年，該組織成員國的各交通部長一同批準通過了古阿姆運輸走廊的綜合概念。L0z大陸橋物流聯盟

阿爾泰?埃文迪耶夫表示，現階段，波蘭正在積極擴大和促進其出口潛力，尋求進入黑海和里海地區及波斯灣的新興市場，因此很有必要發展其過境運輸路線的多樣性，而一條可以連通東西和南北方向的運輸走廊，古阿姆運輸走廊可以說是為其“量身定制”。L0z大陸橋物流聯盟

根據阿爾泰?埃文迪耶夫的說法，連通新的運輸走廊不僅是波蘭、也是歐盟的興趣和目標，歐盟希望向東進一步擴大跨歐洲運輸網絡（TEN-T）。這一雄心壯志在"東部伙伴關系計劃"（EU-EaP）已被正式確定，古阿姆集團的所有成員國均參與該計劃。L0z大陸橋物流聯盟

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全歐交通網絡（英文：Trans-European Transport Networks），簡稱TEN-T，是歐洲聯盟在公路、鐵路、水路及航空等運輸網絡的一系列規劃綱領。歐盟委員會于1990年通過首個關于全歐網絡的行動計劃。L0z大陸橋物流聯盟

阿爾泰?埃文迪耶夫表示，歐洲TEN-T運輸網絡向東擴展的戰略是“東部伙伴關系計劃”中的重中之重，這一領域的前景大有可為，波蘭作為歐盟成員國和古阿姆集團的合作伙伴，將從中發揮出非常重要的作用。L0z大陸橋物流聯盟

“東部伙伴關系計劃”L0z大陸橋物流聯盟

該計劃是一項由歐盟發起的處理歐盟國家和原蘇聯國家即亞美尼亞、阿塞拜疆、格魯吉亞、烏克蘭、摩爾多瓦和白羅斯之間關系的計劃。該計劃目的是為歐盟國家和原蘇聯國家間建立談判貿易、經濟戰略、旅行協議和其他話題的場所。L0z大陸橋物流聯盟

▼ 古阿姆運輸走廊與各區域走廊的互聯互通：L0z大陸橋物流聯盟

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紅線為古阿姆運輸走廊L0z大陸橋物流聯盟

根據上圖紅線所示，古阿姆運輸走廊的東端是阿塞拜疆，它是亞歐中間走廊的一個重要路口，連接著快速發展的巴庫港。二十多年來，阿塞拜疆一直將自己定位為里海的重要交通樞紐，是歐洲與中國之間的一條替代路線。L0z大陸橋物流聯盟

阿爾泰?埃文迪耶夫稱，“巴庫-第比利斯-卡爾斯”鐵路于3年前開通運行，使阿塞拜疆途徑格魯吉亞至土耳其的中轉運輸更為順暢，相信古阿姆運輸走廊在全面運營后，也可以被視為歐亞中間走廊的一部分，提供更多樣的運輸服務。L0z大陸橋物流聯盟

根據外媒文章描述，目前在歐亞中間走廊上，土耳其已成為“巴庫-第比利斯-卡爾斯”鐵路基礎運線的主要參與者，古阿姆集團的成員國則均與土耳其建立戰略合作伙伴關系，土耳其也將參與古阿姆運輸走廊的建設發展。L0z大陸橋物流聯盟

與此同時，烏克蘭作為一個具有極大潛力的運輸過境國，現正進行一系列改革，其邊境口岸將更為完善，鐵路和公路基礎設施也將更加現代化。L0z大陸橋物流聯盟

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烏克蘭鐵路L0z大陸橋物流聯盟

阿爾泰?埃文迪耶夫表示，古阿姆運輸走廊帶來的經濟效益，對于烏克蘭來說非常重要。此外，烏克蘭與歐盟簽署了關聯協議，承擔著非常嚴格的責任，針對烏克蘭運輸部門的改革和現代化是該關聯協議的重要組成部分之一。可以預見，烏克蘭未來的過境運輸系統將獲得重大發展和改進。L0z大陸橋物流聯盟

外媒文章還稱，2020年的主要目標之一就是編制古阿姆運輸走廊的可行性研究報告，將進一步明確古阿姆運輸走廊的發展戰略，并期待古阿姆運輸走廊被視為一個獨立的、有競爭力的運輸走廊，最終成為一條連接歐洲與中亞、波斯灣及其他地區的安全可靠的過境運輸路線。L0z大陸橋物流聯盟

（來源：鐵洋多式聯運）L0z大陸橋物流聯盟

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