經(jīng)歷疫情考驗(yàn),四大口岸前五月成績新鮮出爐!
2020-06-11 08:51:40
Landbridge平臺(tái)
二連浩特口岸:今年來804列,運(yùn)量突破8萬標(biāo)箱
中鐵呼和浩特局二連車站6月9日對(duì)外消息指,今年以來,二連浩特鐵路口岸中歐班列突破80000標(biāo)準(zhǔn)箱。
二連浩特是中國中歐班列中線通道的出入境口岸,與蒙古國扎門烏德口岸隔界相望。新冠肺炎疫情發(fā)生以來,中歐班列成為貫通中歐、中亞供應(yīng)鏈的重要運(yùn)輸方式,源源不斷為中歐、中亞輸送重要物資。
二連浩特口岸
(圖片來源:新華社)
中鐵呼和浩特局二連車站調(diào)度車間主任云志俊介紹說,目前,經(jīng)二連浩特鐵路口岸出境的中歐班列運(yùn)行線路已達(dá)36條,涉及全國25個(gè)省市36個(gè)城市,是“一帶一路”倡議以來中國與蒙古國、俄羅斯和歐洲國家的理想通道,二連浩特鐵路口岸已經(jīng)逐步成為國內(nèi)中歐班列重要的進(jìn)出口通道。
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至6月8日,二連浩特鐵路口岸今年共接運(yùn)出入境中歐班列804列,同比增長23.9%。其中,入境中歐班列465列,同比增長29.2%;出境中歐班列339列,同比增長17.3%;運(yùn)輸集裝箱數(shù)量達(dá)到82838標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長41.7%。
滿洲里口岸:前5月1181列,運(yùn)量超10萬標(biāo)箱,進(jìn)口運(yùn)量超600萬噸
滿洲里鐵路口岸站6月8日發(fā)布消息:今年前5月,滿洲里站進(jìn)口運(yùn)量已突破600萬噸,經(jīng)由該站出入境中歐班列達(dá)1181列、105656標(biāo)箱,同比增長12.6%,占中國中歐班列進(jìn)出境總量的三分之一。
中國最大陸路口岸站滿洲里站地處中俄蒙交界處,是連接歐亞國家的重要紐帶,也是通往“一帶一路”沿線各個(gè)國家的重要通道,口岸運(yùn)量始終居于全國之首。今年以來,滿洲里鐵路口岸站進(jìn)口運(yùn)量持續(xù)攀升,進(jìn)口運(yùn)量已突破600萬噸,同比增加28.05萬噸、增長4%。5月29日,迎來入境貨運(yùn)列車高峰,實(shí)現(xiàn)日接俄重車20列,創(chuàng)單日接車新高。
滿洲里口岸
(圖片來源:滿洲里站)
滿洲里鐵路口岸站進(jìn)口貨品主要包含煤炭和鐵礦石,占進(jìn)口總量的四成。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程加快,中國國內(nèi)鋼鐵企業(yè)對(duì)進(jìn)口煤炭需求量增加。今年以來,經(jīng)由滿洲里站進(jìn)口煤炭177.97萬噸,同比增長20%,進(jìn)口鐵精礦119.01萬噸,同比增長99% ,有效拉動(dòng)了中國企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
數(shù)據(jù)顯示,前五月,經(jīng)由滿洲里站進(jìn)出境中歐班列日均交接達(dá)7.5列,經(jīng)由滿洲里站出入境中歐班列達(dá)1181列、105656標(biāo)箱,同比增長12.6%,占中國中歐班列進(jìn)出境總量的三分之一。
阿拉山口口岸:相比去年提前40天達(dá)1500列
5月26日海關(guān)總署發(fā)布消息:5月20日,一列滿載郵政包裹、模具、日用百貨的“鄭新歐”中歐班列從阿拉山口口岸出境,這是今年阿拉山口海關(guān)監(jiān)管的第1500列中歐班列,相比去年提前40天達(dá)到1500列。
據(jù)統(tǒng)計(jì),自2011年首趟“渝新歐”中歐班列經(jīng)阿拉山口口岸出境以來,截至今年5月20日,阿拉山口海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列突破1.3萬列,共13063列。
目前,阿拉山口海關(guān)監(jiān)管的班列線路主要有長安號(hào)、蓉新歐、渝新歐、鄭新歐、漢新歐等14條。出口班列主要裝載筆記本電腦、家電、百貨、整車、服裝、設(shè)備、零配件等貨物,出口至德國、波蘭、俄羅斯、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國;進(jìn)口班列主要裝載整車、機(jī)械設(shè)備、汽車配件、棉紗、嬰兒食品等,運(yùn)往西安、成都、重慶、鄭州、武漢等地。
阿拉山口口岸
(圖片來源:新華社)
為保障中歐班列快速通行,阿拉山口海關(guān)在做好疫情防控工作的同時(shí),落實(shí)海關(guān)總署、烏魯木齊海關(guān)支持中歐班列發(fā)展各項(xiàng)措施,為中歐班列設(shè)立專門窗口,24小時(shí)隨到隨放;推行艙單歸并、轉(zhuǎn)關(guān)無紙化作業(yè)、中車號(hào)免于填報(bào)等簡化班列通關(guān)手續(xù);與鐵路部門及代理企業(yè)密切協(xié)作、并聯(lián)作業(yè),最大限度壓縮班列在口岸停留時(shí)間。
據(jù)統(tǒng)計(jì),3月份,阿拉山口海關(guān)日均監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列11列,全面恢復(fù)至疫情前水平;4月開始爆發(fā)式增長,日均達(dá)14列,單日最高達(dá)22列;5月以來進(jìn)一步增長,日均達(dá)到15列。阿拉山口口岸中歐班列的高效通行,為保障國際防疫物資運(yùn)輸、穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈發(fā)揮了積極作用。
霍爾果斯口岸:5月底達(dá)1300列
5月26日,隨著汽笛一聲長鳴,由陜西新筑站發(fā)出的“長安號(hào)”中歐班列從新疆霍爾果斯鐵路口岸順利出境。
這趟班列搭載汽車配件、電子產(chǎn)品等貨物,總重599.5噸,從霍爾果斯出境后,14天左右將到達(dá)波蘭的馬拉舍維奇,這是今年經(jīng)霍爾果斯進(jìn)出境的第1300列中歐班列,進(jìn)出境班列數(shù)與去年同期相比增長15%。
受到疫情影響,今年2月霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列日均4列,與去年同期的日均9至10列相比較,大幅減少。隨著全國各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐的持續(xù)加快,3月以來,進(jìn)出境中歐班列數(shù)量明顯回升。
從霍爾果斯口岸出境的中歐班列
(圖片來源:新華社)
為助力中歐班列發(fā)展,全力支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),霍爾果斯政府出臺(tái)了多項(xiàng)穩(wěn)外貿(mào)、促增長優(yōu)惠措施,在提升通關(guān)效率、降低企業(yè)物流成本、金融支持等方面加強(qiáng)扶持,并積極統(tǒng)籌海關(guān)、鐵路等職能部門,加大服務(wù)力度,全面釋放政策效應(yīng),為外貿(mào)企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。
據(jù)了解,目前經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列包含渝新歐、鄭新歐、蓉新歐、義新歐、長安號(hào)等17條線路,疫情防控期間始終沒有間斷運(yùn)行,服裝、百貨、電子產(chǎn)品等貨物源源不斷地出口至德國、波蘭、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國,中歐班列為沿線國家和地區(qū)帶來的效益逐步凸顯,越來越多的“中國制造”通過中歐班列輸送到中亞五國和歐洲國家,班列整體運(yùn)量逐步提升。
目前經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸日均進(jìn)出境中歐班列15列,最高峰時(shí)可達(dá)17列。
(來源:探索新絲路)
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