危中尋機逆勢穩(wěn)增長 全力建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心
2020-05-29 09:18:30
Landbridge平臺
今年年初面對突如其來的新冠肺炎疫情，國際港務(wù)區(qū)按照市委部署，迅速行動，把奪取疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展雙勝利作為工作的重中之重，全力以赴確保中歐班列長安號常態(tài)化穩(wěn)定開行，開辟“綠色通道”保暢通，采取“鐵鐵聯(lián)運”“公鐵聯(lián)運”，提升西安港國際中轉(zhuǎn)樞紐港的集結(jié)分撥能力，全力建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心。
這段來自疫情期間一位普通山東貨車司機的對話視頻，一直保存在西安自貿(mào)港建設(shè)運營公司總經(jīng)理袁小軍的手機里，這也成為對他和同事們過去和將來工作最大的肯定和激勵。
今年年初，一場突如其來的疫情，給全國各地的中歐班列運營都帶來了影響，然而袁小軍和國際港務(wù)區(qū)的同事們卻在危機中看到了機遇：西安的疫情防控工作有力，又具有中歐班列全國集結(jié)中心的優(yōu)勢，想辦法，一定要讓班列正常運營。
正當(dāng)各行各業(yè)都按下暫停鍵時，袁小軍和團隊卻帶著口罩奔波協(xié)調(diào)鐵路、海關(guān)等部門，聯(lián)系境內(nèi)外合作伙伴和后方車站，疏導(dǎo)因公路運力緊張而滯留的中亞、中歐貨物使用鐵路運至西安，優(yōu)先搭乘長安號運輸。
在大家的共同努力下，創(chuàng)新開辟了非西安本地集卡車的綠色通道，外地集卡車從下高速開始全程不停留、司機不離艙、站外零等待裝卸完貨便離開西安。
西安自貿(mào)港建設(shè)運營公司總經(jīng)理袁小軍：
事實證明，有效的防控措施，有力的運輸保障，使得長安號這條“一帶一路”上的重要經(jīng)濟命脈不但在疫情期間發(fā)揮了重要作用，也讓袁小軍他們的努力得到了回報，隨著中歐班列長安號的公共班列的開行，更進一步促進了中歐班列的精確運行、精準(zhǔn)把控，推動中歐班列邁向高質(zhì)量發(fā)展的快車道，中歐班列西安集結(jié)中心的客戶認可度越來越廣。
在西安港中鐵聯(lián)集西安中心站的鐵路貨運辦理大廳，北京跨歐亞國際貨運代理公司的業(yè)務(wù)員馮靜正忙著辦理一批分別來自北京、天津等地的貨物，在西安港集結(jié)后搭乘中歐班列長安號發(fā)往捷克的運單，往年，她在天津海運港口駐扎，而現(xiàn)在，她成了這里的常客。
目前西安港已逐漸成為歐亞去回貨物在國內(nèi)中轉(zhuǎn)的首選地，越來越多全國各地的貨運企業(yè)辦事員來到這里，辦理搭乘中歐班列長安號轉(zhuǎn)運貨物的手續(xù)。
北京跨歐亞國際貨運代理公司業(yè)務(wù)員 馮靜：
西安自貿(mào)港建設(shè)運營公司總經(jīng)理袁小軍：
這兩天，袁小軍做的最多的工作，是聯(lián)系國內(nèi)外的客戶共同讓開往南亞的中歐班列常態(tài)化開行，在他的心中，有一個夢想始終未曾改變，那就是讓從西安港發(fā)出的中歐班列足跡遍布全世界。
在西安奧體中心，一批來自意大利的世界頂級塑膠跑道已經(jīng)順利進入鋪設(shè)階段，可誰也不知道，這背后，西安國際陸港多式聯(lián)運有限公司邵博爾和他的這個核心部門卻通宵加了一個月的班。兩個月前，意大利疫情爆發(fā)海運受阻，這批跑道需要通過中歐班列長安號運回西安，但在啟程前便遇到很大的困難，貨物得用拖車從工廠走公路運到米蘭，再搭乘鐵路到長安號在歐洲的裝卸點杜伊斯堡。
在意大利嚴重的疫情影響下拖車資源緊張，經(jīng)過邵博爾和團隊多方協(xié)調(diào)資源，好不容易找來了拖車，問題卻接踵而至，疫情下歐洲部分中歐班列站點遇到擁堵的問題，列車剛剛駛?cè)氲聡倪吘常捅灰笸Ｏ聛淼群颍瑸榱俗屵@批貨物準(zhǔn)時送到客戶手中，邵博爾和團隊持續(xù)跟蹤歐洲各個站點的情況，及時選用備選場站，終于完成貨物的順利裝載。
而此時，邵博爾卻又收到了波蘭將正在對邊境鐵路進行階段性改造施工，會產(chǎn)生一定程度的擁堵的消息。
中歐班列長安號15條覆蓋全歐洲線路和多年積累的備案經(jīng)驗，讓這一難題得到化解，3月底，在早于海運近一個月運輸時間的情況下，這批貨物順利搭乘長安號繞路抵達西安港，而正是邵博爾和團隊在這個辦公室通宵達旦的努力，才使得海外疫情期間，中歐班列長安號順暢運行。
在西安港汽車口岸，一批批的進出口汽車即將被分撥到全國各地，運送到國外，在暢通的大通道保障下，這里的進出口吞吐量不降反增，中歐班列西安集結(jié)中心的效應(yīng)正在逐步放大。
如今在西安港，中歐班列長安號正以每三個小時發(fā)一列的速度穩(wěn)定開行，實現(xiàn)了疫情防控下的逆勢增長。
5月6日，中歐班列長安號開行數(shù)量比去年提前78天突破1000列，貨運吞吐量累計達192.3萬噸，較去年同期增長41.7%，其中80%左右貨物來自陜西省外，西安正在逐步成為全國中歐班列的集結(jié)地。
長安號輻射范圍基本實現(xiàn)了歐亞區(qū)域全覆蓋，成為全國開行班列城市中線路最全、覆蓋最廣、效率最高、速度最快的國際貨運班列。從2018年至2020年4月，中歐班列長安號的開行量、重箱率、貨運量三項指標(biāo)穩(wěn)居全國第一。
國際港務(wù)區(qū)黨工委書記 管委會主任 孫藝民：
（來源：澎湃新聞）
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