中歐班列烏魯木齊集結中心建成投運4周年——打造向西開放“增長極”
2020-05-28 08:57:25
Landbridge平臺
2016年5月26日
中歐班列烏魯木齊集結中心
正式建成投用
隨著第一趟中歐班列從這里駛出
滾滾車輪開啟了貫穿
新疆與中亞及歐洲的貨物快速運輸新通道
2020年5月26日
中歐班列烏魯木齊集結中心內
一列中歐班列正在裝車
該集結中心建成投運4年來
輻射內地、聯通歐亞的
國際門戶樞紐作用愈發凸顯
成為“絲綢之路經濟帶”上開放型產業
高質量規模化發展的新增長極
今年
該集結中心已經開行中歐班列240列
運載貨物也拓展至200多個
班列運行發展速度和規模
處于全國同領域領先地位
集拼集運，實現“組團出海”
4年來，新疆鐵路部門根據客戶需求，積極對接哈方鐵路部門，精心設計運輸路線和運輸方案，發揮規模化運輸優勢，將新疆和內地分散的貨源按照貨物的運輸流向進行集拼集運，通過與中歐班列（重慶—杜伊斯堡）、中歐班列（成都—羅茲）及全國各地物流需求企業合作，形成了中歐班列相互補軸、零散貨物在烏魯木齊集結開行的經營模式，減少貨物的等待時間，實現“組團出海”，班列滿載開行率全國領先。
在疫情防控阻擊戰中，烏魯木齊集結中心發揮國際物流重要節點優勢，實行更加靈活的中歐班列開行模式，積極與內地中歐班列拼車，增加中歐班列開行頻次，將聚零為整的作用發揮到最大。
——中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司下屬新疆大陸橋（集團）有限責任公司副總經理南軍
助力扶貧，主動擔當
2019年9月1日11時，首趟“和田-喀什—烏魯木齊” 集拼集運貨運班列自喀什站始發，歷時3天到達中歐班列烏魯木齊集結中心。來自南疆的杏醬、家電、百貨等產品與疆內貨源拼車后分別發往歐洲、中亞等地。這趟班列的開行，首次將南疆地區攬入中歐班列 “大家庭”中，為南疆企業走出國門開辟了一條快捷的“黃金通道”。
· 今年以來，新疆鐵路部門采取零散車輛加掛等方式，將零散的車輛編入混合列車，在集結中心拼裝運輸，其中集拼集運的南疆核桃班列成為今年中歐班列運輸的一大亮點。
· 此外，疫情防控期間，中歐班列始終保持運輸暢通，保障了供應鏈的穩定。聚氯乙烯、番茄醬等產品一直是新疆本地大型企業遠銷中亞、歐洲的拳頭產品。
站場能力升級，擴大中歐班列開行規模
烏魯木齊集結中心投入運營之初，只有國1、國2兩條線。隨著中歐班列開行規模的增加，原有站場已經難以滿足運輸需求。在自治區黨委和自治區人民政府、市委和市人民政府的支持下，新疆鐵路部門深入落實“集貨、建園、聚產業”總體發展思路，實施了中歐班列烏魯木齊集結中心改擴建工程。
· 新疆鐵路部門為集結中心配備了4列184輛集裝箱專用平板車，實行固定循環使用。過去接到訂單通常第三天才能裝車，如今貨到后第二天就能裝車掛運，實現了快裝快運。
近期，新疆鐵路部門落實“六穩”“六保”工作要求，與海關、境外鐵路部門緊密合作，持續優化場站組織、國內運行、口岸通關等環節，實行24小時通關模式，主動為客戶提供倉儲、分撥、轉運、通關等物流服務，協助解決在運輸、手續辦理等方面存在的困難，全力保障產業鏈和物流供應鏈穩定。
四年來
中歐班列烏魯木齊集結中心
不斷擴大中歐班列品牌影響力
創造著一個又一個新歷史
未來
TA將繼續出發
與世界匯聚交融
創造精彩
（來源：新疆鐵路）
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