連云港這項創新登上央視新聞!
2020-04-28 08:42:58
Landbridge平臺
26日上午9時,4臺集卡車駛入連云港港27號泊位,一個個帶有“中鐵集”字樣的集裝箱從外貿貨輪上依次卸到車上,并快速短倒至連云港中哈物流基地裝車線,由中哈物流公司負責將其吊裝到75170次列車上,并于當晚發往二連浩特口岸方向。從船上卸下到裝上火車,前后不到15分鐘,國際過境集裝箱作業完全實現了“零等待”。
這是港口在自貿區框架下,首次在國際過境集裝箱業務上嘗試“船車(站)直取”模式,也是首次在“連云港-二連浩特”國際班列新通道上應用這一創新模式。據測算,每個集裝箱可節約費用60%左右,過境時間由原來4天以上縮短至1天以內,效率提升了75%。
為了加快過境轉關效率,今年以來,連云港港口同海關、鐵路等部門圍繞貿易自由化、便利化,積極探索國際班列一體化運營模式,通過集中前置理貨、海關、鐵路各環節手續,大大提高了過境效率。
這一創新模式吸引國內外客戶紛紛來連開展國際過境集裝箱業務。據了解,這些中鐵集裝箱最早從國內發出,正是看好連云港港“船車(站)直取”模式,才首選在連云港下海出口日本,在海外經過“一卸一裝”之后,如今再次回到鐵路,搭乘連云港中歐班列出口境外,在完成集裝箱全程物流的同時,也構建了國際物流大循環格局。新模式有助于完善提升連云港港陸海聯運新功能,促進國際班列一體化運營、高效穩定增長。
據統計,連云港中歐班列一季度累計完成188列、裝卸作業15428標箱,同比增長68.8%,其中國際中轉出口完成7050標箱、同比增長91.5%。
(來源:連云港發布)
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