跨境鐵路運(yùn)輸行業(yè)一周資訊匯總
2020-04-20 08:46:18
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新疆發(fā)布《中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心建設(shè)方案（2020-2024年）》
為加快推進(jìn)中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心建設(shè)，提升烏魯木齊交通樞紐能力，新疆近日正式發(fā)布《中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心建設(shè)方案（2020-2024年）》。方案明確8個方面26項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，提出力爭通過5年時間，努力建成現(xiàn)代化的中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心，打造技術(shù)領(lǐng)先、理念先進(jìn)、管理高效、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的中歐班列國際貨運(yùn)綜合服務(wù)平臺，形成以烏魯木齊為樞紐中心，支持班列貨物集結(jié)、報關(guān)、分撥、結(jié)算，以阿拉山口、霍爾果斯為支點(diǎn)，保障班列高效通關(guān)、便捷換裝的協(xié)同發(fā)展格局，烏魯木齊集結(jié)中心在中歐班列西通道上集結(jié)、分撥和發(fā)運(yùn)的吸引力、競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)，成為建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶商貿(mào)物流中心和交通樞紐中心的主要支撐。（中國一帶一路網(wǎng)）
合肥中歐班列一季度進(jìn)出口貨值逆勢增長
4月16日消息，安徽合肥中歐班列一季度共開行班列72列，進(jìn)出口貨值達(dá)2.98億美元，同比增長14.37%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-3月，合肥中歐班列共開行72列、6,684個標(biāo)箱，貨值達(dá)2.98億美元，同比增長14.37%。其中回程班列大幅增加，為23列、1,948個標(biāo)箱，標(biāo)箱數(shù)同比增長近1.6倍，貨值1.03億美元，同比增長3.7倍。一季度，合肥班列發(fā)運(yùn)貨物主要以電子產(chǎn)品、機(jī)械裝備、光伏組件、汽車及零部件為主，回程班列進(jìn)口貨物包括醫(yī)療設(shè)備、過濾織物、生物塑料等一批緊急醫(yī)療物資和生產(chǎn)原材料。（中新網(wǎng)）
山東出境郵件中歐班列郵路正式開通
海關(guān)現(xiàn)場查驗(yàn)出境中歐班列集裝箱
4月16日消息，15日下午，滿載青島國際郵件互換局發(fā)往歐洲方向的集裝箱車駛離青島郵局海關(guān)監(jiān)管場地，趕往義烏，將通過義烏中歐班列前往歐洲各國，預(yù)計(jì)用時13天抵達(dá)波蘭，隨即分撥至西班牙等23個歐洲國家，標(biāo)志著青島郵政出境郵件中歐班列郵路正式開通。據(jù)介紹，此次青島郵政搭乘義烏班列，對加快郵政企業(yè)構(gòu)建集空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)全方位多維度的國際快遞物流體系，促進(jìn)山東及北方區(qū)域郵政服務(wù)國際貿(mào)易能力再提升具有重要意義。（央廣網(wǎng)）
全國首趟中歐班列整列運(yùn)費(fèi)機(jī)制改革落地
4月16日消息，62柜俄羅斯進(jìn)口鋅精礦于15日從四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青白江片區(qū)報關(guān)出區(qū)，標(biāo)志著全國首列參與中歐班列“一單到底、兩段結(jié)算”運(yùn)費(fèi)機(jī)制改革的專列試點(diǎn)成功。通過該項(xiàng)改革，整列貨物實(shí)現(xiàn)了中歐班列境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價格，共節(jié)省進(jìn)口環(huán)節(jié)稅費(fèi)近4萬元。據(jù)悉，此前已有多家企業(yè)參與改革，試點(diǎn)貨物品類涉及進(jìn)口車、肉類、復(fù)合地板、紅酒等，試點(diǎn)線路覆蓋蒂爾堡、羅茲、紐倫堡三大主線及北線定制化線路。今年一季度，成都中歐班列開行量同比增長92.7%，綜合重箱率93.7%，保B監(jiān)管貨值居全國第二，跨境電商業(yè)務(wù)增長21倍。（央廣網(wǎng)）
全國首趟渝蓉“點(diǎn)到點(diǎn)”班列重慶發(fā)車
渝蓉“點(diǎn)到點(diǎn)”班列發(fā)車現(xiàn)場
4月15日下午，一列搭載28車皮木材、日用化工、葡萄糖和汽配等貨物的全國首趟渝蓉“點(diǎn)到點(diǎn)”班列駛出重慶興隆場編組站，并于9個小時后抵達(dá)成都大灣鎮(zhèn)站。自此，渝蓉“點(diǎn)到點(diǎn)”班列的順利開行。據(jù)介紹，鐵路部門針對渝蓉“點(diǎn)到點(diǎn)”班列開行提供政策支持，并從以往單一貨物品類拓展至糧食、食品飲料等21個品類。當(dāng)前一季度，“渝新歐“陸海新通道”“沿江”三大國際班列共計(jì)開行287列，同比增加61列。（上游新聞）
2千萬只口罩搭乘中歐班列出口俄羅斯
4月15號，2,000萬只口罩在蘇州搭乘中歐班列出口俄羅斯。這是近期國內(nèi)最大一批通過中歐班列運(yùn)輸出口的防疫物資。據(jù)悉，該批防疫物資價值578萬歐元，預(yù)計(jì)12-15天后抵達(dá)目的地。據(jù)介紹，在目前全球疫情嚴(yán)重的情況下，運(yùn)輸需求旺盛。由于近期飛機(jī)停航，海運(yùn)耗時長，中歐班列成為首選運(yùn)輸方案之一，接下來還會有大批防疫物資通過中歐班列運(yùn)往歐洲和俄羅斯。（蘇州新聞網(wǎng)）
武漢中歐班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營
武漢中歐班列接車儀式現(xiàn)場
4月14日，德國杜伊斯堡港貨運(yùn)場站迎來10多天前從武漢始發(fā)的中歐班列。這是自新冠疫情防控以來，從武漢開出的首趟中歐班列，標(biāo)志著武漢中歐班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營。此次武漢班列裝載的貨物包括醫(yī)用無紡布、醫(yī)用桌布等防疫物資，以及汽配、電子產(chǎn)品和通信光纖等復(fù)工所需物資。班列在抵達(dá)杜伊斯堡后，隨車貨物將分撥至德國、法國、匈牙利、捷克、波蘭等國。據(jù)悉，中國駐杜塞爾多夫總領(lǐng)事馮海陽、德國北萊茵-威斯特法倫州交通部長于斯特等共同為這趟具有特殊意義的中歐班列舉行了接車儀式。（央視網(wǎng)）
寧夏供銷社首列中歐班列抵達(dá)德國
寧夏供銷社中歐班列首發(fā)現(xiàn)場
4月14日，寧夏供銷社所屬金橋物流園區(qū)首列中歐班列歷時12天抵達(dá)德國不來梅哈芬。據(jù)介紹，班列搭載貨物為951噸氨基酸類飼料添加劑，為滿足企業(yè)外貿(mào)出口需求，自治區(qū)供銷社借助金橋物流園區(qū)自備鐵路專用線開通中歐班列，將寧夏優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品輸送至歐洲市場。本次中歐班列備貨、裝箱準(zhǔn)備用時3天，由阿拉山口出境。據(jù)悉，金橋物流園前期計(jì)劃每月發(fā)運(yùn)2-4列班列，待市場需求穩(wěn)定后，計(jì)劃每月發(fā)運(yùn)4-8列班列。（寧夏日報）
防疫物資搭乘中歐班列發(fā)往中亞國家
班列于中哈（連云港）物流合作基地發(fā)車
4月14日，搭載著26萬件防疫物資的中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地出發(fā)，前往中亞國家。據(jù)悉，這批捐贈的防疫物資包括醫(yī)用外科口罩、熱成像儀、紅外測溫儀、防護(hù)服等共26萬件，是由上合組織（連云港）國際物流園、連云港港口集團(tuán)共同捐贈給上海合作組織秘書處，用于相關(guān)成員國抗擊新冠肺炎疫情。（中國日報）
廣東石龍中歐班列逆勢增長
近日，一列搭載100個標(biāo)箱、總貨值達(dá)689.9萬美元電器、日用品、通訊設(shè)備的中歐班列從廣東（石龍）鐵路國際物流基地駛出，15天后由滿洲里口岸出境前往俄羅斯。據(jù)介紹，今年以來，黃埔海關(guān)所屬東莞海關(guān)共監(jiān)管國際班列21列、2,050標(biāo)箱，貨值1.12億美元。其中，3月共監(jiān)管12列、1,170標(biāo)箱，貨值達(dá)6,388萬美元，分別同比增長9.1%、14.7%、9.10%。（中新網(wǎng)）
首趟中歐班列郵包專列抵達(dá)立陶宛
重慶中歐班列郵包專列于4月3日首發(fā)
4月13日消息，重慶中歐班列“中國郵政號”于12日抵達(dá)立陶宛維爾紐斯，為疏運(yùn)新冠疫情期間積壓的國際郵件開辟了新通道。此次這列由重慶首發(fā)的中歐班列郵包專列共發(fā)運(yùn)集裝箱44個，包括來自北京、廣東、湖南及重慶本地的國際郵件42箱和應(yīng)立陶宛政府請求發(fā)運(yùn)的救援物資2箱。抵達(dá)立陶宛后，42箱國際郵件將再分撥至西班牙、丹麥、瑞士等36個歐洲國家。后續(xù)，重慶計(jì)劃每周發(fā)運(yùn)1-2趟郵包專列，將為國家郵政運(yùn)輸每日增加50噸歐向郵件運(yùn)能，疏運(yùn)量預(yù)計(jì)占全國中歐班列疏運(yùn)歐向國際郵件總量的70%。（人民網(wǎng)）
濟(jì)南至德國漢堡開行首趟中歐班列
4月13日消息，4月10日上午，75054次中歐班列駛出濟(jì)南南站，“濟(jì)南-漢堡”中歐班列正式運(yùn)營。據(jù)悉，此趟班列裝載41個40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，其中4個集裝箱內(nèi)裝載濟(jì)南當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的一次性口罩和手套等貨物，以支援德國疫情防控。班列全程運(yùn)行20天，經(jīng)二連浩特口岸出境，預(yù)計(jì)本月底到達(dá)漢堡火車站。截至目前，今年山東省內(nèi)中歐班列已累計(jì)開行343列，省內(nèi)運(yùn)營班列線路達(dá)33條，出口貨物包括汽車散件、家用電器、工業(yè)機(jī)械、生活用品以及一次性口罩手套、消毒液等防疫物資。（東方資訊）
廈門中歐班列貨物裝運(yùn)量逆勢增長
廈門中歐班列由車站開出（圖/中新網(wǎng)）
4月12日上午，一列由廈門開往莫斯科的貨運(yùn)列車在海滄站發(fā)車，這趟班列由50個滿載電子產(chǎn)品、服裝服飾和約158萬只一次性防疫口罩的40英尺集裝箱車輛組成，預(yù)計(jì)全程運(yùn)行15天。據(jù)悉，今年3月廈門中歐班列開行33列，運(yùn)輸2,960個國際標(biāo)準(zhǔn)箱，貨值1.2億美元，實(shí)現(xiàn)逆勢增長。此外，今年一季度，中鐵南昌局集團(tuán)公司滄海站累計(jì)開行中歐班列66列，裝車3,014輛，貨值約2億美元，較2019年同期，開行列數(shù)增長了88%，裝運(yùn)量增長了196%。（福建日報）
鄭州中歐班列開行突破2,000列
鄭州中歐班列
中國鐵路鄭州局集團(tuán)公司消息，鄭州中歐班列開行近6年來已突破2,000列，輻射24個國家126座城市，運(yùn)輸?shù)呢浧钒ㄒ旅薄⑻沾伞⑵洹⑵囌嚒㈦娮赢a(chǎn)品、醫(yī)療器械、飛機(jī)制造材料及進(jìn)口生鮮等1,300余種。另外，班列常態(tài)化開行的境外目的地有德國漢堡、慕尼黑、比利時列日、塔什干、阿拉木圖及東盟，開行頻率為每周9班，集貨范圍擴(kuò)展至1,500公里，最快運(yùn)輸時間達(dá)12天。據(jù)介紹，鄭州中歐班列今年計(jì)劃開行1,300班，繼續(xù)提升歐洲線開行班次，中亞和東盟實(shí)現(xiàn)往返常態(tài)并持續(xù)加密，擴(kuò)大境外業(yè)務(wù)輻射范圍。（新華網(wǎng)）
齊魯號首班“魯歐快線”濟(jì)南發(fā)車
“魯歐快線”于濟(jì)南首發(fā)現(xiàn)場
4月10日，齊魯號“魯歐快線”（濟(jì)南-德國）首班列車從濟(jì)南發(fā)車，經(jīng)二連浩特口岸出境前往歐洲，用時20天后抵達(dá)德國漢堡。據(jù)悉，此趟班列共載41個40英尺集裝箱，運(yùn)輸貨物有發(fā)電設(shè)備、太陽能配件、塑料制品、生活用品及濟(jì)南本地產(chǎn)防疫物資，總貨值約2,400萬元人民幣。據(jù)介紹，該線班列是在原有基礎(chǔ)上新增的線路，將直接連通山東省與德國及周邊國家的鐵路運(yùn)輸，填補(bǔ)濟(jì)南市到西歐的鐵路運(yùn)輸空白。截至目前，今年“齊魯號”歐亞班列已累計(jì)開行343列，同比增加38.3%。（中新網(wǎng)）
南疆集拼集運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行
南疆集拼集運(yùn)班列于喀什站裝車現(xiàn)場
中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)公司消息，2020年以來，南疆集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列已發(fā)運(yùn)219車，共計(jì)2,813噸貨物，實(shí)現(xiàn)多品類、常態(tài)化開行。4月8日下午，“和田-喀什-烏魯木齊”貨運(yùn)班列搭載500噸杏醬等貨物從喀什站出發(fā)，抵達(dá)烏魯木齊西站后，在中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心重新編組，集拼到中歐班列發(fā)往俄羅斯、中亞國家，預(yù)計(jì)全程運(yùn)行約15天。目前，隨著疆內(nèi)企業(yè)訂單增多，新疆鐵路采用混合編組、開行專列等方式，加大了南疆集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列開行力度。（新疆日報）
重慶有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研重慶中歐班列運(yùn)行工作
4月9日，重慶市委常委、常務(wù)副市長吳存榮調(diào)研重慶中歐班列運(yùn)行工作，先后到鐵路口岸、公路港等實(shí)地走訪，詳細(xì)了解有關(guān)企業(yè)運(yùn)營情況。在座談會上，吳存榮強(qiáng)調(diào)，重慶中歐班列已成為我國特別是西部地區(qū)對外開放的重要戰(zhàn)略通道，為推動“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮了重要作用，各級各有關(guān)部門要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，持續(xù)大力推動重慶中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，要做大做強(qiáng)鐵路貨運(yùn)，積極發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)等模式，加強(qiáng)萬州新田、涪陵龍頭、江津珞璜等樞紐港區(qū)域性集貨能力，為重慶班列提供穩(wěn)定貨源；加快果園港“智慧港口”建設(shè)，提高該港口岸服務(wù)和運(yùn)營能力，并發(fā)揮好重慶班列與西部陸海新通道的戰(zhàn)略通道作用，帶動本地產(chǎn)品多元化拓展國際市場，促各類產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（重慶日報、視界網(wǎng)）
寧波舟山港鐵路穿山港站啟用
“湖州-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)穿山港站
4月15日上午，一趟“湖州-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)穿山港站，標(biāo)志著寧波舟山港鐵路穿山港站正式啟用，對寧波舟山港推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展具有重要意義。據(jù)了解，此趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)載92個標(biāo)箱家具等商品，將在寧波舟山港幾大港區(qū)通過國際班輪運(yùn)往德國、比利時等國。據(jù)悉，鐵路穿山港站的啟用，使其成為繼北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)后，寧波舟山港第3個具備海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)能力的港區(qū)。（新華網(wǎng)）
哈薩克斯坦希望增加中國商品過境運(yùn)輸
據(jù)哈薩克斯坦媒體4月15日報道，薩姆魯克-卡澤納國家基金總裁葉西莫夫表示，增加中國商品過境運(yùn)輸是振興哈運(yùn)輸業(yè)的潛在機(jī)遇。他表示，目前物流運(yùn)輸行總體保持穩(wěn)定，其旗下的哈國家鐵路公司仍占據(jù)主要市場份額。一季度完成貨運(yùn)量較原計(jì)劃減少6％，但仍保持去年同期水平。隨著中國商品過境運(yùn)輸復(fù)蘇，3月份貨運(yùn)量環(huán)比增長30％，未來貨運(yùn)量有望繼續(xù)增長。此外，來自中國的郵包運(yùn)輸正在恢復(fù)，有助于提升哈過境運(yùn)輸潛力。（駐哈薩克斯坦使館經(jīng)商處）
哈鐵開行“中國-土耳其”貨運(yùn)班列
據(jù)哈薩克斯坦國家鐵路公司發(fā)布消息，哈鐵快運(yùn)近日通過跨里海國際運(yùn)輸走廊，成功開行由中國西安開往土耳其伊茲密特的集裝箱列車。據(jù)悉，列車搭載41個裝有各類商品的集裝箱，將于16天內(nèi)抵達(dá)目的地。自此哈薩克斯坦可通過該線路將商品運(yùn)至阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其及黑海和地中海港口。（商務(wù)部網(wǎng)站）
“阿爾漢格爾斯克-福山”國際貨運(yùn)列車首發(fā)
據(jù)外媒報道，一列從俄羅斯阿爾漢格爾斯克（Arkhangelsk）至中國福山的首列集裝箱貨運(yùn)列車，搭載62個高箱原木等貨物，于4月5日始發(fā)，預(yù)計(jì)將于4月15日抵達(dá)后貝加爾斯克，隨后由滿洲里口岸入境中國。目前該線路已開啟常態(tài)化運(yùn)行，主要用于原木運(yùn)輸，預(yù)計(jì)托運(yùn)人計(jì)劃每月發(fā)運(yùn)4列。（外媒）
別雷拉斯特物流中心海關(guān)正式獲批設(shè)立
4月13日消息，中俄合建的莫斯科別雷拉斯特物流中心于4月2日正式獲批設(shè)立海關(guān)，向著中歐班列樞紐目標(biāo)又邁出關(guān)鍵一步。據(jù)了解，該物流中心是中俄兩國首個大型物流基建項(xiàng)目，是“一帶一路”建設(shè)和俄羅斯歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟戰(zhàn)略的重要對接支點(diǎn)，旨在以“設(shè)施聯(lián)通”帶動“貿(mào)易暢通”。該中心占地179萬平方米，距莫斯科大環(huán)僅30公里，同時建有1,050米鐵路裝卸線，一期工程設(shè)計(jì)年裝卸能力達(dá)27.5萬TEU。海關(guān)設(shè)立后，該中心將積極與遼寧乃至全國中歐班列聯(lián)合打造優(yōu)質(zhì)班列，增加雙向滿載率，共同提高中俄鐵路通道綜合服務(wù)水平。（北國網(wǎng)）
中國北疆上線鐵路“新艙單”
滿洲里海關(guān)4月13日對外消息，該海關(guān)順利完成進(jìn)出境鐵路運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)、鐵路艙單管理系統(tǒng)的上線運(yùn)行工作。自此，滿洲里鐵路口岸成為中國首個上線“兩系統(tǒng)”的口岸。官方表示，該系統(tǒng)上線實(shí)現(xiàn)了鐵路物流監(jiān)管信息“無紙化”，有效壓縮了班列在口岸的停留時間。“兩系統(tǒng)”上線后，進(jìn)出境列車動態(tài)及其所載貨物艙單數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)電子申報，海關(guān)、鐵路各環(huán)節(jié)的作業(yè)數(shù)據(jù)自動核碰，通過海關(guān)與鐵路之間的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，形成智能的閉合監(jiān)管鏈條，提升了鐵路口岸的貨物驗(yàn)放效能。（中新網(wǎng)）
中國鐵路貨車首次采用“換輪”方式出國門
圖為列車“換輪”現(xiàn)場
4月13日下午，裝載250臺商品汽車的國際貨列從二連浩特駛出國門，出口蒙古國。這列編組25輛汽車專用運(yùn)輸車的貨列，于12日由天津港抵達(dá)二連浩特，并在二連國際貨車換輪庫完成“換輪”，預(yù)計(jì)16日可抵達(dá)烏蘭巴托。這是我國鐵路汽車出口運(yùn)輸首次采用“換輪”方式走出國門，即更換貨運(yùn)列車的車廂底盤，將蒙古國的鐵路寬軌轉(zhuǎn)向架置于車下，并完成車輛行走裝置和制動系統(tǒng)的連接。據(jù)介紹，過去由二連口岸出境的汽車專用集裝箱在扎門烏德進(jìn)行倒裝，需耗時4天，現(xiàn)采用換輪作業(yè)，只用時1天便可發(fā)往蒙古國烏蘭巴托，運(yùn)輸效率提升了約50%。據(jù)悉，二連口岸計(jì)劃未來每月出口800輛商品車至蒙古國與歐洲，形成每年近1萬輛商品汽車的出口運(yùn)能。（央廣網(wǎng)）
阿拉山口跨境電商零售出口實(shí)現(xiàn)從無到有
今年一季度，阿拉山口鐵路口岸跨境電商零售出口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)從無到有，累計(jì)驗(yàn)放跨境電商出口包裹28.74萬件，貨值52萬美元，貨重26噸。該口岸1月21日首開跨境電商零售出口業(yè)務(wù)，主要出口家具、服飾、日用雜品等商品，由鐵路運(yùn)輸發(fā)往比利時、德國，再向歐盟海關(guān)申報入境轉(zhuǎn)當(dāng)?shù)剜]政或國際快遞等進(jìn)行配送。據(jù)了解，跨境電商包裹運(yùn)達(dá)消費(fèi)者手中的時間較海運(yùn)快一倍，疫情期間物流成本較空運(yùn)降低70%。目前阿拉山口海關(guān)主動改革優(yōu)化跨境電商通關(guān)模式，大幅減少貨物出口耗時。據(jù)介紹，預(yù)計(jì)今年阿拉山口鐵路口岸將出口1,000多萬個跨境電商包裹。（新疆日報）
（來源：鐵洋多式聯(lián)運(yùn)）
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