行業視角 | 2020年全球空運展望

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據國際航空運輸協會（IATA）報道，在持續不斷的貿易戰和關稅戰的影響下，全球空運市場正處于長達10個月的低迷期。最新數據顯示，以貨運噸公里計算（FTKs），與2018年8月同期相比，貨運量下滑了3.9%。DVu大陸橋物流聯盟

2019年8月，以可用貨運噸公里計算，空運能力同比增長2%。這意味著運力增長已連續16個月超需求增長。國際航空運輸協會指出，貨運量連續第十個月同比下降，這是自2008年全球金融危機以來最長的一段時期。DVu大陸橋物流聯盟

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“這著實令人擔憂。在貿易戰沒有緩和跡象的情況下，我們預計空運行業面臨的艱難處境仍將持續。貿易帶來繁榮，但貿易戰只會引發蕭條。這是政府不應忘記的。”DVu大陸橋物流聯盟

2020年需要關注的全球五大空運趨勢DVu大陸橋物流聯盟

作為德鐵信可美洲地區空運負責人，Asok Kumar目睹了2019年全球空運市場的起伏。從運力過剩，到貨運量下降，再到持續的貿易戰，整個市場今年完全沒有喘息的機會。DVu大陸橋物流聯盟

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旺季可能不會出現DVu大陸橋物流聯盟

旺季指的是空運貨物量大于一年中其他時期平均空運貨物量的一段時期，通常從每年8月開始，一直持續到年末。據Kumar介紹，今年并沒有出現這種情況，從空運量來看，有一些高峰和低谷，但并沒有出現旺季。他表示：“我們現在看到空運量略微有所增加，但遠不及傳統旺季時的情形（即運力不足、貨物運輸困難等）。”DVu大陸橋物流聯盟

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運價將保持不變DVu大陸橋物流聯盟

托運人希望通過利用市場上的富余運力，在2020年獲得更好的運價來承運其貨物。空運運價依舊比海運昂貴，但現有運價可能促使一些公司嘗試將后者作為替代空運的另一選擇。Kumar表示：“總體來說，空運市場規模不如2018年，因此我們看到了降低的運價水平，作為對此的補償。”DVu大陸橋物流聯盟

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貿易戰繼續對市場造成影響DVu大陸橋物流聯盟

正如國際航空運輸協會在其最新市場報告中指出，空運量正在受到貿易戰和由此導致的關稅上升等因素的影響。DVu大陸橋物流聯盟

Kumar表示：“如果目前的政治形勢持續，這無疑將對貿易造成影響，并波及至空運市場。不過，如果協議達成，問題開始得到解決，那么我們可能會看到相反的效果。”DVu大陸橋物流聯盟

托運人應對關稅問題的方法通常是將生產從中國轉至墨西哥、越南、泰國、馬來西亞等國。“越南目前似乎是最受歡迎的選項。如果當前形勢繼續下去，這些轉變可能加速。”DVu大陸橋物流聯盟

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“硬脫歐”將帶來新挑戰DVu大陸橋物流聯盟

隨著我們進入2020年，Kumar預計整體市場運力將隨著需求而起伏，就像其他年份一樣。英國是“軟脫歐”還是“硬脫歐”將對此產生影響。DVu大陸橋物流聯盟

Kumar表示：“如果是‘硬脫歐’，我們可能面臨挑戰。例如，如果目前有關貨物進出歐洲的政策和程序發生變化，空運運力可能會收緊。”DVu大陸橋物流聯盟

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將生產轉出中國的公司應當關注瓶頸DVu大陸橋物流聯盟

Kumar認為托運人需要關注運力、瓶頸和運價，所有這些都可能影響他們未來一年的空運計劃和預算。例如，一家將生產從中國轉至越南的公司最終可能面臨空運運載量減少的情形，從而導致運輸成本增加。DVu大陸橋物流聯盟

Kumar表示：“這可能出現在越南、泰國等國，承運人可能無法快速‘轉移’，從而讓托運人面臨一些瓶頸。”DVu大陸橋物流聯盟

未來展望DVu大陸橋物流聯盟

Kumar對2020年行業潛力保持謹慎樂觀，大多數市場指標都顯示，空運行業將迎來充滿挑戰的又一年。從我們看到的市場數據和收到的反饋來看，情形可能與2019年相比有所改善。當然，仍會有很多外部因素影響，讓我們拭目以待。DVu大陸橋物流聯盟

（來源：DBSchenker德鐵信可）DVu大陸橋物流聯盟

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