全國高速公路改成“分段計（收）費模式” 你還習慣嗎？

2020年1月1日起，Lds大陸橋物流聯(lián)盟

全國487個省界收費站全部取消了，Lds大陸橋物流聯(lián)盟

原來的人工收費由ETC門架實現(xiàn)。Lds大陸橋物流聯(lián)盟

新的收費方式有什么不一樣？Lds大陸橋物流聯(lián)盟

分段收費 ETC車道Lds大陸橋物流聯(lián)盟

2020年1月1日0時起，全國高速公路系統(tǒng)從“一次性匯總收費模式”切換為“分段計（收）費模式”。ETC車輛通過沿途設立的ETC門架分段計算并收取通行費。Lds大陸橋物流聯(lián)盟

什么叫分段計費？大家感受下：Lds大陸橋物流聯(lián)盟

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所以，大家會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在ETC車輛經(jīng)過收費站時，顯示屏只顯示極小的金額，比如幾毛錢。注意！這并不是收錯費了，而是實施分段計費帶來的新變化。Lds大陸橋物流聯(lián)盟

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那要怎樣才能看到全程的高速通行費呢？車主可通過官網(wǎng)查詢扣費明細，需要在下了高速公路后兩個小時左右才能查到。Lds大陸橋物流聯(lián)盟

ETC“滴”一聲Lds大陸橋物流聯(lián)盟

有車主發(fā)現(xiàn)，安裝ETC后，經(jīng)常聽到ETC“滴”一聲，是怎么回事？Lds大陸橋物流聯(lián)盟

其實，ETC“嘀”一聲是在進行打點，也就是位置的確認，其作用是“打點路徑確認”功能。所以，如果有車主在路上突遇ETC“嘀”一聲，不要驚慌，這不是新型測速方式，更不是額外的亂扣費，它僅僅只是一個路徑確認功能，僅此而已。Lds大陸橋物流聯(lián)盟

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可是ETC的普及隨之出現(xiàn)的問題也越來越多。為什么國內部分收費站出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象？為什么部分貨車車主發(fā)現(xiàn)，安裝ETC后高速公路收費比以前高？為此國務院新聞辦公室于2020年1月9日（星期四）上午10時舉行新聞發(fā)布會。Lds大陸橋物流聯(lián)盟

汪洋表示取消省界收費站一周多了，全國都很關注。取消高速公路省界收費站是黨中央、國務院的重大決策部署，兩年任務一年完成。一年來，全國交通運輸系統(tǒng)攻堅克難，取得了重大突破。從今年1月1日0時起，全國487個高速公路省界收費站全部取消，啟用了新的不停車快捷收費系統(tǒng)，現(xiàn)在全國高速公路14萬公里形成了主線無障礙通行的大網(wǎng)。在系統(tǒng)剛剛切換初期，主要是在今年1月1號和2號，由于大家不熟悉、技術不穩(wěn)定等原因，出現(xiàn)了一些包括CPC卡識別、收費額顯示錯誤等問題，后續(xù)隨著系統(tǒng)的不斷磨合和完善，一周以來總體運行情況平穩(wěn)有序，不斷向好。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1月1日到7日，全路網(wǎng)累計通行的車輛1.7億輛，其中使用ETC的車輛超過2/3的比例，絕大部分使用ETC。自9502服務熱線開通以來，日均受理咨詢7885人次，日均受理投訴5620人次，接案率達到77%，接案率是比較高的。Lds大陸橋物流聯(lián)盟

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關于媒體反映擁堵問題，取消省界站以后，過去高速公路主線收費站的擁堵問題已經(jīng)成為了歷史。現(xiàn)在擁堵主要分散在一些地區(qū)高速公路的出入口，交通量比較大的出入口，其中又集中在人工收費車道上。對此，我部高度重視，成立了專門的工作組，指導地方實施增加人工車道，采取復式收費，強化咨詢服務，遇到嚴重堵車的情況，抬桿優(yōu)先放行，后續(xù)再做處理，全力疏通保障。經(jīng)過系統(tǒng)監(jiān)測，擁堵情況已經(jīng)得到了不斷緩解，呈逐漸下降趨勢。從目前來看，全國9000多個高速公路出入口收費站，每個時段出現(xiàn)500米以上擁堵情況的收費站基本在30個以下，占收費站總數(shù)的比例只有0.3%。1日-7日，全國發(fā)生500米以上擁堵緩行的收費站比上一年同期減少了18%，平均擁堵時間同比減少了13%，這些擁堵主要集中在京津冀、長三角和珠三角等歷史擁堵區(qū)域，這是目前最新的情況。Lds大陸橋物流聯(lián)盟

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關于收費漲價的問題，也是關注比較高的。這里面反映的問題主要集中在部分貨車司機。對于貨車收費方式，由以前的計重收費改為按車型收費，之前有專家專門進行了解讀，這里我再說明一下。取消省界收費站之前，我們國家大部分高速公路對貨車都是實行計重收費，將貨車由計重收費調整為按車型收費，主要有利于貨車安裝ETC以后可以實現(xiàn)不停車快捷收費，促進物流業(yè)的提速增效，同時國際慣例也是采用這種方式。將貨車收費由計重改為按車型收費，需要重新核定收費標準，所以為了實現(xiàn)新舊計費方式的平穩(wěn)過渡，我部會同國家發(fā)改委、財政部印發(fā)了相關文件，督促指導各地以2018年的高速公路貨車總量和里程加權平均計算噸位，作為重要依據(jù)來確定按車型收費的標準。這里面有兩項重要要求，要確保不增加貨車通行費的總體負擔，確保同一收費車型在標準狀態(tài)下的應急繳費額不大于集中收費的費額，同時實現(xiàn)新收費標準對應的噸位比計重收費時的滿載噸位至少下降10%以上，所以各地也是按照“兩個確保一個降低”的原則來重新核定本地區(qū)的收費費率。Lds大陸橋物流聯(lián)盟

為了回應社會關于貨車收費標準的關切，今年1月5日，各省交通運輸部門通過政府網(wǎng)站和收費站的公示牌，全面公布了本行政區(qū)域貨車通行費的收費標準，接受社會監(jiān)督。所以按照新的收費方式，車貨總重達到平衡點以上的車輛，收費額較過去有不同程度降低，但是總重低于平衡點的車輛，收費額將有所增加。我們提倡貨車盡量提高實載率，減少空駛率。謝謝。Lds大陸橋物流聯(lián)盟

小提示Lds大陸橋物流聯(lián)盟

通過ETC要注意的問題：Lds大陸橋物流聯(lián)盟

1、進入高速選擇ETC通行前，須檢查OBU設備是否正常，電量、卡內余額是否充足。Lds大陸橋物流聯(lián)盟

2、通過ETC車道時請各位親把車速控制在20公里以下，與前車保持9米以上車距通行。Lds大陸橋物流聯(lián)盟

3、如遇ETC車道檢修，車道指示標志由ETC改為綠色箭頭時，車道改為人工模式，拔下ETC卡交與收費員刷卡駛入高速公路。Lds大陸橋物流聯(lián)盟

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