連云港港2019年完成吞吐量2.44億噸
2020-01-08 16:21:51
Landbridge平臺(tái)
2019年12月31日11時(shí)多,隨著新蘇港碼頭卸船機(jī)從巨輪上卸下最后一抓斗礦砂,連云港港全年吞吐量塵埃落定。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年,全港累計(jì)完成貨物吞吐量2.44億噸,同比增長(zhǎng)3.72%;集裝箱運(yùn)量完成478萬(wàn)標(biāo)箱,與上年基本持平。其中,新圩港碼頭以24.9%的平均增長(zhǎng)率領(lǐng)跑增幅榜,新蘇港碼頭以277.19萬(wàn)噸占據(jù)絕對(duì)增量榜首。兩翼港區(qū)吞吐量合力完成3695萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)10.9%。
2019年,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及環(huán)保壓力之下,全港生產(chǎn)單位眾志成城、負(fù)壓前行,全年依然不乏亮點(diǎn)。數(shù)字的背后,是連云港港貿(mào)易結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化,尤其是以集裝箱、鐵礦石等為代表的主要貨種及生產(chǎn)業(yè)務(wù)多點(diǎn)開(kāi)花、齊頭并進(jìn)。全港累計(jì)作業(yè)10萬(wàn)噸級(jí)以上開(kāi)普船425艘次,同比增加43艘次,全港日均裝車1924節(jié),同比增加97車,增幅5.3%。
航線布局不斷優(yōu)化,班列開(kāi)行穩(wěn)定有序。全年累計(jì)新開(kāi)9條航線,其中,近洋航線3條、內(nèi)貿(mào)線3條、內(nèi)河航線3條。連云港中歐班列開(kāi)辟鐵空聯(lián)運(yùn)新方式,探索“保稅+出口”混拼新模式,哈薩克斯坦過(guò)境小麥開(kāi)辟馬來(lái)西亞第二國(guó)際市場(chǎng)。
蘇魯豫皖海河聯(lián)運(yùn)港際聯(lián)盟成立,海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。全港海河聯(lián)運(yùn)量累計(jì)完成1567.8萬(wàn)噸,同比增幅31.8%,其中新云臺(tái)完成838.7萬(wàn)噸,灌河港區(qū)完成729.1萬(wàn)噸。泗陽(yáng)、步風(fēng)、海安、阜寧集裝箱海河聯(lián)運(yùn)航線相繼開(kāi)通,集裝箱量完成3.3萬(wàn)標(biāo)箱,同比大幅增長(zhǎng)。
連云港港陸續(xù)開(kāi)通了太原、侯馬、鄭州、鞏義、洛陽(yáng)、濟(jì)源等6個(gè)流向內(nèi)外貿(mào)下水鐵水聯(lián)運(yùn)班列,全港累計(jì)完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量38.52萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)13.8%,其中發(fā)送量27.31萬(wàn)標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)22.7%。新開(kāi)辟10條滾裝航線,形成了澳洲、紅海、地中海、東南亞、波斯灣、歐洲等滾裝班輪航線格局,車輛出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。全年累計(jì)完成車輛出口64834臺(tái),同比增幅高達(dá)219%,刷出了每小時(shí)滾裝作業(yè)174臺(tái)的新紀(jì)錄。出口廠家也由從2018年的20多個(gè)增加到50多個(gè)。
去年,港口市場(chǎng)開(kāi)發(fā)加大“走出去”步伐,在蘇北五市和重慶、成都、鄭州、西安、烏魯木齊等城市召開(kāi)專題服務(wù)推介會(huì)12場(chǎng)次,加密與腹地企業(yè)的聯(lián)系溝通,推動(dòng)全港集裝箱量止跌回升,集裝箱客戶新增了近50家。
隨著港區(qū)生產(chǎn)組織優(yōu)化提升,主港區(qū)實(shí)現(xiàn)一個(gè)潮水同時(shí)進(jìn)靠5條開(kāi)普船;順利接卸載重17.75萬(wàn)噸,船長(zhǎng)397.88米的集裝箱船“美總新加坡”輪;徐圩港區(qū)首次減載靠泊兩條10萬(wàn)噸級(jí)礦石船。東方公司首次進(jìn)靠20萬(wàn)噸級(jí)幾內(nèi)亞鋁礬土船,新陸橋公司首開(kāi)六安鋼廠鐵路循環(huán)班列;贛榆港區(qū)首次接卸10萬(wàn)噸級(jí)外貿(mào)原油船,首次開(kāi)展面包鐵“散改集”業(yè)務(wù);新圩港首次接卸外貿(mào)進(jìn)口鋼板船;灌河港區(qū)首次作業(yè)韓國(guó)外貿(mào)航線船舶。
(來(lái)源:連云港港新聞網(wǎng))
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