2019年上半年中歐(中亞)班列運營情況
2019-09-07 15:25:03
Landbridge平臺
今年以來,各地開行的中歐班列開行繼續保持高速增長勢頭,提質增效明顯。2019年1—6月份,綜全國各城市和口岸數據,全國中歐及中亞方向班列累計開行超過4551列。其中,中歐班列開行3760列,同比增長51%,發運去程班列1984列,回程班列1776列。分別增長34%、75%。各地紛紛創新運營模式,部分城市開辟了運郵、跨境電商專列,回程數量增加,業務范圍繼續拓展,鐵路提單物權化試點工作啟動,中歐中亞班列人民幣結算破局,整體提質增效呈現新勢頭。主要表現如下:
1、四大口岸中歐班列運量繼續增長
今年1-6月,新疆的二個口岸繼續保持大幅度增長勢頭,霍爾果斯口岸進出境的中歐班列達到1489列,同比增長141%,貨運量125萬余噸,同比增長190%。阿拉山口口岸過境的中歐班列達1351列,同比增長27.81%,可到達歐洲13個國家、41座城市。
今年上半年,內蒙古二個口岸運量增長勢頭不減,滿洲里口岸進出境班列達1011列,同比增長35.2%,85426標箱,同比增長35%。其中:出境班列616列,同比增長54.8%,52734標箱,同比增長55.1%;進境班列395列,同比增長12.9%,32692標箱,同比增長11.7%。二連浩特鐵路口岸1-6月開行中歐班列突破700列,同比增長近40%。
2、長三角地區江蘇、浙江中歐班列運量下降明 顯,安徽增速較快
1-6月份,連云港中亞班列共發運194列,同比減少46.3%。過境運量仍然是其主要優勢,7月份以后每天保持約2列,從中亞東行運量約7000箱。連云港仍然以中亞方向為主。
1-6月份,蘇州中歐班列發運150列,以俄羅斯、歐洲為主。蘇州沒有發運中亞方向班列。
上半年,徐州中歐、中亞班列發運50列。與南京中歐、中亞班列發運基本持平。
1-6月份,浙江“義新歐”班列共開行141列,發運了11282個標箱,同比下降1.5%。其中去程班列共發運114列,9570個標箱,同比下降2.7%;回程班列共發運27列,1712個標箱,同比增長5.8%。
值得一提的是,合肥中歐、中亞班列,2019年上半年發運182列,其中,中歐去程62列,中歐回程28列,中亞班列92列,總計182列,比去年同期增長237.04%。
3、中歐班列開行“第一方陣”城市保持良好態勢
成都中歐班列繼續領跑全國前列,截至今年6月底,成都開行班列1041列,刷新半年就突破1000列新記錄。該班列運輸貨物的貨值25.2億美元,同比增長18.7%,運輸貨值、綜合重載率增速名列全國第一,發送量、回程比例等指標排名前列。成都也是連續三年發運量超過1000列的城市。
2019年1-6月,鄭州中歐班列總累計開行440列,其中,發運去程263列,回程177列,總累計貨值14.26億美元,貨重19.96萬噸。其中包含346班中歐班列,84中亞班列,10班東盟班列。
4、2019年各地新增開行中歐班列開行點勢頭不減
上半年新開通中亞方向的有:合肥-塔什干、大同-塔什干、日照-努爾蘇丹、威海文登-塔什干、臨沂-塔什干、長沙-中亞、煙臺-阿拉木圖。
新開通俄羅斯及往返方向的有:寶雞-俄羅斯、青州-俄羅斯、俄羅斯巴塔列依納亞—撫州、哈爾濱-俄羅斯比克良、烏蘭察布-莫斯科、俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克-張掖、俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克-寧夏石嘴山。
新開通明斯克及往返方向的有:大同-明斯克、明斯克-南昌往返、濟南-明斯克、青島-明斯克。上半年開通歐洲及往返方向的有:合肥—德國杜伊斯堡、襄陽-杜伊斯堡、盧森堡-成都、長沙-漢堡、冀西歐。
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