FESCO將開通經遠東陸路至中國的班列

FESCO運輸集團將擴大其陸上出口線路，并將開通經格羅杰科沃Grodekovo（濱海邊疆區）/ 綏芬河口岸的從克拉斯諾亞爾斯克出發到北京的常規班列。0TU大陸橋物流聯盟

該路線將實行每周一班。全程耗時12天，其中俄羅斯境內6天，中國境內6天。出口到中國的非礦產品將成為此路線的主要貨物。0TU大陸橋物流聯盟

2019年6月18日，第一列裝有鋸材的62個40呎集裝箱從克拉斯諾亞爾斯克運抵綏芬河。貨物換裝到1435軌道軌距的機車上，并將運往最終目的地長沙。0TU大陸橋物流聯盟

自2016年起，FESCO一直致力于開發通過 “濱海1號”國際運輸走廊，經羅杰科沃 / 綏芬河口岸的多式聯運模式。“濱海1號”走廊連接中國西北部省份與俄羅斯遠東港口。這是中國北方和南方省份之間以及中國和亞太地區國家之間最短的貨物運輸路線。2018年，FESCO開通了連接漢堡和鄭州的過境集裝箱鐵路路線。這是俄羅斯鐵路網絡中最長的常規國際航線，但貨物在18天內即可交付。0TU大陸橋物流聯盟

截止目前，FESCO有以下幾條從克拉斯諾亞爾斯克出發出口路線：0TU大陸橋物流聯盟

經由哈薩克斯坦到成都市和西安市的路線。0TU大陸橋物流聯盟

經由蒙古到成都的班列。0TU大陸橋物流聯盟

經由符拉迪沃斯托克港連接中國和俄羅斯的傳統多式聯運路線。0TU大陸橋物流聯盟

（來源：俄遠東FESCO）0TU大陸橋物流聯盟

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