“湘歐快線”跨越升級 長沙金霞開放步伐再加速

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電子產(chǎn)品、陶瓷、服飾、機械配件、化工、紡織品、食品、鋼鐵等產(chǎn)品通過“湘歐快線”運往歐洲各地。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

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“湘歐快線”貨物裝車。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

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2019年，“湘歐快線”保底開行600列。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

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“湘歐快線”國際貨運班列平面示意圖。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇閉幕，這屆論壇對外傳遞了一個明確信號：共建“一帶一路”的朋友圈越來越大，好伙伴越來越多，合作質(zhì)量越來越高，發(fā)展前景越來越好。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

“順應(yīng)時代發(fā)展大趨勢，搭乘‘一帶一路’東風(fēng)，充分發(fā)揮區(qū)位、平臺、市場、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的優(yōu)勢，讓通道撬動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。”湖南湘歐快線物流有限公司總經(jīng)理夏朝輝告訴記者，加速推進“湘歐快線＋”戰(zhàn)略，促進鐵路一類口岸的批復(fù)落地，力爭走在中歐班列“第一梯隊”，金霞經(jīng)開區(qū)的開放步伐再加速，讓湖南的開放大門越開越大。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

提量提質(zhì)，2019年保底開行600列yKt大陸橋物流聯(lián)盟

“市場是基礎(chǔ)、貨源是關(guān)鍵。”夏朝輝介紹，自2014年10月份，長沙至德國杜伊斯堡和烏茲別克斯坦塔什干的班列開行以來，經(jīng)過5年的發(fā)展，越來越多的企業(yè)感受到了鐵路的速度、價格、體量等方面的優(yōu)勢，目前，湘歐快線不僅成為湖南本省企業(yè)出口歐洲、中亞、中東的首選通道，還吸引了許多華南、華東地區(qū)的貨源。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，湘歐快線已有運營線路11條，9去2回，多條線路如明斯克、德黑蘭、蒂爾堡、布達(dá)佩斯等已進入常態(tài)化開行，班列沿途鏈接杜伊斯堡、塔什干、莫斯科、漢堡、華沙、明斯克、布達(dá)佩斯、德黑蘭、蒂爾堡等歐亞城市線路，物流服務(wù)實際覆蓋國家32個。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

“這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要走得更深、更遠(yuǎn)。”夏朝輝說，自開行以來到2018年底，湘歐快線加起來開行的班列在500列左右，而2019年一年，必須保底完成600列，“經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累，已經(jīng)打下了堅實基礎(chǔ)”，這不僅僅是量的提升，更是質(zhì)的跨越，意味著湘歐快線將開啟它全新的征程。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

打破瓶頸，走在中歐班列的“第一梯隊”yKt大陸橋物流聯(lián)盟

長沙金霞經(jīng)開區(qū)擁有金霞保稅物流中心、長沙新港、長沙鐵路貨運新北站等開放平臺，開通了“五定班列”和“湘歐快線”等外貿(mào)運輸通道，具備進出口貨物轉(zhuǎn)運和集散功能，實現(xiàn)了一次報關(guān)、一次查驗、一次放行，同時，聯(lián)合全國多個城市、港口、口岸共建鐵海聯(lián)運大通道……yKt大陸橋物流聯(lián)盟

“湖南開放的步伐越來越快，金霞作為湖南省開放型經(jīng)濟的橋頭堡，各項服務(wù)于內(nèi)陸開放的工程在不斷深入。”夏朝輝告訴記者，正在建設(shè)的長沙鐵路新北站貨場二期，預(yù)計于明年全部建成投入使用，其中，海關(guān)監(jiān)管區(qū)將于今年下半年投入使用，這將是全國最大的綜合性鐵路貨場。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

“打破瓶頸，一類口岸可以讓長沙的開放大門越開越大。”夏朝輝說，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善、企業(yè)的聚集、產(chǎn)業(yè)鏈的健全，鐵路一類口岸有望批復(fù)落地，不久的將來，搭乘“湘歐快線”班列走向中亞、中東、歐洲市場的中國產(chǎn)品會更多、更豐富，同時，歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進入湖南將更方便、更快捷。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

跨越升級，以通道為引擎推動湘、歐兩端經(jīng)濟發(fā)展yKt大陸橋物流聯(lián)盟

金霞經(jīng)開區(qū)是湖南省唯一集水路、公路、鐵路、臨空、管道“五元化”交通于一體的園區(qū)，基本上實現(xiàn)了多式聯(lián)運，基于這一優(yōu)勢，諸多企業(yè)落戶金霞，湘歐快線的集結(jié)效應(yīng)不斷凸顯。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

“以長沙為中心，輻射周圍1000公里形成經(jīng)濟圈，以湘歐快線目的地比如白俄羅斯的工業(yè)園為中心，輻射其周圍1000公里形成經(jīng)濟圈，兩個經(jīng)濟圈以湘歐快線為聯(lián)結(jié)，就像一個啞鈴。”夏朝輝非常形象地以“啞鈴”為例，表示因通道的引擎作用，未來將推動長沙乃至湖南的區(qū)域經(jīng)濟實現(xiàn)跨越升級。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

也就是說，方圓1000公里，諸多電子產(chǎn)品、陶瓷、服飾、機械配件、化工、紡織品、食品、鋼鐵等相關(guān)的上下游企業(yè)，不斷在長沙、在金霞聚集，同時，另一端，歐洲各個城市，也將因為中歐班列的抵達(dá)，而形成與湖南、與長沙相適應(yīng)的經(jīng)濟圈。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

湖南、長沙、金霞的優(yōu)勢十分明顯，需進一步進行“通道＋平臺＋產(chǎn)業(yè)”的系統(tǒng)規(guī)劃，需要分析研究其他城市的發(fā)展情況，與其他省份班列拉開身位、錯位競爭，需要保障中歐班列的穩(wěn)定、長期運行，常態(tài)化、成規(guī)模……夏朝輝說，精耕細(xì)作，“啞鈴式”經(jīng)濟圈便水到渠成。yKt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：紅網(wǎng)）yKt大陸橋物流聯(lián)盟

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