剛剛,“徐州號”中歐班列開行!還有……
2019-01-21 09:35:13
Landbridge平臺
上午11點15分,“徐州號”中歐班列(徐州--莫斯科)成功開行!
這趟集裝箱班列由50節(jié)火車編組而成,滿載壓路機、平地機、裝載機等出口貨物,經海關驗放后,從徐州貨運中心銅山站海關監(jiān)管場所開出,預計開行6700公里,于15天后到達莫斯科。
另,大徐獲得消息:近日國家發(fā)改委與交通運輸部共同發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》,徐州入選國家物流樞紐布局承載城市。
本次班列共搭載100個標箱,貨值1515萬元人民幣,貨重858噸,全部為徐州工程機械集團貨物,據(jù)悉,“徐州號”中歐班列將以每月至少一班常態(tài)化運行。
“徐州號”中歐班列的開行,將更好的服務徐州地區(qū)外貿企業(yè),做大做強徐州物流樞紐能力,對蘇北、皖北、魯南等淮海經濟區(qū)城市貨物的吸引力進一步增強,為徐州淮海國際陸港發(fā)展增添動力。
中歐班列,是指按照固定車次、線路等條件開行,往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列,是徐州參與共建“一帶一路”、擴大對外開放的重要載體。
2015年12月22日,第一列徐州中歐班列拉響汽笛。
2017年12月19日,第50列中歐班列緩緩駛出徐州貨運中心銅山貨場,開向近千公里外的寧波舟山港,隨后發(fā)往東南亞。
2018年10月15日,第100列中歐班列開行。
……
至去年,徐州中歐班列累計發(fā)運出口貨物約10萬噸,貨值約2.5億美元,運量列全省第三,已成為江蘇省中歐班列運營的重要組成部分之一,成為淮海經濟區(qū)具有較大影響力的國際鐵路運輸品牌。
“一帶一路”上曾經的駝鈴
變成了列車的轟鳴,
越來越多的“徐州制造”、“中國制造”,
正從徐州出發(fā),走向世界!
近日,國家發(fā)改委與交通運輸部共同發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》,徐州入選國家物流樞紐布局承載城市。規(guī)劃中,
南京、徐州入選陸港型國家物流樞紐承載城市;
南京、蘇州、南通、連云港入選港口型國家物流樞紐承載城市;
南京入選空港型國家物流樞紐承載城市;
南京、無錫、蘇州入選生產服務型國家物流樞紐承載城市;
南京、南通入選商貿服務型國家物流樞紐承載城市。
徐州正在把做大做強樞紐經濟作為今后發(fā)展的重點任務,加快建設國際陸港,打造東西雙向開放的內陸型國際中轉樞紐港。
強化系統(tǒng)性思維,統(tǒng)籌考慮人流、物流、資金流、信息流,堅持陸港、海港、空港、內河港聯(lián)動建設,在交通體系、通關一體化、倉儲物流、中亞中歐班列、留學生教育等重點領域加快發(fā)展。
物流樞紐
是集中實現(xiàn)貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動組織中心。國家物流樞紐是物流體系的核心基礎設施,是輻射區(qū)域更廣、集聚效應更強、服務功能更優(yōu)、運行效率更高的綜合性物流樞紐,在全國物流網絡中發(fā)揮關鍵節(jié)點、重要平臺和骨干樞紐的作用。
一直以來,徐州積極參與“一帶一路”建設,參與構建陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局,打造綜合保稅區(qū)、國際郵件互換局、航空口岸等標志性開放平臺,推動高端資源要素加速集聚,不斷增創(chuàng)對外開放新優(yōu)勢,加快發(fā)展動能接續(xù)轉換,平穩(wěn)推進轉型發(fā)展。
(來源: 徐州發(fā)布)
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