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新疆網(wǎng)紅地“辣么”多,而外賓們都到這里“打卡”,到底是為啥?

2018-10-24 08:45:26
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10月23日3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)駐3LD大陸橋物流聯(lián)盟

土耳其語(yǔ)部3LD大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉伯語(yǔ)部3LD大陸橋物流聯(lián)盟

普什圖語(yǔ)部3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心!3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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為什么這里總能獨(dú)得“恩寵”3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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開行年內(nèi)的第800列中歐班列3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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這里到底是怎么火起來(lái)的?3LD大陸橋物流聯(lián)盟

應(yīng)運(yùn)而生3LD大陸橋物流聯(lián)盟

勢(shì)在必行3LD大陸橋物流聯(lián)盟

■黨的十八大以來(lái),新疆加快發(fā)展裝備制造、精深化工、新型能源等外向型經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力日益強(qiáng)盛,對(duì)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸提出了更高要求。3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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■隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn),加快推動(dòng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”建設(shè),滿足迅速增長(zhǎng)的國(guó)際物流貨物運(yùn)輸需求,整合優(yōu)勢(shì)資源,成為建立中歐班列集結(jié)中心的重要原因。3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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■新疆鐵路管轄著中歐班列西行必經(jīng)路段1500公里以上的鐵路線路,擁有阿拉山口、霍爾果斯雙口岸通關(guān)優(yōu)勢(shì)。最大限度發(fā)揮優(yōu)勢(shì),把烏魯木齊打造成中歐班列貨物集散中心、目的地和始發(fā)地,是必須肩負(fù)的歷史使命!3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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來(lái)看看成績(jī)單吧3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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目前,烏魯木齊集結(jié)中心已經(jīng)與疆內(nèi)外200余家進(jìn)出口企業(yè)形成穩(wěn)定的合作關(guān)系,為國(guó)內(nèi)“外向型中小企業(yè)走出國(guó)門”搭建起了物流集結(jié)服務(wù)平臺(tái),班列運(yùn)輸產(chǎn)品不僅服務(wù)于新疆本地企業(yè)。3LD大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)輻射3LD大陸橋物流聯(lián)盟

廣東3LD大陸橋物流聯(lián)盟

浙江3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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上海3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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等10余個(gè)省市3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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年初至今,中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心累計(jì)開行中歐班列達(dá)794列,同比增長(zhǎng)60%,昭示著新疆旺盛的經(jīng)濟(jì)活力和持續(xù)向好的發(fā)展形勢(shì)。3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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加強(qiáng)與哈方鐵路部門的跨境合作,使口岸通關(guān)時(shí)間由12小時(shí)壓縮至6小時(shí)內(nèi)。中歐班列的運(yùn)輸時(shí)間由原來(lái)的25天縮短至15天,中亞班列由原來(lái)的66小時(shí)縮短至約44小時(shí);開行目的地覆蓋中亞五國(guó)主要城市,并延伸至德國(guó)、俄羅斯等歐亞國(guó)家,做到運(yùn)輸效率更高,輻射范圍更廣,為客戶贏得了成本空間,提升了商品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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2018年前9個(gè)月,經(jīng)由新疆出境的中歐班列達(dá)2165列,同比增長(zhǎng)58.3%,中歐班列雙通道正在發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。3LD大陸橋物流聯(lián)盟

還有這些值得一說(shuō)3LD大陸橋物流聯(lián)盟

從“東聯(lián)西出”到“西聯(lián)東出”3LD大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門與連云港、青島港等企業(yè)加強(qiáng)合作,首次開行了“烏魯木齊—連云港—新德里”公鐵海聯(lián)運(yùn)班列,實(shí)現(xiàn)了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”大貫通。3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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在向東開辟海鐵聯(lián)運(yùn)通道的基礎(chǔ)上,新疆鐵路部門開辟了由霍爾果斯口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞里加港,通過(guò)海運(yùn)到達(dá)荷蘭鹿特丹港的中歐班列“東聯(lián)西出”鐵海聯(lián)運(yùn)新通道,構(gòu)建了東西雙向鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸新格局,對(duì)發(fā)揮新疆“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”作用,壯大中歐班列品牌,帶動(dòng)中國(guó)制造大規(guī)模入歐具有重大意義。3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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站在新的歷史起點(diǎn)3LD大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心3LD大陸橋物流聯(lián)盟

曬出了新的“目標(biāo)清單”3LD大陸橋物流聯(lián)盟

力爭(zhēng)年內(nèi)開行中歐班列1400列3LD大陸橋物流聯(lián)盟

將“一帶一路”的目的地再延伸!3LD大陸橋物流聯(lián)盟

(來(lái)源:新疆鐵路)3LD大陸橋物流聯(lián)盟

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