中歐班列石家莊（高邑）冀中南智能港—莫斯科班列介紹

2018-06-08 16:11:42
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隨著國家《京津冀協同發展規劃綱要》的全面實施，河北省作為全國現代商貿物流重要基地的定位已經確立，京津冀協同發展已經進入了實質性推進階段，為貫徹落實好《規劃綱要》，搶抓這一重大戰略機遇，立足石家莊交通區位優勢，特籌建冀中南公鐵聯運智能港項目。UHo大陸橋物流聯盟

河北作為全國物流大省，貨物周轉量位居全國第一，交通資源優勢全國領先，一帶一路沿線65個國家年貿易額達24萬億人民幣，國內外兩個市場為河北物流開創了廣闊的市場空間。加快發展現代物流業，對于落實‘十三五’規劃綱要,京津冀協同發展和“一帶一路”走出去戰略的實施，推動河北省產業結構轉型升級，創新和可持續發展具有重要戰略意義。UHo大陸橋物流聯盟

一、項目基本情況UHo大陸橋物流聯盟

項目瞄準河北省建設“全國現代化商貿物流重要基地”的歷史契機，由億博基業集團，北京鐵路局，北京國際信托三方強強聯合，共同設立河北遠鵬物流有限公司投資建設。項目總投資52億元，規劃占地3000畝，規劃建筑面積150萬平方米，設計年貨物吞吐量1000萬噸。項目以建設智慧物流服務管理體系為主導，全力打造集公鐵聯運（含國際聯運）樞紐、供應鏈金融、云計算中心、跨境電商、保稅物流及智能倉儲等功能為一體的綜合智能物流港，建成后將成為華北地區最大的公鐵聯運交通樞紐。UHo大陸橋物流聯盟

目前項目已被列為河北省重點建設項目、是河北省“十三五”規劃中確定的多式聯運和鐵路口岸建設項目，是河北省首批“特色物流小鎮”項目。作為河北省建設全國現代商貿物流重要基地規劃明確的現代服務業重大工程，已列入國家發改委“十三五”規劃。UHo大陸橋物流聯盟

二、區位優勢UHo大陸橋物流聯盟

智能港位于石家莊市京廣鐵路高邑貨運站，石家莊市區南50公里處。北銜京津、南望河南、西靠山西、東臨山東，107國道，339國道在此交匯，京港澳高速公路、京廣高速鐵路線作為對外聯絡線，3小時物流圈內涵蓋天津、黃驊兩大港口，可與北京、天津、濟南、太原、鄭州五大區域經濟中心相連，建成后將形成公路、鐵路、航空、海運為一體的立體交通網。UHo大陸橋物流聯盟

智能港借助國家“一帶一路”和河北省物流戰略發展規劃，謀劃開行中歐、中亞鐵路集裝箱班列，以石家莊市高邑站為出發點途徑銀川，對接新疆阿拉山口和霍爾果斯兩大口岸，與中亞五國相連；開行“冀蒙俄”鐵路專線，經二連浩特、滿洲里連接中蒙鐵路、俄羅斯西伯利亞鐵路。兩條通道最終進入歐洲，與歐洲鐵路網連為一體，從而打通石家莊通往歐洲市場的鐵路大通道;與京津冀區域內天津港和黃驊港以及周邊區域的青島港展開密切合作，全力開通海上運輸業務，冀中南區域的貨物可經東部沿海三大海上口岸通過東海、南海途徑馬六甲海峽直抵東南亞、南亞、西亞、非洲及歐洲等“一帶一路”沿線國家。UHo大陸橋物流聯盟

三、建設內容UHo大陸橋物流聯盟

項目規劃建設包括：鐵路港服務區、公路港服務區、物流保稅區、汽車中轉基地、電商產業園、冷鏈物流區、工業品倉儲區、農產品倉儲區、企業孵化區、金融商務區、生活配套區11個功能分區。園區內以運輸、配送、倉儲、加工、跨境電商、信息服務、金融保險服務和研發生活服務為主線，形成鐵路物流、公路物流、工業物流，農業物流，保稅物流，快遞物流，進出口商品物流等多業態經濟的生態經濟鏈，形成入駐企業資源共享的內生增長機制，計劃于2019年底竣工。UHo大陸橋物流聯盟

智能港內建有兩條長度1050米鐵路專用線，由京廣鐵路直接引入園區，可滿足整列貨車停靠。依托獨特的鐵路資源優勢，在規劃設計上，把功能布局放在首位，目前我公司已與鐵路總公司旗下中鐵集裝箱、中鐵國際多式聯運、中鐵特貨、中鐵快運四大公司，中國供銷總社旗下中國供銷集團、中國農資、中棉集團及中糧集團、中國外運等九大央企深度合作，建設華北地區服務京津冀協同發展戰略的最大的標準化鐵路集裝箱運輸基地、商品車到達周轉存放基地、快遞商品中轉基地和長江以北地區最大的冷鏈物流中心和農資中心。同時，積極拓寬合作平臺，先后與天津港、黃驊港、青島港、正定空港就發展多式聯運洽談意向合作；與河北供銷集團、北人集團、常山紡織、華龍面業、河北鋼鐵、華北制藥、石藥、四藥、神威制藥、以嶺制藥等10大集團進行了業務接洽。UHo大陸橋物流聯盟

同時，積極籌建石家莊多式聯運監管中心和海關監管下的B型保稅物流中心，充分發揮地處腹地中心的區位優勢，使保稅物流中心與天津港、黃驊港、石家莊空港等各節點緊密聯動。打造河北省外貿進出口企業服務中心，海關服務外貿進出口企業的總部基地、京津冀跨境電商和平行進口的產業集聚區。UHo大陸橋物流聯盟

四、核心優勢：一個通道，兩個樞紐，三個中心UHo大陸橋物流聯盟

1、一個通道（鐵路物流大通道）UHo大陸橋物流聯盟

借助國家“一帶一路”和河北省物流戰略發展規劃，開行中歐、中亞鐵路集裝箱班列，打通石家莊通往歐洲市場的鐵路大通道；與天津港、青島港和黃驊港深入合作，開通智能港與各港口之間的鐵路集裝箱直達“小班列”，深化與亞、歐、非等國家的貿易交流與合作，使智能港成為絲綢之路經濟帶上重要的交通節點。UHo大陸橋物流聯盟

2、兩個樞紐（多式聯運樞紐、石家莊鐵路口岸）UHo大陸橋物流聯盟

多式聯運樞紐：園區位于京廣鐵路高邑貨運站內，周邊公路、鐵路、海港、空港資源豐富，建成后將成為華北地區最大的公鐵聯運交通樞紐。項目以河北省首家鐵路貨棧監管場所為基礎，打造石家莊多式聯運監管中心。建立多式聯運公共信息資源平臺，提供資質資格、認證認可、檢驗檢疫、通關查驗、稅收征繳、違法違章、信用評價、政策動態等一站式服務。UHo大陸橋物流聯盟

石家莊鐵路口岸：借助國家“一帶一路”發展戰略，打造建設具備海關和商檢功能的石家莊鐵路口岸，推進設立進口汽車、水果、糧食、肉類、冷鮮食品及木材等業務相關功能指定口岸的建設，逐步打造區域化國際商品集采中心、河北省外貿進出口企業服務中心、海關服務外貿進出口企業的總部基地、京津冀跨境電商和平行進口的產業集聚區。UHo大陸橋物流聯盟

未來，進出口貨物的報關、報檢、報驗、結匯等手續均在這里一次進行，沿海、沿邊進出境口岸不作重復檢驗，并為用戶提供報關、報檢、報驗、代理、結匯、保險、簽發單證、租船、訂艙、中轉、倉儲、公路、海上運輸等“一站式”全方位服務。使“不沿邊、不靠海、不臨江”的石家莊市及冀中南地區同樣具有與沿海沿邊一樣的通商口岸，實現國際集裝箱直通過境運輸，建設河北省及周圍腹地最大集裝箱和鐵路貨運集散地。UHo大陸橋物流聯盟

3、三個中心UHo大陸橋物流聯盟

大宗商品集散中心UHo大陸橋物流聯盟

項目以華北大宗工業品和農產品為主要服務對象，承接鐵路集裝箱業務，與中鐵特貨合作，建設商品車到達中轉存放基地，打造服務于京津冀區域的大宗商品集散運輸平臺。UHo大陸橋物流聯盟

電商物流集散中心UHo大陸橋物流聯盟

與中鐵快運、中國郵政深度合作，致力于打造華北區域鐵路郵政快件中心，鐵路快遞包裹集散分撥中心。UHo大陸橋物流聯盟

B型保稅物流中心 UHo大陸橋物流聯盟

園區建有B型保稅物流園中心，含海關監管區、綜合服務區和行政商業區，重點發展保稅倉儲、國際物流配送、增值加工、進出口貿易和轉口貿易、出口退稅、物流信息處理及咨詢服務。UHo大陸橋物流聯盟

四大主導產業：鐵路集裝箱運輸產業、商品車運輸及汽車后服務產業、消費品冷鏈物流產業、電商及跨境電商產業。UHo大陸橋物流聯盟

五、項目建設意義UHo大陸橋物流聯盟

冀中南公鐵聯運智能港“立足冀中南，依托京津冀，輻射全中國，連接歐亞大陸”，以京廣鐵路石家莊市高邑站為依托，以公鐵聯運為抓手，以華北大宗工業品和農產品為主要服務對象，承接首都非核心功能轉移，首都物流服務功能疏解的功能性設施建設，能夠有效整合物流資源，優化物流空間布局，建成后極大的提升冀中南地區集疏運能力和綜合運輸服務的整體效能。UHo大陸橋物流聯盟

項目建成后，將徹底改變內陸城市發展外向型經濟必須依賴港口的歷史，使“不沿邊、不靠海、不臨江”的內陸冀中南同樣具有與沿海沿邊一樣的通商口岸。在京津冀協同發展，首都非核心功能轉移步伐加快的背景下，將吸引京、津制造業進一步向石家莊地區轉移。這樣可以將京津冀地區裝備制造產業直接連通中亞、歐洲及非洲等廣大地區，構建中、亞、歐、非產業的聯動平臺，實現歐、亞、非設備制造業與京津冀地區現代裝備制造業生產基地的互聯互通。中亞、中歐國際鐵路集裝箱班列及海上絲綢之路打通并運行后，不僅能夠將貿易觸角延伸至中亞五國、俄羅斯、波蘭、捷克、德國、埃及、南非等“一帶一路”沿線國家，更可以將本土產品直接推向歐洲及非洲腹地。同時，隨著物流業的發展，歐洲高端消費品、京津冀地區的產品、非洲初級消費品可實現互聯互通，推動中、歐、非經貿不斷向縱深發展，進而實現京津冀地區與歐、亞、非各國在交通、貿易直至投資、金融、文化的互聯互通，為京津冀地區產業結構調整，發展高端產業創造有利條件。UHo大陸橋物流聯盟

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