@所有人 重要提醒!一定嚴格把控集裝箱箱況,最近再次發現底部斷梁情況,嚴重影響集裝箱運輸安全和班列的正常開行!
2018-05-23 10:05:01
Landbridge平臺
來自大陸橋物流聯盟平臺喬夫 landbridge.com消息,近日屢次發生集裝箱箱底縱梁斷裂、支撐梁斷裂,箱底板破損等危及行車安全,造成甩車并拒收,導致集裝箱班列運輸延誤。為避免集裝箱班列途中甩車,喬夫再次提醒各站裝至中歐、中亞的集裝箱班列采用商務技術狀態良好的集裝箱裝運貨物,確保集裝箱運輸安全和班列的正常開行。
來自大陸橋物流聯盟平臺業務交流QQ群(群號179355516)的消息,最近有連續多個箱子在口岸或者途中發現底部斷梁情況,嚴重影響了集裝箱運輸安全和班列的開行效率。
有一些大陸橋運輸企業的從業者反映他們被斷梁的柜子給坑慘了,賠了好幾萬。有的代理反映阿拉山口最近斷梁的發生頻率有點不合常理,包括歐洲進口過來貨重20噸左右,不偏載,箱齡5年左右的高柜,一列中居然會出現能斷梁四五個。那么斷梁的根源在哪里呢?!
如果集裝箱斷梁不嚴重,可以在口岸對破損地方進行焊接作業,如果貨物易于損壞或易燃,只能掏箱焊接后再裝箱,但是會造成成本比較高。如果斷梁嚴重就只能換箱,可以考慮從阿拉木圖調箱到多斯特克口岸,換箱后重新起票。換下來的壞箱子返空到阿拉山口或者拖回阿拉木圖處理。另外,這么集中頻繁的相同事故,建議大家請保險公司調查核實一下,從理賠的角度可以發現責任方,找到潛在的原因。
據業內人士透露,其實箱損一直都有存在,只是之前沒有人在意。最近有一個破損很嚴重的箱子在目的地(歐洲)吊裝過程中斷了。事故導致鐵路開始嚴查。
其實潛在的原因應該是箱況不好,有的自備箱比較老舊,如果能夠了解多斯特克站的驗箱標準,可啟運前驗箱。
江湖越老,膽子越小,我真的真的真的不想遇到斷梁事件的發生,發生一次傷心一次,傷不起呀?。?!
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司