蓉歐快鐵，助推成都加快建設國際門戶樞紐城市！

在成都東、南端，分別是運營繁忙的雙流國際機場和正在加快建設的天府國際機場，而在成都北端則是忙碌的成都國際鐵路港。一個“中西部最強空港”，一個“亞洲一流國際鐵路港”，“兩港”疊加使即便不沿海、不沿江、不沿邊的成都，擁有了建設國際門戶樞紐城市、國家向西向南開放的優越口岸條件。sLL大陸橋物流聯盟

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成都依托中歐班列（蓉歐快鐵），近年來不斷強化西部綜合交通通信樞紐輻射功能，促進與歐亞各地之間的經貿往來。中歐班列蓉歐快鐵目前已連接羅茲、紐倫堡、蒂爾堡等14個國際節點城市，全面構建起成都向西至歐洲腹地、向北至俄羅斯、向南至東盟的“Y”字形國際物流網絡。sLL大陸橋物流聯盟

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與此同時，成都鐵路口岸已先后獲批設立國家對外開放口岸、進境肉類指定口岸、汽車整車進口口岸、多式聯運海關監管中心、成都鐵路保稅物流中心（B型）。sLL大陸橋物流聯盟

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在大力實施“蓉歐+”戰略推動下，蓉歐快鐵實現了諸多突破，成為全國首個實現天天有班列開行、往返運行最穩定的中歐班列，不斷鞏固中歐貿易的重要國際物流通道地位，樹立起中歐班列第一品牌形象。sLL大陸橋物流聯盟

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通道暢，貿易旺。在這條亞歐物流大通道上，國際國內物流“兩張網”不斷加密。每天都有大量“四川造”“中國造”“泛亞造”產品源源不斷運往歐亞。法國的紅酒、波蘭的雞肉、德國的汽車等歐洲高端消費品也風馳電掣奔向成都。國內外物資流、資金流、人才流、技術流和信息流正加速向成都集聚轉化。sLL大陸橋物流聯盟

中歐班列蓉歐快鐵自運行以來，就不斷取得驕人成績，獲得多個全國第一。2016—2017年，成都開行國際班列數連續兩年位列全國中歐班列第一，其中2017年開行國際班列1012列，占全國35個城市開行班列的四分之一，拉動四川進出口貿易總額累計近40億美元。sLL大陸橋物流聯盟

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作為我國最靠近歐洲的國家中心城市，成都堅持高標準建設、高水平開放，中歐班列（蓉歐快鐵）作為聯通中國與歐洲各國的陸上絲綢之路，將助推成都加快建設國際門戶樞紐城市，筑起內陸開放經濟高地！sLL大陸橋物流聯盟

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