馬拉擁堵解決方案未決，仍然依賴歐盟資金

2018年，中歐班列市場進一步擴大，預計班列開行數量將進一步增加。與此同時，業界對于班列擁堵情況的預估并不樂觀，線路過于集中，馬拉舍維奇等歐洲樞紐的鐵路基礎設施老化，2017年七八月份的嚴重擁堵可能將再次出現。在這種情況下，作為從白俄羅斯進入歐盟的門戶，波蘭的一舉一動更受人關注。oGj大陸橋物流聯盟

國際中轉火車站場，特別是歐洲的馬拉舍維奇沒有足夠的裝卸能力，導致到位站的火車不能入時卸貨，經常要排隊等好幾天或者更久oGj大陸橋物流聯盟

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最新消息oGj大陸橋物流聯盟

波蘭鐵路貨運集團的兩家公司已向歐盟基金申請多式聯運項目的共同融資。項目包括購買專用車輛，更新和擴建集裝箱場站，以及購買場站設備。oGj大陸橋物流聯盟

兩家公司分別是波鐵貨運股份有限公司和波鐵貨運馬拉舍維奇物流中心有限責任公司。他們向歐盟運輸項目中心（CUPT）2014-2020基礎設施與環境運營項目框架下，提交了三份多式聯運項目的融資申請。oGj大陸橋物流聯盟

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波鐵貨運股份有限公司的兩份申請，涉及購買多式聯運鐵路車板，和多功能多套系統鐵路機車和鐵路車板，可以在不同國家不同鐵路系統情況切換自如，不用更換鐵路機車或者車板。馬拉物流中心有限公司的項目涉及建設和升級馬拉多式聯運場站的設備，包括購買技術設備和機器。申請若獲通過，全部費用的50%由歐盟承擔。oGj大陸橋物流聯盟

波蘭交通運輸網絡發達，在爭取中東歐物流業務方面大見成效。oGj大陸橋物流聯盟

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據外媒報道，歐盟已經批準2億歐元用于波蘭華沙-波茲南段鐵路現代化改造工程。該項目預計耗資26億茲羅提（約合6.6億美元），于2017年中旬開工建設，預計于2020年完工，屆時列車運行時速可達160公里/時。波蘭國鐵線路基建股份公司已經完成第一階段的招標工作，第二階段的招標工作正在進行。oGj大陸橋物流聯盟

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伴隨中歐班列的發展，波蘭鐵路貨運集團在多式聯運領域的業務呈現極速增長。集團董事會代理主席馬明斯基表示：oGj大陸橋物流聯盟

為了應對市場變化，我們必須加大對這項業務的投資。歐盟的共同融資將會極大地幫助我們滿足多式聯運市場發展的需求，無論在波蘭境內還是在境外，包括中國的‘一帶一路’計劃。oGj大陸橋物流聯盟

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