“掌心”湖南飛躍發展 “五指”湘歐通道成型

——中歐班列（長沙）德黑蘭首發LUk大陸橋物流聯盟

2017年12月28日下午16：00分，隨著湖南省人民政府副秘書長羅建軍一聲嘹亮的宣布“長沙—德黑蘭國際貨運班列發車！”，汽笛長鳴，班列滿載著51個集裝箱的(長沙至伊朗德黑蘭)中歐班列從湖南省長沙北鐵路口岸國際貨場啟程，朝著新的方向——中西亞前進，跟隨千年夕霞映戈壁、一路駝鈴到波斯的腳印，風馳電掣奔向德黑蘭。LUk大陸橋物流聯盟

中歐班列（長沙）湖南為“掌心”，“五指”展開延展到歐洲、俄羅斯、中亞、中東、東盟，以全國幸福城市長沙為支點，架起連接歐亞和東盟的大橋梁，實現“湘品出湘、優品入湘”，助力湖南打造內陸開放新高地，貫穿亞歐大版圖。今天，中歐班列（長沙）德黑蘭班列首發，標志著掌型結構布局完成關鍵一步。LUk大陸橋物流聯盟

通過一年試運行、兩年常態化，中歐班列（長沙）實現全國唯一東（滿洲里）、中（二連）、西（阿拉山口、霍爾果斯）三通道齊發，躋身全國班列第一方陣。2014年10月至今，累計開行班列320列，進出口貨物26146標箱，總貨值13.24億美元。其中2017年累計開行166列，14510TEU，同比增長91.58%。LUk大陸橋物流聯盟

長沙北鐵路口岸是中國南方最重要的貨運樞紐之一，是長沙乃至全省對外貿易主要進出口通道之一。作為湖南重要口岸樞紐，長沙北鐵路口岸在我省外貿型經濟中擔負著重要使命。承擔著湖南通往國際70%的陸路運輸任務，是湖南省通往歐洲各國的重要樞紐口岸，近2萬平方米海關和檢驗檢疫的處理區、監管區和輔助箱區，為湖南產品走向世界，讓世界產品走進湖南創造條件。LUk大陸橋物流聯盟

近年來，長沙北鐵路口岸全面提升口岸通關能力，數據顯示，今年“湘歐快線”進口平均通關時間為10.03小時，比去年縮短22.33小時；出口平均通關時間0.77小時，基本實現當天裝箱、當天通關放行?？焖僦边_的國際貨物列車和良好的通關環境，為長沙建設鐵路一類口岸奠定了良好基礎。LUk大陸橋物流聯盟

2017年，該口岸已開通以“湘歐快線”班列為代表的6條新增中歐班列線路，成為當前牢牢占據中歐班列中國內陸省份口岸開通中歐班列線路最多的口岸。為湖南省“創新引領，開放崛起”發展，口岸運量增長增添了新動力。LUk大陸橋物流聯盟

中歐班列（長沙）在我省“創新引領、開放崛起”戰略下，積極響應“一帶一路”建設，為我省外向型經濟發展起到了“要想富，先修路”的關鍵作用。班列的開行，促使中南地區貨源向長沙集聚，形成物流HUB和規模相應，對湖南經濟起到了先導馬達作用，為長沙建設國家中心城市，打造“國家交通物流中心”奠定堅實基礎。接下來，將圍繞長沙新北站，打造中南國際陸港中心，結合霞凝港、傳化公路港、金霞保稅、跨境電商、黃花臨空建設國家級多式聯運中心，促進湖南轉型升級、產業集群集聚、國際商貿往來，構建新型產業園區。LUk大陸橋物流聯盟

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