第三期：國聯業務單證中貨約\貨協和鐵盟運單樣式組成（中篇）

前言vCL大陸橋物流聯盟

小暢今天來給大家繼續講【國聯業務單證】中篇vCL大陸橋物流聯盟

這篇包含  貨約\貨協統一運單  和  鐵盟運單（CIM）內容很詳細vCL大陸橋物流聯盟

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0.2.1vCL大陸橋物流聯盟

貨約\貨協統一運單vCL大陸橋物流聯盟

亞歐大陸的政府間鐵路合作組織有兩個，即鐵路合作組織(鐵組OSJD)和國際鐵路貨物運輸政府間組織(OTIF），在各自范圍內分別“國際貨協運單”和“國際貨約運單”。這樣帶來的問題是聯運的貨物必須在適當的邊境站重新辦理發運手續，重新制作另一運輸法律體系的單據，不但耽誤時間，也浪費人力物力。為解決上述問題，兩個組織成立聯合工作組，制定了國際貨協/國際貨約運單，簡稱統一運單。vCL大陸橋物流聯盟

編制的統一國際貨約/國際貨協運單，系國際貨協運單和國際貨約運單的物理合并，保留了國際貨協運單原有各欄內容，只是在次序上對部分欄進行了調整，同時新增了國際貨約運單部分內容，以及與辦理轉發運手續相關的內容，共有112項。vCL大陸橋物流聯盟

與國際貨協運單相比，新運單主要有以下點：vCL大陸橋物流聯盟

① 增加了運單語言種類。新運單的印制和填寫除中、俄文外，還可采用英文、德文或法文中的一種。vCL大陸橋物流聯盟

② 統一了運送票據，并未改變運輸法規的屬性。在國際貨協適用范圍內采用時，新運單作為國際貨協運單使用，適用國際貨協的規定；在國際貨約適用范圍內采用時，作為國際貨約運單使用，適用國際貨約規定。vCL大陸橋物流聯盟

③ 采用新運單不改變國際貨約和國際貨協中關于責任、賠償請求等相關規定。vCL大陸橋物流聯盟

④ 部分國外代理的要求，使用統一運單必須發運前7天截倉，并將全部貨物相關信息和收發貨人信息報送國外審核、翻譯。目前絕大多數班列的操作模式都達不到提前7天截倉的要求，因此很多中歐班列都未使用統一運單。即使是重慶，目前也只在惠普的專列中使用。vCL大陸橋物流聯盟

0.2.2vCL大陸橋物流聯盟

運單的組成vCL大陸橋物流聯盟

運單系一整套票據，由帶編號的6張和必要份數的補充運行報單組成。vCL大陸橋物流聯盟

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0.2.3vCL大陸橋物流聯盟

運單的填寫說明vCL大陸橋物流聯盟

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0.3.1vCL大陸橋物流聯盟

鐵盟運單（CIM）vCL大陸橋物流聯盟

目前中歐班列業務，由于歐盟的要求，貨協運單到馬拉舍維奇更換為鐵盟運單（即CIM運單）vCL大陸橋物流聯盟

鐵盟運單與統一運單內容大致相似。運單系一整套票據，由帶編號的6張和必要份數的補充運行報單組成。vCL大陸橋物流聯盟

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0.3.2vCL大陸橋物流聯盟

T1vCL大陸橋物流聯盟

T1是境外代理代理轉關需要的材料之一。其內容包含承運人信息、貨物重量、品類件數、箱型、箱號、收發貨人信息、海關相關信息vCL大陸橋物流聯盟

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0.3.3vCL大陸橋物流聯盟

ATBvCL大陸橋物流聯盟

ATB是提貨單據。其內容包含貨柜進場時間、箱號、關務狀態、箱數、毛重 品名、存放人、場站地址等信息。vCL大陸橋物流聯盟

ATB收到后要與隨車資料（箱單，發票）第一時間發給國外代理清關公司，辦理清關手續vCL大陸橋物流聯盟

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本期的內容小暢就給您介紹到這里，給大家列舉了各類單證的詳細內容，熟悉各類單證也更加有利于我們在未來的貨運過程中能夠順利的進行，也能保證在貨運過程中盡量避免一些麻煩。vCL大陸橋物流聯盟

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