新疆新鐵國際物流有限責任公司超計劃完成年度任務

2017年，新疆新鐵國際物流有限責任公司認真落實路局、路局黨委“強基達標 提質增效”工作要求，以西行班列開行為中心，充分發揮“一帶一路”核心區位優勢，不斷拓展營銷渠道，開發班列產品，快速提升了開行水平。截至10月23日，共計開行班列500列，超計劃完成年度任務。2Zw大陸橋物流聯盟

精準定位，細化經營項目，將返程班列、疆內大客戶、石油、焦炭大宗貿易國際聯運等10項資產經營納入重點開發計劃，健全績效獎懲機制，重新細化經營責任分工，以疆外市場為補充，與客戶互利合作，快速擴大班列開行規模的整體營銷策略。2Zw大陸橋物流聯盟

開發疆內大客戶。以新疆本地生產型企業為重點，先后走訪中泰化學、八一鋼鐵、湖北宜華、新疆天業等疆內大中型企業，分析需求，為其量身定制物流方案。同時，以中泰化學PVC為主體的烏魯木齊-克列斯特點對點中歐班列，全面延伸服務區域。截至今日，共計開行烏魯木齊-俄羅斯中歐班列48列。實現業務量突破。開行階梯式班列。針對奎屯、石河子地區貨發量特點，開行烏西直達克拉斯諾達爾的階梯直達班列；同時，與庫爾勒貨運中心、美克化工簽訂合作協議，積極拓展業務范圍，進一步豐富了班列組織形式，全面降低客戶的物流成本。截止目前，疆內貨源已占到公司西行班列整體貨源量的60%以上。拓展疆外市場。針對內地卷鋼途中分流的情況，公司派人員進行跟蹤式調研分析，將卷鋼業務政府補貼讓利給客戶，建強與客戶之間合作共贏關系；同時，開行濰坊西至烏西貨運班列，班列到達烏西后，經阿拉山口出境輻射中亞五國，密切與泛亞歐物流、山東亞歐國際等相關企業的合作關系。2Zw大陸橋物流聯盟

以阿拉山口口岸為主要出境通道的基礎上，根據貨源流向、客戶需求，推進雙向出關通道新設計，開行經由霍爾果斯出境的中歐班列，形成多點通關、多點布局的班列雙通道運輸模式，進一步提升班列覆蓋西亞國家的能力。同時，與烏魯木齊國際陸港、連云港、青島港等企業簽訂合同，開行烏西-連云港-新德里、烏西-黃島-孟加拉PVC集裝箱班列， 加強“西聯東出”的通道建設，全面打通“西聯東出”通道。目前，共計開行自霍爾果斯出境班列26列，實現每周3-4列的常態化開行。2Zw大陸橋物流聯盟

公司將繼續以加大市場營銷力度、加強企業合作關系、加快信息化建設步伐為重點，全面打造進出口貨物集結中心。全力沖刺月度開行60列，日均2列，全年700列的任務目標。2Zw大陸橋物流聯盟

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