阿拉山口班列集結助推商貿物流發展
2017-09-30 08:45:47
Landbridge平臺
黨的十八大以來,新疆全面貫徹落實“全面深化改革開放”要求,積極融入國家“一帶一路”倡議,加快絲綢之路經濟帶核心區建設。位于中哈邊境的新疆阿拉山口,是我國惟一的集鐵路、公路、原油管道并舉的國家一類口岸,眼下,越開越紅火的中歐、中亞班列,也讓阿拉山口的商貿物流迸發新的活力。
阿拉山口海關監管科副科長李農說:“這是GPS電子安全智能鎖,這串編碼是鎖的基本鎖號,鎖內記載了該箱集裝箱貨物的所有的數據信息,這也是首次“關鐵通”測試的集裝箱。”
首個中哈“海關——鐵路運營商推動中歐班列安全和快捷通關伙伴合作計劃”(簡稱“關鐵通”)今天正式在阿拉山口海關啟動,測試針對渝新歐班列中唯一一個裝有GPS電子安全智能鎖的集裝箱進行,項目實施后,將改變以往中哈海關之間,憑借鐵路運輸票據記載實施的紙面單證交換,全部采用電子信息監管,該項合作,未來還將在中歐班列所有沿線國家推廣。
“積極響應“一帶一路”倡議,推動中歐班列快速穩定運行和便利化措施落到實處,此舉之后能夠通過安全智能鎖和數據的交互平臺,中哈海關之間是可以預先獲取這個班列貨物的裝載數據和貨物的詳細信息,減少重復查驗,實現了監管互認信息共享,大大提高了班列貨物的通關效率,減少了企業的運營成本。” 李農說。
今年前8月,阿拉山口海關監管中歐、中亞貨運班列12條、1189列,同比增加31.1%,連續兩年突破千列大關。為暢通國際物流通道,阿拉山口海關不斷深化改革,開辟中歐班列“綠色通道”,實行“預約通關”和“隨到隨放”;加強與鐵路部門聯系溝通,確保各作業環節無縫銜接。
阿拉山口海關監管科副科長李宏峰說道: “十八大以來,我們阿拉山口海關積極響應中央號召,積極提升中歐班列的通關效率 使原來班列在口岸的停留時間12小時降低至4個小時以內,今年我們所有的業務科室下沉業務一線對中歐班列的業務進行集中辦理,節省四個業務環節,中歐班列(海關手續)業務可以在三十分鐘之內辦理完畢。”
改革帶來的紅利,讓口岸的貨運代理公司嘗到了甜頭。
新疆阿拉山口捷安物流有限公司業務員余松表示:“以前要經過不同的科室,要跑不同的單位,它可能需要的時間大概要一到兩天才能把相關的手續辦完,現在大概就需要兩個小時左右就可以辦理完畢。”
中歐班列的飛速發展,讓阿拉山口口岸過貨量和貿易額也穩定增長,成為全國貿易量最大、發展速度最快的“黃金”陸路口岸,今年前8月,阿拉山口口岸累計進出口貨運量1138.1萬噸,同比增長16.3%,各月貨運量累計實現“八連增”。
“一帶一路”倡議帶來的商機,也讓阿拉山口吸引著越來越多的企業在這里投資,過去的“通道經濟”正在向“口岸經濟”轉型。今年6月份投產的阿拉山口市錦豐工貿有限公司,作為一家年處理30萬噸有色金屬的企業,黨的十九大即將召開的喜訊,也激發了企業對未來更高期待。
阿拉山口市錦豐工貿有限公司副總經理鄭國表示:“十九大馬上召開,首先整改維修設備,增加設備運轉能力爭取把生產產量提高,我們也不斷的加強研發能力,逐漸提高產品質量,從一開始的初步成品最后向深加工發展,我們會擼起袖子加油干,把企業打造成創新型工廠。 ”
“我們也非常期盼十九大的召開,我們也會在工作當中積極落實中央關于優化通關環境的相關要求,以“真抓實干 馬上就辦”的精神擴大“放管服”的改革效應,我們要實現通關時效再降三分之一的目標,以優異的成績迎接黨的十九大勝利召開。”李宏峰說。
“以更加積極的態度,更加務實的作風,抓好發展和服務民生各項工作,促進阿拉山口更好更快的發展,相信在十九大以后,在習近平總書記為核心的黨中央堅強領導下,我們的深化改革各項舉措,會更加堅實,我們也相信,阿拉山口我們爭取的各項政策,會逐步的到位,會更好地服務阿拉山口的發展。”阿拉山口市委副書記、綜保區管委會常務副主任王勇表示。
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