長三角中歐班列提“速”，助推“一帶一路”建設

建設“一帶一路”倡議提出3年來，在中國和世界的發展史冊中留下了濃墨重彩的印跡，在交通物流領域同樣落地有聲。作為“一帶一路”倡議的一項重要務實合作舉措，長三角地區中歐班列自2013年9月29日開行首趟蘇州至華沙以來，開行方向、頻次、運量和規模不斷擴大，有力助推了“一帶一路”建設發展進程，構筑起中歐經貿文化交流的“黃金絲路”。wTH大陸橋物流聯盟

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到達亞歐14個國家24個城市wTH大陸橋物流聯盟

長三角地區作為中國經濟最發達的地區，生產制造企業集聚，民營企業活躍，幾百萬種商品銷往全球，區域商品外銷需求旺盛。wTH大陸橋物流聯盟

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自2013年9月29日，上海鐵路局和中鐵集裝箱公司組織開行首趟中歐班列（蘇州至華沙）以來，經過短短三年多時間的精心培育和呵護，長三角中歐班列營運線路從1條增長到現在的12條。wTH大陸橋物流聯盟

上鐵和中鐵集裝箱公司先后在寧波北、北侖港港站、義烏西、楊浦、蘆潮港港站、蘇州西、南京西、南通東、合肥北、銅山、連云港港站裝車，涉及上海、江蘇、浙江、安徽三省一市9個城市、11個裝車組織站，境外到達亞歐中亞五國、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脫維亞、白俄羅斯、波蘭、德國、西班牙、英國等14個國家24個城市。wTH大陸橋物流聯盟

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在12條營運線路中，中歐班列（義烏至倫敦）途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國、英國等國家，全程12451公里，是目前開行的中歐班列中所經國家最多、途經國家所裝商品最豐富的國際鐵路貨運班列。wTH大陸橋物流聯盟

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貨物運量穩定增長wTH大陸橋物流聯盟

三年來，隨著長三角中歐班列方便、快捷、安全的品牌效應不斷擴大，貨運量大幅增長。目前，長三角中歐班列亞歐方向已實行每周20列常態化開行，長三角中歐班列回程營運線路已達4條，并進入雙向常態化開行。wTH大陸橋物流聯盟

開往歐洲方向wTH大陸橋物流聯盟

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? 2014年，長三角中歐班列歐洲方向開行34列、運送2818個TEU（集裝箱國際標準通用計量單位）。wTH大陸橋物流聯盟

? 2015年開行116列、運送10690個TEU，2016年開行225列、運送20546個TEU。wTH大陸橋物流聯盟

? 2016年開行列數占全國13.22%。wTH大陸橋物流聯盟

? 2017年1至4月份開行95列、運送8850個TEU，同比增長375%、138%。wTH大陸橋物流聯盟

開行列數和貨運量呈現穩定增長的態勢。wTH大陸橋物流聯盟

歐洲方向返程班列wTH大陸橋物流聯盟

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在加強中歐班列去程組織的同時，鐵路部門通過多種方式吸引回程貨源，越來越多的歐洲企業通過中歐班列將貨物運往中國市場，回程列數不斷增長。2017年1至4月份，中歐班列回程貨運增長勢頭不減，累計開行回程12列、運送1296個TEU，回程貨運量實現大幅增長。wTH大陸橋物流聯盟

? 2015年2月22日，義烏中歐班列首次成功從馬德里載貨回程，這是長三角開行的首趟回程班列，由此打開了回程載貨運輸的大門。wTH大陸橋物流聯盟

? 2017年4月29日，首列從英國倫敦返程的中歐班列順利抵達浙江義烏，實現中歐班列（義烏～倫敦）雙向對開。wTH大陸橋物流聯盟

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貨物品類愈加豐富wTH大陸橋物流聯盟

中歐班列日均運行1300公里，正點率接近100%，最快12天抵達歐洲。運輸時間是海運的三分之一，運價為空運的五分之一，運到時效和價格等諸多優勢使中歐班列吸引集聚了更多的貨源，中歐班列給沿線國家送去了“中國制造”，也帶去了“中國機會”。wTH大陸橋物流聯盟

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開往歐洲方向wTH大陸橋物流聯盟

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? 長三角地區現已形成浙江義烏至歐洲相關國家以小商品為主要貨源，江蘇蘇州至德國漢堡、波蘭華沙以電子產品、電器為主要貨源，安徽合肥至德國漢堡以白色家電及機械產品為主要貨源的去程貨物品類特征。連云港中歐班列亞洲方向，主要貨源為到達中亞五國的生產、生活資料等出口貨源和電子產品、電器、汽車及配件等過境貨源。wTH大陸橋物流聯盟

? 涉及的貨物有電子產品、家居用品、小商品、機械、家電、地板、家具、暖氣片、五金配件、裝飾材料、燈具、汽車及零配件、文化用品、工業原材料、建筑材料幾十大品類。wTH大陸橋物流聯盟

歐洲方向返程班列wTH大陸橋物流聯盟

? 長三角回程中歐班列所載貨物品類由最初的歐洲紅酒、橄欖油和西班牙火腿等快消品為主，逐步增加至生物醫藥、母嬰用品、軟飲、太陽能薄膜、洗衣機配件、成套櫥柜等工業品，貨物品種越來越豐富，貨值越來越高。2017年實現了轎車整車的回程運輸。wTH大陸橋物流聯盟

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多方攜手精心組織wTH大陸橋物流聯盟

為確保長三角中歐班列安全、正點開行，上鐵與中鐵集裝箱公司加強與地方政府、企業、運營商、海關、鐵路口岸等多方的溝通協調，建立合署辦公機制，形成緊密型的服務鏈，面對面解決客戶運輸需求。wTH大陸橋物流聯盟

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?上鐵加大中歐班列開行的日常運輸組織力度，及時備足配送充足的車源、組織快裝快卸，最大程度滿足客戶需求。wTH大陸橋物流聯盟

? 地方海關全面推行“一次申報、一次查驗、一次放行”，并開辟專用申報通道、推廣“掌上物流”等科技監管，大幅壓縮中歐班列物流等待時間。wTH大陸橋物流聯盟

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