“一帶一路”國際合作高峰論壇央級媒體行首站西部物流園，為了今年最高規格的國家級論壇！

就拿今天的集中采訪來說，今年5月，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。有媒體透露，作為“一帶一路”倡議提出以來最高規格的論壇活動，論壇現在已經有近20位各國領導人確認與會，亞洲、歐洲、非洲、拉美等地區都有代表將出席，體現了國際社會對“一帶一路”建設的重視和支持。Dhe大陸橋物流聯盟

如何讓外國朋友切實體會“一帶一路”倡議的實惠，展示這一頂層規劃的建設情況就尤為重要，如果能在全國范圍挑選幾個典型那簡直更加完美——帶著這樣的目的，在高峰論壇倒計時一個月時，由中宣部新聞協調小組組長雷中原率隊，來自人民日報、新華社、解放軍報、光明日報、經濟日報、中國日報、中國人民廣播電臺、中央電視臺、中國國際電視臺、中國國際廣播電臺、科技日報、中國青年報、中國新聞社、中國外文局、北京市級媒體近40人的龐大隊伍開始了巡回采風。Dhe大陸橋物流聯盟

今日頭條Dhe大陸橋物流聯盟

創新開放先人一步的重慶脫穎而出，成為集中采訪的目的地，而以“渝新歐”起點著稱的西部物流園又有幸成為首站，在這一波媒體曝光中占得先機——Dhe大陸橋物流聯盟

4月11日上午，“一帶一路”國際合作高峰論壇中央新聞媒體團親臨“一帶一路”建設第一線西部物流園，考察了零公里地標廣場、集裝箱中心站、鐵路保稅物流中心、整車進口口岸、鐵路口岸展示中心等重點點位。Dhe大陸橋物流聯盟

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沙坪壩區區委書記王越表示，沙坪壩發展勢頭看好，正按照“一中心兩基地一高地”定位，堅持五大發展理念，積極融入“一帶一路”建設，建成創新、文化、活力之城。Dhe大陸橋物流聯盟

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西部物流園總經理谷永紅介紹了園區如何利用“渝新歐”通道資源，創新規劃思路，發展物流及貿易、金融等衍生產業，產業的集群效應，又反哺“渝新歐”開枝散葉，產品體系不斷擴大。Dhe大陸橋物流聯盟

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中歐班列的發展，帶來了越來越多的集裝箱，其背后亞歐經濟一體化趨勢的加深更加值得關注。Dhe大陸橋物流聯盟

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跨境電商和整車進口是目前園區拓展的重點，這些尤其接地氣兒的產業被認為增加了老百姓的“獲得感”。Dhe大陸橋物流聯盟

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媒體見面會環節，重慶市網信辦副主任嚴兵、市發改委副主任楊昌學、市經信委副主任楊麗瓊分別介紹亮點紛呈的重慶“一帶一路”建設和“渝新歐”的發展，展開了一幅內陸開放的恢弘畫卷。Dhe大陸橋物流聯盟

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“渝新歐”的開行，以及它創造的“六個最”，沉淀了許許多多的發展資源和要素，它們正是西部物流園發展的基礎。“一帶一路”的標志性通道、目前已經開行1075班的“渝新歐”到底帶來了哪些變化，園區的日新月異最能說明問題：Dhe大陸橋物流聯盟

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西部物流園定位國家“一帶一路”和長江經濟帶節點、“渝新歐”國際貿易大通道起點、西南地區分撥物流中心、內陸鐵路樞紐口岸，從35.5平方公里空間上規劃布局鐵路口岸保稅區、物流聯運區、口岸國際社區、國際商貿商務區、口岸產業拓展區及鐵路功能區六大功能分區。Dhe大陸橋物流聯盟

基于物流方式改變產業發展方式的理念，西部物流園聚焦物流、貿易、金融、信息、創新五大發展要素，分階段打造現代物流、貨服貿易、金融引領、信息服務、創新合作五大產業體系，截止目前，簽約入駐中集、中石油、公運、民生、醫藥等項目36個，引進注冊企業742戶，累計實現稅收50.5億元。Dhe大陸橋物流聯盟

今年1-3月，園區完成固定資產投資11億元，增長3%，營業收入20億元、增長25%，GDP增加值2.2億元、增長29%，稅收5.6億元、增長382%；中心站辦理9.3萬TEU，“渝新歐”開行124班，受其帶動，鐵路口岸完成進出口額2.78億美元，其中進口0.95億美元、增長125%，出口1.83億美元、增長128%。Dhe大陸橋物流聯盟

園區已建成中石油、永輝一期、遠成、美盈森、醫藥等9個項目，；正在建設民生、中外運、傳化、維龍、永輝二期（BTC）、公鐵聯運A區6個項目，新開工維龍、閩商2個項目，正在完善豐樹、嘉民、交運、紅星美凱龍等6個項目的前期工作。Dhe大陸橋物流聯盟

西部物流園將以“國際鐵路物流樞紐”為核心，以“西部供應鏈物流中心”、“綜合性自由貿易中心”、“供應鏈金融中心”為重點，以“互聯互通信息數據服務”、“物流貿易協同創新合作”為驅動，以園區為載體的“一樞紐、三中心、兩驅動”的融合發展格局，打造為內陸國際物流和開放高地的重要支撐。Dhe大陸橋物流聯盟

結語Dhe大陸橋物流聯盟

寫在最后Dhe大陸橋物流聯盟

“一帶一路”的春風，萌發了生機勃勃的口岸生態。面朝“渝新歐”起點，前方的路途已春暖花開，可以預見的是，西部物流園內陸開放的探索必將所向披靡。對于這個話題嘛，接下來絲路哥會在許許多多媒體報道中再跟你慢慢細說~Dhe大陸橋物流聯盟

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