德國港口人物——斯文尼雅·恩格爾（鐵路調度長）

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今年26歲的斯文尼雅·恩格爾（Svenja Engel）是威廉港集裝箱港區的鐵路調度長。她從港區北面的一棟灰色小樓集中控制著德國唯一的集裝箱深水港的鐵路運輸。這座信號臺全天24小時有人值班，白天由調度長和一名調度員兩人值守。19m大陸橋物流聯盟

從信號臺的窗戶望出去，滿眼盡是鐵路道岔、信號燈和十米多高的燈桿。這個16軌編組站起著港口和歐洲內陸之間的緩沖作用。12列貨運火車可以同時在這個編組站停靠，等待進出港。19m大陸橋物流聯盟

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時間13點45分，距離下一趟火車抵達還有15分鐘。這時，信號臺里的電話響了。電話是上一個火車站——桑德（Sande）火車站的人打來的。斯文尼雅和夜班的同事費夫齊·蘇美爾（Fevzi Sümer）坐在擺成半圓形的幾個顯示屏前，屏幕上顯示著疏港鐵路沿線所有軌道、岔道和十字路口。接下來，信號臺的工作就是引導火車通過最后進港的路段。斯文尼雅的父親也在鐵路工作過，所以她天生和鐵路有緣。做學徒工時她的專業是批發和外貿，經過半年的轉業培訓，她變成了鐵路調度長。19m大陸橋物流聯盟

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沒過多久，從不來梅出發的600米長集裝箱專列就出現在視野里，然后緩緩開進編組站。斯文尼雅電話通知碼頭公司EUROGATE，獲得專列進入碼頭多式聯運站的許可。之后，外面的機車頭逐步與火車分離，并從旁邊另一條鐵軌繞到火車的另一頭，從后面把火車推進碼頭內的多式聯運站。按規定，火車在編組站停留的時間一般不超過1小時，在多式聯運站裝卸集裝箱的時間最多6小時。為保證火車能準時離港，EUROGATE碼頭的多式聯運站配備了多臺龍門吊。19m大陸橋物流聯盟

當一天工作結束的時候能看到這一天工作的結果，斯文尼雅心里會感到特別欣慰。她說，每當火車從她面前開過，我就能看到她一天工作的成績。19m大陸橋物流聯盟

她說，19m大陸橋物流聯盟

每當火車從她面前開過，19m大陸橋物流聯盟

我就能看到她一天工作的成績。19m大陸橋物流聯盟

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